第941题 【案例 2】

某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为（48 ＋ 80 ＋ 48）m 双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇。

施工过程中发生以下事件：

事件 1：连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有：垂直运输设备、水平 运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备。

事件 2：边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案：要求将施工作业平 台脚手架与梁部模板连接牢固，以增加脚手架的安全性。底模安装完成后，对支架进行 预压，预压重量设定为最大施工荷载的 1.0 倍，分三次预压到位。

事件 3：项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工 前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成 3 个梁段后，根据第三方监 测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向 预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近 5 天平均气温时段

锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除 0 号块支座临时 固结，再张拉底板预应力筋。

【问题】

1．针对事件 1，梁部施工还应配置哪些主要施工设备 ?

2．针对事件 2 中施工方案的不妥之处，写出正确做法。

3．针对事件 3 中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。

参考答案：↓

解析：

【案例 2】答：

1．事件 1 中的梁部施工还需要配置的主要施工设备有：挂篮、钢筋加工设备、张 拉设备（或预应力设备）、混凝土拌和设备、混凝土振捣设备。

2．事件 2 中施工方案不妥之处的正确做法：

（1）脚手架为独立体系（或与模板分离或不得与模板相接）；

（2）预压重量应不小于最大施工荷载的 1.1 倍（预压重量应大于最大施工荷载或预 压重量应大于浇筑的混凝土重量）。

3．事件 3 中技术交底内容的不妥之处的正确做法：

（1）梁体线形应在各梁段分别调整，不可集中调整；

（2）先张拉纵向预应力，再前移挂篮；

（3）必须在施工当天梁体温度最低时锁定；

（4）合龙段施工后，应先张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结。

第942题 【案例 3】

某建设工程合同工期为 25 个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图 1 所示。

图 1 施工总网络进度计划（单位：月）

当该计划执行至 7 个月末时，发现施工过程 D 已完成，而施工过程 E 拖后两个月。 由于 E 工作延误是承包人自身原因造成的，故应采取工期 - 成本优化方式压缩后

续关键工作持续时间以保证目标工期。 压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费率及最短持续时间见表 1。

表 1 各施工过程的直接费率及最短持续时间

【问题】

1．请说明施工过程 E 的实际进度是否影响原计划总工期 ? 为什么 ?

2．在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期 - 成本优化，原进度计划的 最优调整方案是什么 ? 为什么 ? 此时直接费将增加多少万元 ?

参考答案：↓

解析：

【案例 3】答：

1．关键线路为①→②→③→⑥→⑦→⑨。由于 E 为关键工作，原计划总时差为 0， 所以，拖后 2 个月，影响工期 2 个月。

2．进度计划调整（工期 - 成本优化）： 根据背景，按工期费用优化方法调整 7 个月后的进度计划。

（1）执行 7 个月后的剩余网络进度计划如图 3 所示。

图 3 剩余网络进度计划（单位：月）

（2）确定缩短工作：可缩短的工作有 H、I、K。ΔCmin ＝ 4.0 万元 / 月，即首先缩 短 K 工作。

（3）确定缩短时间：ΔDK 个月。

（4）直接费增加值：C1 ＝ 4.0×1 ＝ 4.0 万元

（5）绘出新的网络进度计划如图 4 所示。

图 4 新的网络进度计划（单位：月）

（6）第二次调整：可缩短的工作有 H、I、J ＋ K。ΔCmin ＝ 4.5 万元 / 月，即缩短 I 工作：ΔD6-7 ＝ 2 个月。

因为达到原计划的工期只需缩短 1 个月， 所以， 只缩短 1 个月工作， 直接费增 加到：

C2 ＝ C1 ＋ 4.5×1 ＝ 8.5 万元

故得出：缩短 I、K 两项工作各 1 个月为最优调整方案，既可满足工期要求，所增 费用又最少，此时直接费增加 8.5 万元。

第943题 【案例 4】

某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度 4500m，起讫里程为 DK85＋000～DK89＋ 500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为 7～30m。经 调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、 拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有 5 条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。

