第241题

背景资料

某铁路工程路基位于滨海地区海相沉积软土路基上。地基处理设计釆用塑料排水板和上铺砂垫层方法加固;设计路堤填筑高度为12m、高1.5m的反压护道;

设计排水板长度为12m,布置方式为1m×lm的正方形。设计要求路基填筑施工按照沉降综合观测数据进行分层填筑控制。具体控制指标为竖向沉降小于10mm/d,边桩位移小于5mm/d,超孔隙水压力消散度大于80%,施工中若不能满足控制指标时必须停止填筑,待指标恢复到控制指标范围内,方可继续填筑。

施工单位进场后,由于征地拆迁原因导致开工时间延期,为确保总工期目标,施工单位根据经验及以往施工参数进行路堤填筑,刷坡路堤时的刷坡土方进行填筑施工。

该段路堤填筑高度至3m后，某日分层填筑高度累计达1m，压实质量经检测合格。施工当日检测组在相邻路段进行观测，本段路堤出现滑塌，如图1-1所示。

事故发生后，经调查，施工前一日的全部观测数据：竖向沉降观测10mm/d，超孔隙水压力消散度为20%；感测数据已按程序记录，塑料排水板施工长度为8m.

                                                                          图1-1 坍滑前后断面示意图

【问题】

1.指出塌滑施工发生的直接原因

2.给出该段路堤填筑的正确做法

3.针对沉降观测及数据分析工作的不妥之处,给出正确做法

参考答案：见解析

解析：

1.①反压护道没有与路堤同时填筑

②塑料排水板施工长度不够

③竖向沉降观测10mm/d时继续填筑导致路基受力状态不好

2.①正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验

②整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测，并依据观测数据控制填土速率。

③反压护道应与路堤同时填筑。

3.①应观测边桩位移

②路堤中心地面沉降量每天大于10mm时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。

第242题

背景资料

某施工单位承建一座铁路客运专线特大桥，客运专线设计时速为350km，道床结构为双块式无砟轨道。上部结构为311×32m简支整孔箱梁,下部结构基础为钻孔桩特大桥平面图2-1所示。钻孔桩设计为：桩径1.5m，桩长32-38m。其中特大桥155#号墩位于深水中，河床覆盖层为2m后淤泥质土，淤泥质土以下为岩层，特大桥155#墩基础练如图2-2所示。

根据设计要求，箱梁全部采用预制建设，现场需设一处箱梁预制场，设计以现场情况为：桥头路基的填土高度为2-3m，桥梁中心里程附近的墩身高度为19-21m；仅场地A和场地B具备设置预制场的条件。施工单位计划选择其中最优的一个场地作为箱梁预制场

施工单位制定了施工技术要求(1)铺设桥上无渣轨道前,对桥梁变形观测予以评估，只要求桥梁基础沉降符合设计规定后,即可铺设无砟轨道。(2)在箱梁预制过程中,只要求箱体混凝土抗压强度达到设计强度的100%后,即可进行预应力终张拉。

                                                                   图2-1  特大桥平面图

图2-2 特大桥155#墩基础立面图

【问题】

1.指出该桥155#墩承台应采用何种围堰施工？为什么？

2.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？为什么？

3.针对施工单位制定的施工技术要求的不妥之处，给出正确的做法。

参考答案：见解析

解析：

1.应采用钢吊箱围堰。

原因:深水高桩承台,适用钢吊箱围堰

2.梁场应设置场地A处

原因：①场地A附近有国道，交通方便；

②场地B处有高压线穿过，不利于场地设置。

3.①不妥之处：铺设桥上无渣轨道前,对桥梁变形观测予以评估，只要求桥梁基础沉降符合设计规定后,即可铺设无砟轨道

正确做法：基础沉降和梁体变形均符合设计规定后,才可铺设无砟轨道

②不妥之处：在箱梁预制过程中,只要求箱体混凝土抗压强度达到设计强度的100%后,即可进行预应力终张拉。

正确做法：混凝土抗压强度达到设计强度的100%，弹性模量达到设计强度的100%,混凝土龄期达到10天，才可进行预应力终张拉。

第243题

背景资料

某集团公司承建时速为200km的客货共线铁路铺轨工程(含基地厂焊接长钢轨),线路全长194km,线下工程包括:路基工程、桥梁工程、隧道工程(其中6000m以上隧道三座)和车站,轨道类型为:长度大于6000m以上的隧道内采用双块式无砟轨道,其他地段采用有砟轨道,正线轨道采取一次性铺设跨区间无缝线路。业主不提供工具轨,T梁假设有线下施工单位提前预架,施工过程中开展了两项工作。

