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参考答案:↓
解析:
1.原因有:(1)支架地基没有处理;(2)支架没有预压,导致混凝土变形过大;(3)配合比不合理,水胶比大;(4)养护不当,应在桥面上加铺麻袋等材料,再洒水养护。
2.缺少两项重要工序:(1)地基处理;(2)支架预压。
3.确定施工预拱度应考虑的因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
参考答案:↓
解析:
1.不正确。由于安装伸缩缝时正值高温,伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接,不能绑扎连接。
2.混凝土应采用振捣棒振捣,插捣方式很难保证振捣密实。
参考答案:↓
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1.地基清表不彻底,难以提高地基承载力,容易造成差异沉降。
2.可以增设桥头搭板,选择合适的台背填料,提高桥头路基压实度。
参考答案:↓
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1.可采用土石围堰、土袋围堰和竹(铅丝)笼围堰。
2.用集水坑排水法或井点排水法排除坑内积水。当能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30cm 厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌注承台混凝土;当不能排干水时,用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌注水下混凝土封底后,再抽干水,灌注承台混凝土。
3.破除桩头,调整桩顶钢筋,做好喇叭口。
4.(1)混凝土的强度;(2)承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位。
参考答案:↓
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1.用塑性指数大于10 的黏性土或膨润土来制备泥浆。
2.抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等。清孔应注意:迅速清孔,清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度满足规范要求;注意保持孔内水头,防止塌孔。
3.应检查孔位、孔径、孔形和孔深、倾斜度进行检验。
4.疏通方法有:拔插抖动导管、型钢插入导管和附着式振捣器振动法。
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1.
改正为:上部结构挂篮专项施工方案应由施工单位(或项目经理部)编制。
挂篮专项施工方案审批流程:挂篮专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
2.
A值为0.5(或1/2);
B为锚杆(或锚固)系统;
C为后吊杆(或后吊带);
D为前吊杆(或前吊带)。
3.
E是80%;
F是80%;
G是5;
H是±2%。
4.
还可能存在的模板本身及施工方面的原因有:
① 箱梁模板强度不足;
② 箱梁(内)模板由于刚度不够,在浇筑混凝土过程中发生变形;
③ 混凝土没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模板偏向一侧。
参考答案:↓
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1. ① 正确
② 错误,“标准养护”改为“同环境、同条件养护”
③ 错误,更正:0→初应力→1.0σcon(持荷5min锚固)
④ 错误,“75%”改为“80%”
⑤ 正确
2. 台背间隙过小的原因是:由于T梁需按纵坡倾斜安装,T梁上端面侵占了伸缩缝安装空间
支座安装的错误是:调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装,理由:《公路桥涵施工技术规范》规定,支座安装应保持水平(或不得有偏斜)、不得有脱空(或不均匀受力)等现象。
参考答案:↓
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1.钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存。
2.需进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理人同意的试验室进行,而不能由施工单位自己选定。
3.错误一:项目部总工进行验算后,决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法:应由原设计单位做变更设计。
错误二:对于增加的费用,拟向业主提出价格调整的申请。正确做法:钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。
4.计算预应力筋的下料长度还应考虑:焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
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1.该涵洞进口是跌水井,出口是八字墙。
2.施工工序的正确顺序:① 测量放线→⑦ 基坑开挖→② 下基础→⑥ 浆砌墙身→
⑤ 现浇板座→④ 吊装盖板→③ 出入口浆砌→⑧ 防水层施工→⑨ 涵洞回填及加固。 3.“沉降缝贯穿基础上面的涵台与盖板,基础连续施工”错误;改正为:“沉降缝贯
穿整个洞身断面(含洞身及基础)”。
4.“当涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的 80% 时,进行涵洞洞身两侧的回填”错误;
改正为:“当涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的 85% 时,进行涵洞洞身两侧的回填”。 “洞身填土压实度不小于 92%”错误;改正为:“洞身填土压实度不小于 96%”。
5.背景资料涵洞 1-1.5×1.0 中 1.5m 与 1.0m 分别指盖板跨径与涵台高度。
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1.常见质量控制点有:桩位坐标控制、垂直度控制、孔径控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。
2.采用导管法进行水下混凝土灌注。(1)导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验,合格的导管才能使用;(2)导管应居中稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋笼提起;(3)导管底部距桩底的距离应符合规范要求。
3.张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定,如超过应更换钢丝或采取其他工程师同意的补救措施。
4.应当根据作业内容、土质条件等选择施工机械。选择机械的原则:(1)施工机械与工程具体实践相适应;(2)使用机械应有较好的经济性;(3)应能保证工程质量要求和施工安全;(4)合理的机械组合。
