2025年一级建造师铁路实务章节精编题库及答案（978题）

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【案例 3】

某建设工程合同工期为 25 个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图 1 所示。

图 1 施工总网络进度计划（单位：月）

当该计划执行至 7 个月末时，发现施工过程 D 已完成，而施工过程 E 拖后两个月。 由于 E 工作延误是承包人自身原因造成的，故应采取工期 - 成本优化方式压缩后

续关键工作持续时间以保证目标工期。 压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费率及最短持续时间见表 1。

表 1 各施工过程的直接费率及最短持续时间

【问题】

1．请说明施工过程 E 的实际进度是否影响原计划总工期 ? 为什么 ?

2．在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期 - 成本优化，原进度计划的 最优调整方案是什么 ? 为什么 ? 此时直接费将增加多少万元 ?

知识点：综合测试题

参考答案：↓

解析：

【案例 3】答：

1．关键线路为①→②→③→⑥→⑦→⑨。由于 E 为关键工作，原计划总时差为 0， 所以，拖后 2 个月，影响工期 2 个月。

2．进度计划调整（工期 - 成本优化）： 根据背景，按工期费用优化方法调整 7 个月后的进度计划。

（1）执行 7 个月后的剩余网络进度计划如图 3 所示。

图 3 剩余网络进度计划（单位：月）

（2）确定缩短工作：可缩短的工作有 H、I、K。ΔCmin ＝ 4.0 万元 / 月，即首先缩 短 K 工作。

（3）确定缩短时间：ΔDK 个月。

（4）直接费增加值：C1 ＝ 4.0×1 ＝ 4.0 万元

（5）绘出新的网络进度计划如图 4 所示。

图 4 新的网络进度计划（单位：月）

（6）第二次调整：可缩短的工作有 H、I、J ＋ K。ΔCmin ＝ 4.5 万元 / 月，即缩短 I 工作：ΔD6-7 ＝ 2 个月。

因为达到原计划的工期只需缩短 1 个月， 所以， 只缩短 1 个月工作， 直接费增 加到：

C2 ＝ C1 ＋ 4.5×1 ＝ 8.5 万元

故得出：缩短 I、K 两项工作各 1 个月为最优调整方案，既可满足工期要求，所增 费用又最少，此时直接费增加 8.5 万元。