施工中发生以下事件：

事件 1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡 防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退 回工程部补充完善。

事件 2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和 大修。4 月 1 日上午 8 时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸

到正通过该隧道的一列货车，导致该货车 5 节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断 设置防护，并自行组织救援；8 时 15 分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单 位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于 9 时 20 分赶到事发地点，13 时 50 分，脱 轨货车拖离现场，14 时 20 分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运 营。事故造成直接经济损失达 850 万元。

【问题】

1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。

2．根据事件 1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。

3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，指出事件 2 中的事故等级，并 说明理由。

4．为了防止事件 2 中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施？

参考答案：↓

解析：

【案例 4】答：

1．本工程施工安全的主要重大危险源：营业线运营安全、隧道坍塌、突泥突水、 泥石流、隧道爆破。

2．洞口施工技术交底书缺少的关键内容：营业线防护、洞口截排水。

3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》判定事件 2 为较大事故。因为 此事故中断繁忙干线行车 6h20min，而大于 6h 以上的为较大事故。

4．防止事件 2 中事故再次发生应采取的施工安全措施：（1）先加固营业线隧道， 后新建隧道施工；（2）新建隧道采用机械或减振控制爆破或短进尺，弱爆破；（3）加强 营业线隧道的监测和观察；（4）新建隧道利用“天窗”时间爆破；（5）建立统一的应急 救援体系。

第944题 【案例 5】

某集团公司承建某新建铁路工程，技术标准为单线 I 级铁路。工程内容包括：路 基、桥梁、隧道及轨道工程（不含“三电”）。

该工程投标书编制的施工方案为：全标段划分为两个工区并安排两个综合子公司 平行组织施工；轨道采取人工铺轨，T 梁预制分别在 1 号、2 号特大桥桥头设置预制场， T 梁采用架桥机架设，隧道采取进、出口相向作业；土建工程工期为 30 个月。工程分 布与工区划分如图 2 所示。

项目经理部进场后，发生了以下事件：

事件 1：项目经理部设立了工程管理部、财务部、物资设备部、中心试验室、综合 办公室，并计划对两个工区按专业配备施工队伍。

图 2 工程分布与工区划分

事件 2：施工队伍进场前，业主要求隧道工程必须由专业隧道公司承担施工，项目 经理部据此对施工任务进行了重新划分。

事件 3：项目经理部对轨道工程确定的主要控制工序有：循环整道、初步整道、人 工布轨、路基（桥梁）上砟、轨枕道钉锚固、人工摆放轨枕、路基成型、路基（桥梁） 补砟。

事件 4：项目经理部在 1 号、2 号特大桥桥头分别设置制梁场，并配备了装梁用龙 门起重机等主要架梁机械。

【问题】

1．根据背景资料给出二工区所需的专业施工队伍名称及数量。

2．指出事件 1 中，项目经理部缺少设立的两个关键职能部门。

3．针对事件 2，指出重新划分后合理的施工工区数量，并说明各工区施工范围。

4．针对事件 3，列出正确的轨道工程施工流程。

5．针对事件 4，现场架梁还应配备哪些主要机械 ?

参考答案：↓

解析：

【案例 5】答：

1．二工区所需的专业施工队伍名称及数量为：隧道队 1 个，路基队 2 个，桥梁队1 个，制梁队 1 个，架梁队 1 个，轨道队 1 个。

2．项目经理部缺少设立的两个关键职能部门是：安全质量环保部和计划合同部。

3．（1）重新划分后合理的施工工区是：增加一个工区，由两个工区调整为三个 工区。

（2）各工区施工范围为： 一工区：起点至隧道进口。 二工区：隧道进口至隧道出口。 三工区：隧道出口至终点。

4．正确的轨道工程施工流程是：路基成型→路基（桥梁）上砟→轨枕道钉锚固→ 人工摆放轨枕→人工布轨→初步整道→路基（桥梁）补砟→循环整道。

5．现场架梁还应配备的主要机械是：架桥机、运梁车。

第945题 CP Ⅲ建网前复测应遵循的原则是（ ）。

A.CPⅠ控制点应全部采用原测成果

B.CPⅠ控制点应全部采用复测成果

C.CP Ⅱ控制点应全部采用原测成果

D.CP Ⅱ控制点应全部采用复测成果

参考答案：D

第946题 在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用（ ）。

A.大坝水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.道路硅酸盐水泥

D.砌筑水泥

参考答案：C

第947题 钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余 热处理钢筋等的检验项目有外观检查、（ ）、屈服点、伸长率、冷弯试验。