5.不符合,配备标准为“施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度,按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,不足5000 万元的至少配备1名;5000 万元以上不足2 亿元的按每5000 万元不少于1 名的比例配备;2 亿元以上的不少于5 名,且按专业配备。”本项目应配备至少2 名专职安全生产管理人员。
6.(1)招标方式正确,招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。
(2)对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验,对试验结果报告进行评价。
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1.不应口头技术交底。
正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续,并归档。
2.桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是:拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0.5~1.0m 也不正确,正确的做法是:导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。
3.减少浇筑层厚度;优先选用水化热较低的水泥;在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却;采取温控措施,加强测温工作并实施监控。
4.不正确,因为张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。
5.还应验算支架的刚度和稳定性。
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1.(1)预裂爆破的起爆顺序应为“周边眼→掏槽眼→辅助眼”。
(2)光面爆破的钻眼工作量应为“小”。
(3)预裂爆破的钻眼工作量应为“大”。
2.不合理。理由:根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖振动大可能引发地质灾害。根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2,而围岩等级为Ⅲ级,全断面开挖,对断面要求为50m2 以下。
3.质量安全事故教育:涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等。
4.可采取的辅助施工处理方法有超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆、井点排水和深井降水。
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1.(1)判断隧道各段围岩的级别如下:
①K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段应为V级围岩(洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状);
②K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段应为Ⅳ级围岩(地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥);
③ K68 + 598~K69 + 008 段应为Ⅲ级围岩(地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥)。
(2)比选出的施工方法为:环形开挖留核心土法,因为核心土法比双侧壁导坑法经济,比全断面法安全。
2.(1)事件二中必测项目为:洞内外观察、地表下沉、拱顶下沉、周边位移。(2)拱顶下沉量测方法为水准测量,工具为水准仪和钢尺等。
3.事件三中的错误有采用干喷技术,采用挂模的方式喷射混凝土。隧道喷射混凝土不得采用干喷工艺。喷射混凝土的实测项目有喷射混凝土强度、喷层厚度、空洞检测。
4.(1)事件四中喷射混凝土掉落的原因为喷射混凝土前没有对岩面清理干净,喷射混凝土因残留黄泥不能和围岩很好地结合而掉落;(2)施工单位应将原来喷射混凝土凿除,并清理清洗岩面,再按设计要求喷射混凝土。
5.(1)本项目是需要编制专项施工方案,因属于不良地质隧道;(2)不需要专家论证。
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1.Ⅲ级围岩长= 970 + 880 = 1850m,占67.9%;
Ⅳ级围岩长= 210 + 150 + 120 + 170 = 650m,占23.9%;
Ⅴ 级围岩长= 60 + 100 + 65 = 225m,占8.3%。
2.Ⅲ级围岩采用全断面法、台阶法。
Ⅳ级围岩采用台阶法。
3.左洞进口工区开挖支护所需工期:970/135 + (210 +150)/95 + 60/50 = 12.2个月。
左洞出口工区开挖支护所需工期:880/135+ (120 + 170)/95 +(100 + 65)/50 =12.9 个月。
施工工期:以右洞为控制工期,准备2+滞后1 + 12.9 +二衬1 +沟槽路面3 = 19.9
个月。
搭接关系参见以下横道图:
4.隧道开挖横断面示意图
各工序正确排序为:①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧。
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1.属于小净距隧道。理由:根据规范要求
Ⅴ级围岩最小净距应大于等于开挖断面宽度×3.5,而背景资料中,13.5(单隧道开挖断面宽度)×3.5 = 47.25m,即最小净距应大于等于此数值。
背景资料反映,50(两条隧道中心点距离)-(13.5/2 + 13.5/2)(隧道开挖断面半径)=36.5m,小于规范47.25m 要求,所以是小净距隧道。
2.BQ:岩体基本质量指标。
K20 + 230~K20 + 970:Ⅲ(三级)。K20 + 970~K21 + 350:Ⅳ(四级)。
Ⅳ占总长百分比:[(380 + 410)÷1730]×100% = 45.7%。
3.(1)初支中,应采用湿喷法或潮喷法。
(2)超挖部分应采用与砌体同强度混凝土浇筑。
(3)仰拱和底板强度达到100% 时,允许车辆通行。
(4)二次衬砌距Ⅳ级围岩子面的距离为不大于90m。
4.(1)(4)属于重大安全事故隐患。
单位重大安全事故隐患排查治理第一负责人:法定代表人。
项目重大安全事故隐患排查治理第一负责人:项目经理。
5.喷射混凝土的注意事项
(1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不宜超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于4~6cm。
(2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时,下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔,不得小于4h。
