2025年一级建造师铁路实务章节精编题库及答案（978题）

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某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期 限短的特点，分为两个工区（区段），里程划分为 DK0 ＋ 000～DK75 ＋ 293，DK75 ＋293～DK105 ＋ 000。其中第一工区划分为 3 个施工单元：DK14 ＋ 800 处一座特大桥； 路基土石方；小桥涵群。第二工区划分为 5 个施工单元：DK92 ＋ 000～DK105 ＋ 000 段正、站线路基土方 2.7×105m3；其余路基土石方；小桥涵；8 座大桥；2 座隧道。

问题：

1．结合工程背景，本工程施工任务分解采用的方法是什么？

2．针对本工程的不同施工对象，应采取的施工作业组织形式是什么？

3．确定不同施工作业顺序的依据是什么？

4．进度计划优化调整的方式有哪几种？工期优化的原理是什么？

5．当编制初始网络计划后计算工期为 38 个月，而目标工期为 36 个月，一般运用

什么样的优化方式？当优化后的网络计划计算工期已经在 36 个月以内时，一般还要如 何优化？

知识点：综合案例题

参考答案：↓

解析：

答：

1．本工程规模比较大，因此，应首先将整个铁路项目分解为两个工区；再根据工 程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工 程组成，或由一个较大的单位工程构成。

2．针对本工程的不同施工对象，应采取的施工作业组织形式是：一般几个工区按 平行作业组织施工；工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工；单位工程内一个 工作面上按顺序作业组织施工。

3．确定不同施工作业顺序的依据：

（1）统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系；

（2）考虑施工方法和施工机械的要求；

（3）考虑当地气候条件和水文要求；

（4）安排施工顺序要考虑经济和节约、降低工程成本。

4．进度计划优化调整的方式有工期优化、费用优化和资源优化。 工期优化是以工期合理或缩短工期为目标， 使其满足规定的总体要求， 对初始网络计划加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关 系，从而缩短关键线路。压缩关键线路的时间时，会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路，这时需要再次压缩新的关键线路，如此依次逼近，直到达到规定工期 为止。

5．当初始网络计划计算工期大于目标工期时，一般应进行工期优化或费用优化； 当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内时，一般还要进行工期固定、资源均 衡的优化。