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2025年一级建造师铁路实务章节精编题库及答案(978题)
参考答案：↓
解析：
答：
1．当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按以下方法计算：为使制梁进度与架设 进度基本均衡，制梁应至少提前 35d 开始，持续时间为 420/2 ＝ 210d，每天按平均 2 孔进度生产，需 10 个制梁台座。
制梁台座数量：制梁总数量 /（制梁工期 / 每片梁在台座的周转时间）＝ 420/（210/5）＝ 10 个
存梁台座数量：35×2 ＝ 70 个
2．若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按 架梁进度指标的一半安排预制进度，即 1 孔 /d，需 5 个制梁台座，存梁台座数量将大 幅度增加，将达到箱梁孔数的 50%。
参考答案：↓
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答：
1．存在的质量问题：
（1）片石块偏小，不满足最小粒径应大于 15cm 的要求；
（2）缝隙处砂浆不饱满，可能采用灌浆法施工，未采用挤浆法施工；
（3）挡墙后面路基边坡处存在膨胀土，填料及填筑不符合验收标准要求。 2．施工单位质量管理存在的问题：
（1）施工质量管理体系不健全；
（2）技术负责人未对现场管理人员和施工人员做好技术交底；
（3）质量计划不完整。 3．不完整。还缺少以下内容：
（1）组织机构；
（2）必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；
（3）关键工序的确定和特殊过程及作业指导书；
（4）与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。
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答：
1．隧道内洞口段合理的施工防排水原则：为避免和减少水的危害，应按以堵为 主，限量排放的原则进行治水。
理由：水土保护［或（1）村庄、水田；（2）隧道局部地段浅埋，围岩破碎］。
2．施工工序中代表的名称：A 为初期支护，B 为二次衬砌。
3．防水板搭接工序中的 C 为 15；防水板铺设工序中的 D 为 60。
4．关系曲线图显示该围岩所处的状态是危险（1 级管理）状态。 应对措施有：（1）停止掘进（开挖）；（2）立即撤人；（3）加强临时支护（临时仰拱、喷锚支护、钢架、锚杆等）；（4）加强监控（量测）。
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1．隧道掘进循环时间及进度指标安排见表 7。
2．5 个隧道作业队的洞身掘进工期计算如下：
（1）各施工单元的掘进工期计算见表 8。
（2）5 个隧道作业队的洞身掘进工期分别为：
隧道出口作业队掘进工期：包括施工准备、出口段洞口施工、洞身 A 单元施工。 掘进工期为：3 ＋ 1 ＋ 4.08 ＝ 8.08 月。
隧道横洞作业队掘进工期：包括施工准备、横洞施工、洞身 B 单元施工。掘进工 期为：3 ＋ 3 ＋ 16.65 ＝ 22.65 月。
隧道 1 号斜井作业队掘进工期：包括施工准备、1 号斜井施工、洞身 C 或 D 单元施 工（两者比较取大值）。掘进工期为：3 ＋ 7 ＋ 14.27 ＝ 24.27 月。
隧道 2 号斜井作业队掘进工期：包括施工准备、2 号斜井施工、洞身 E 或 F 单元施 工（两者比较取大值）。掘进工期为：3 ＋ 6 ＋ 17.44 ＝ 26.44 月。
隧道进口作业队掘进工期：包括施工准备、进口段洞口及明洞施工、洞身 G 单元 施工。掘进工期为：3 ＋ 3 ＋ 18.25 ＝ 24.25 月。
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1．施工组织安排存在的问题：
（1）该施工单位采取的并不是正台阶法，下台阶开挖太快。
（2）Ⅳ～Ⅴ级围岩属于软弱围岩，循环进尺太大，违反软弱围岩应“短开挖”的 原则。
（3）支护不及时。
（4）衬砌封闭太慢。
（5）在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施。
（6）在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对围岩特别是上拱部施工变 形未监控到位。
2．通过冲沟地段，应采取以下措施：
（1）实施超前地质预报和地质探测；
（2）在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；
（3）在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；
（4）短进尺，弱爆破，减少对围岩的扰动；
（5）加强监控量测，观测围岩变形；
（6）加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。
3．靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；打入管道或通过完好的通风 管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送牛奶等食物；侧向钻爆打 小洞或从塌方体内掏小洞进入掌子面救人；联系数量足够的 120 救护车和医务人员，在 营救现场待命抢救伤员。
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1．施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路 基土石方的调配和隧道出渣的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物 中间、车站内及线路曲线上划段。
2．施工队伍配备见表 9。
3．该项目施工阶段划分：
（1）施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；