6.锚杆支护的施工注意事项
(1)锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。
(2)钻孔前应根据设计要求定出孔位,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。
(3)灌浆作业:注浆开始或中途暂停超过30min 时,应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。
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1.分部开挖法具体方法有单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土法。承包人采用的留核心土法开挖,是合理的,留核心土法开挖面小便于支撑和稳定;如果施工单位采用上下台阶法则不合理,因为背景资料中“隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,涌水更为严重”,所以不宜采用全断面或台阶法。
2.应进行监控量测的必测项的前三个项目,分别是洞内外观察、周边位移、拱顶下沉,而地表下沉根据洞口的埋深确定量测否,由于最大埋深1049m 一般可以不测,当洞口段埋深≤ 2 倍的洞宽时就应测。
3.应进行安全风险评估,因为长度4855m,超过3000m,并且有Ⅴ级围岩,断层地带岩石破碎,涌水更为严重。在总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时需作专项风险评估。
4.横道图绘制和计算,根据题意:施工准备3 个月,横洞4 个月。设:1 号队从横洞往进口方向施工,2 号队从横洞往出口方向施工,3 号队从出口往进口方向施工。2 号队和3 号队在290m 的V 级围岩处汇合,先暂时估算2号队和3 号队到该围岩的端点处的时间,最后确定具体汇合桩号。
1 号队开始于7 月后的施工时间= 40/130 +90/90 + 60/30 + 90/90 = 4.3 个月。
2 号队开始于7 月后施工时间估计= 1920/130 + 180/90 + 70/70 =14.8 + 2 + 1 =17.8 个月。
3 号队开始于3 月后的施工时间估计= 90/30 +70/70 + 150/30 + 70/70 + 90/90 +1455/130 + 90/90 + 100/70 = 3 + 1 + 5 + 1 + 1 + 11.2 + 1 + 1.4 = 24.6 个月。
先算2 号队24.8 个月施工到27.6 个月的V 级的时间= 27.6-24.8 = 2.8 个月,长度=2.8×30 = 84m;再计算2 号队和3 号队各施工长度=(290-84)/2 = 103m,时间=103/30 = 3.4 个月。开挖支护完成= 3 +24.6 + 3.4 = 31 个月。
二次衬砌与开挖支护FTF = 1 个月,即二次衬砌完成时间为32 个月,4855/200 =24.3 个月(这样计算实际是错的,待下一问题解决,但对工期计算结果无影响);路面铺筑及交通机电工程施工2 个月;不确定因素1 个月。所以隧道施工最短工期为= 32 + 2 +1 = 35 个月。
5.隧道二次衬砌采用一部台车从出口往隧道进口施工是不行的。5 问题不行的理由:因为从垂直图中很容易看出二衬与开挖支护有交叉,使得二次衬砌无法连续施工,就不可能是24.3 个月。要采用两部台车。参见下图。
5 问题的正确处理答案如下:
3 号二次衬砌时间= 2218÷200 = 11.1 个月。2 号二次衬砌时间= 2637÷200 = 13.2个月
6.如果将二次衬砌改为120m/ 月,用垂直图表示隧道二次衬砌的施工进度图,其错误垂直图如下图所示。
出口二次衬砌时间= 2218÷200 = 18.5 个月。横洞二次衬砌时间= 2637÷120 = 22.0个月。
6 问题120m/ 月的正确表示如下:横洞1 号面二次衬砌时间= 280÷120 = 2.33 个月,2 号二次衬砌时间= 2357÷120 =19.64 个月。
参考答案:↓
解析:
1.监控量测的目的:掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业;通过 对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计;分析各项量测信息,确认或修正 设计参数。
2.构造物 A 表示:防水层。按跨度分类,该隧道属于一般跨度隧道。
3.还应报送项目监理工程师和项目法人备案。
4.选测项目:围岩体内位移(洞内设点)、锚杆轴力、钢架内力及外力。
U0 表示:设计极限位移值。
B 施工状态的内容是:应加强支护。
5.凿岩机用水、空压机冷却用水。
6.项目法人不能组织竣工验收;改正为:交通运输主管部门按竣工验收工作程序及 时组织竣工验收。
该隧道的竣工验收分值为:85×0.2 + 86×0.2 + 82×0.6 = 83.4 分。 质量等级:合格。
7.隧道二次衬砌施做应满足的条件是:
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的 90% 以上。
参考答案:↓
解析:
1.在施工组织设计的第(1)条中,还应补充的基本原则:早喷锚、勤量测。
2.施工组织设计中第(2)条的错误做法及改正:
(1)错误做法:进洞50m 左右后,开始做洞口工程。
正确做法:掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。
(2)错误做法:支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法:洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害:石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。
4.左线隧道按长度划分属于中隧道。
参考答案:↓
解析:
1.项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。补充与岗位管理有关的安全生产制度还包括安全生产组织制度,安全生产教育培训制度,安全生产值班制度,外协单位和外协人员安全管理制度,专、兼职安全管理人员管理制度。
2.喷射混凝土的抗压强度合格。
理由:任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的80% 为合格。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,处理意见:应予修补,凿除喷层重喷或进行整治。
3. 按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,每天所需要的摊铺机数量=(1600×9×0.05)÷(80×2×5×0.75)= 1.2 ≈ 2 台。
4.项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。
参考答案:↓
解析:
1.专职安全生产管理人员(或安全员);特种作业人员。
2.正确的工序是:④→⑥→③→⑤。修改理由是:下台阶应先开挖围岩较弱处,各部分初期支护应在开挖后立即进行(或早支护,或边开挖边支护)。
3.表第⑦项为核心土开挖;第⑧项为施工仰拱;第⑨项为施作二次衬砌。
4.属于专项应急预案,还有综合应急预案,现场处置方案。