A.反复弯曲

B.松弛性能

C.抗拉强度

D.疲劳测试

参考答案：C

第948题 当用于评定的样本容量小于 10 组时，可采用（ ）评定混凝土强度。

A.加权平均法

B.标准差已知的统计方法

C.小样本方法

D.专家评估方法

参考答案：C

第949题 下列施工顺序中，属于强夯置换施打顺序的是（ ）。

A.宜由外向内，依次顺序施打

B.宜由内向外，依次顺序施打

C.宜由外向内，隔孔分序跳打

D.宜由内向外，隔孔分序跳打

参考答案：D

第950题 振动碾压按（ ）顺序进行，碾压遍数按工艺试验确定遍数控制。

A.静压、弱振、强振、弱振、静压

B.弱振、静压、强振、弱振、静压

C.弱振、静压、弱振、静压、强振

D.强振、弱振、静压、弱振、强振

参考答案：A

第951题 采用横、竖挡板支撑及钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时， 应（ ）分段拆除，拆一段回填夯实一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

参考答案：B

第952题 适用于反循环旋转钻孔清孔方式的是（ ）。

A.吸泥法清孔

B.换浆法清孔

C.掏渣法清孔

D.高压射风（水）辅助清孔

参考答案：A

第953题 根据铁路隧道岩石结构面结构程度划分标准，某隧道岩体结构面特征为张开 度小于 1mm，结构面平直，钙泥质胶结或无充填物，据此可判定该岩石结合程度为 （ ）。

A.结合好

B.结合一般

C.结合差

D.结合很差

参考答案：B

第954题 支承层施工宜采用滑模摊铺机进行，对于长度较短、外形不规则、有大量预 埋件或在支承层上设置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模摊铺法施工时，支 承层材料应采用（ ）。

A.改性沥青混合料

B.高塑性混凝土

C.水硬性混合料

D.低塑性混凝土

参考答案：C

第955题 下列轨道板铺设工序中，属于“自密实混凝土层钢筋安装”紧后工序的是 （ ）。

A.隔离层表面清理

B.轨道板粗调

C.轨道板现场检查

D.轨道板精调

参考答案：B

第956题 下列焊接式设备防护遮栏施工工序中，属于“结构件调整”紧前工序的是 （ ）。

A.立柱定位

B.结构件安装

C.立柱安装

D.接地线安装

参考答案：C

第957题 变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要功能除电流变换、 阻抗变换、隔离、稳压外还应包括（ ）。

A.电压变换

B.储存电能

C.电容增加

D.功率提高

参考答案：A

第958题 数字移动通信系统（GSM-R）需进行接口性能调试，其中 PCU 与 SGSN 之间 的接口为（ ）。

A.Un 接口

B.Gb 接口

C.Fa 接口

D.Um 接口

参考答案：B

第959题 关于信号电缆敷设的弯曲半径要求的说法，错误的是（ ）。

A.应答器尾缆弯曲半径不得小于电缆外径的 10 倍

B.内屏蔽数字电缆弯曲半径不得小于电缆外径的 20 倍

C.综合护套信号电缆弯曲半径不得小于电缆外径的 20 倍

D.应答器数据传输电缆弯曲半径不得小于电缆外径的 20 倍

参考答案：C

第960题 铁路工程施工采用单价承包方式的，评标方法一般选择（ ），招标人可根 据建设项目特点在招标文件中公布重点清单子目，并设置不平衡报价的评审标准。

A.性价比法

B.综合评估法

C.最低投标价法

D.成本加权法

参考答案：B