（2）线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；
（3）线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；
（4）收尾阶段：达到初验条件。
4．项目前期策划工作包括测量工作策划、试验工作策划、质量工作策划、安全工 作策划等。
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1．本工程的长度为 28km，工期 16 个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道工程， 考虑路基的调配方案和隧道出渣的利用，可将工程划分为如下三个施工工区（平面示意图如图 12 所示）。
从起点 DK26 ＋ 000 到大山隧道入口为一工区，配备路基施工架子一队，负责本工 区路基工程；桥涵施工架子一队，负责 1 号特大桥工程和本区的小桥涵工程。
大山隧道为二工区，配备隧道施工架子队一个。
从大山隧道出口到终点 DK54 ＋ 000 为三工区，配备路基施工架子二队，负责本工 区路基工程；桥涵施工架子二队，负责 2 号特大桥工程和本区的小桥涵工程。
2．可以平行施工或顺序施工的工程（或工序）：土石方工程，小桥涵工程。
必须先后施工的工程（或工序）：2 号桥利用 1 号桥钢模板，先施工完 1 号桥，再
施工 2 号桥；先施工完线下工程，才能进行轨道工程施工。
3．为确保铺轨按期通过本标段，应加快施工进度，对重点工程施工组织应该调整 如下：
隧道可由原来的单口掘进施工方案修改为进出口双口掘进，以增加施工工作面。 考虑 1 号桥工程量仅完成 35%，2 号桥尚未开工，应增加模板按流水作业组织两个
桥的施工，以加快施工进度。
【分析与提示】
掌握工区划分、施工队伍配备、施工顺序组织。
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答：
1．本工程规模比较大，因此，应首先将整个铁路项目分解为两个工区；再根据工 程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工 程组成，或由一个较大的单位工程构成。
2．针对本工程的不同施工对象，应采取的施工作业组织形式是：一般几个工区按 平行作业组织施工；工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工；单位工程内一个 工作面上按顺序作业组织施工。
3．确定不同施工作业顺序的依据：
（1）统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系；
（2）考虑施工方法和施工机械的要求；
（3）考虑当地气候条件和水文要求；
（4）安排施工顺序要考虑经济和节约、降低工程成本。
4．进度计划优化调整的方式有工期优化、费用优化和资源优化。 工期优化是以工期合理或缩短工期为目标， 使其满足规定的总体要求， 对初始网络计划加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关 系，从而缩短关键线路。压缩关键线路的时间时，会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路，这时需要再次压缩新的关键线路，如此依次逼近，直到达到规定工期 为止。
5．当初始网络计划计算工期大于目标工期时，一般应进行工期优化或费用优化； 当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内时，一般还要进行工期固定、资源均 衡的优化。
参考答案：↓
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1．正确的做法：
（1）应当设立钢筋加工场，采用工厂加工半成品，现场绑扎。
（2）乙炔气罐和氧气罐之间存放距离应不小于 5m，乙炔气罐和氧气罐与焊接点距 离应不小于 10m。
（3）碗扣式脚手架首层立杆应采取不同长度交错布置。
2．采取的措施：
（1）超前地质预报，查明地质状况；（2）采取帷幕注浆止水；（3）增设泄水导坑。
3．采取的施工措施：
（1）洞外增设斜井（横洞）；（2）洞内增设迂回导坑。
4．（1）不正确，正确说法是：邀请厂家、建设单位、监理单位人员到现场监督验收。
（2）不正确，正确说法是：由具有国家计量认证资质的试验单位对设备的电气性 能进行检查测试，并出具试验报告。
（3）不正确，正确说法是：运动调试采用同步分级方式。
5．还应采取的措施是：
（1）按照调度命令上的限速进行行驶；
（2）平板车上的料具必须装载加固；
（3）运行途中，作业台上不允许有人；
（4）施工负责人、驻站联络员、现场防护员之间的通信必须保持畅通。
第911题 铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两 点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（ ）。
A.纵向贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差
参考答案：D
第913题 钢筋工程施工中，预制构件的吊环必须采用（ ）制作。
A.经冷拉处理的热轧光圆钢筋
B.经冷拉处理的热轧带肋钢筋
C.未经冷拉处理的热轧光圆钢筋
D.未经冷拉处理的热轧带肋钢筋
参考答案：C
第915题 关于路基普通填料要求的说法，正确的是（ ）。
A.按工程性能及级配特征可分为 A、B、C、D 组填料
B.有机土（有机质含量小于 10%）可作为路基填料使用
C.膨胀土、盐渍土作为路基填料使用应符合现行《铁路路基设计规范》TB 10001的相关规定
D.母岩饱和单轴抗压强度小于 30MPa 的粗粒土填料组别划分应结合试验和地 区经验确定
参考答案：A
第919题 在隧道围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，对围岩级别进行修正 时不需要考虑的因素是（ ）。
A.地下水出水状态
B.初始地应力状态
C.开挖前稳定状态
D.结构面产状状态
参考答案：C