工作一:铺轨前一个月,项目经理部与线下施工单位进行了书面资料交接,内容包括:路基、桥梁、隧道及过渡段质量检验合格资料和线路测量资料;然后采用线下施工单位设置的控制桩位,对全线有砟轨道、无砟轨道进行轨道工程的施工控制作业

工作二:项目经理部确定了基地长钢轨焊接的作业工艺流程,如图3-1所示。

                                                  图3-1 基地长钢轨焊接作业工艺流程图

【问题】

1.根据背景资料，分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。

2.针对工作一中的不妥之处，给出正确做法。

3.根据工作二，指出基地长钢轨焊接作业工艺流程中ABCD的工序名称。

参考答案：见解析

解析：

1.①有砟轨道采用单枕综合铺设方法

②无砟轨道采用长轨推轨铺设方法

2.①质量检验合格资料和线路测量资料及评估报告。应该进行现场交接控制桩，并核实桩基、水准点钉设齐全，如有缺损点应在铺轨前补齐。

②对桩位应进行现场复测，并对无砟轨道地段增设加密桩。

3.

A：轨端处理，B：焊缝粗打磨，C：钢轨四向调直，D：焊缝精打磨

第244题

背景资料

某双线铁路隧道DK38+400段，地址以中风化粉砂岩为主，设计围岩级别为V级，该段开挖设计为三台阶预留核心土法，初期支护采用钢架锚喷支护，钢架设计间距为80cm。

项目经理部采用台阶法开挖，钢架施工流程如图4-1所示。某日，距掌子面30m处初期支护发生扭曲变形，拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块；现场施工情况如图4-2和图4-3所示。

                                          图4-2 掌子面处断面示意图

                          图4-3 掌子面处每开挖循环进尺纵断面示意图

【问题】

1.根据背景资料，对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识，指出期内容。

2.指出4-1中ABCD代表的施工工序。

3.根据4-2和4-3开挖作业安排，从施工安全角度，指出该开挖作业可能导致的直接后果，并说明理由。

4.针对4-2的施工步距，从施工安全角度，指出其错误之处，并说明原因。

5.为防止初期支护变形加剧，应对初期支护采取那些主要补强措施？

参考答案：见解析

解析：

1.①开挖方法选择不当；

②开挖循环进尺过大，支护不及时；

③找顶不彻底；

④开挖作业台架防护措施不到位；

⑤爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。

2.

A：初喷混凝土，B：清楚拱脚底浮渣，C：焊接锚杆固定，D：打锁脚锚杆

3.

①仰拱处易坍塌或变形

理由：仰拱开挖进尺过大，每循环开挖进尺不得大于3m。

②掌子面处易坍塌或变形。

理由：上台阶与边墙开挖进尺过大，上台阶每循环开挖支护进尺V、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。

4.

①错误之处一：二次衬砌距掌子面110m。

原因：二次衬砌距掌子面的距离Ⅴ级围岩不得大于70m；

②错误之处二：仰拱施工位置距掌子面52m；

原因：V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于35m；；

5.加设钢架；补喷混凝土；补打锚杆；加设横向临时支撑（临时仰拱）；加设竖向支撑。

第245题

背景资料

某新建铁路工程，主要施工内容为一座双线特大桥（含制架梁），特大桥全场2615m，梁部为32m, 简支T梁。制梁场布置在桥头路基一侧，架梁时修筑桥头斜坡道梁场，形成运梁条件。

特大桥跨越西河水，主河槽宽40m，施工水深2m，河槽下覆盖层为砂层，砂层下为中风化基岩，承台底高于基岩顶1.5m，为减少水中墩围堰筑岛面积，设计要求承台基坑采用直壁开挖。

特大桥下部工程分两个单元平行施工，T梁先一单元，后二单元，顺序假设。如图5-1所示。

                             图5-1 施工平面及单元划分示意图

项目经理部进场后，做了三项工作。

工作一：编制了特大桥施工网络计划如图5-2所示。

工作二：编制了水中墩基础施工流程，如5-3所示。

工作三：为了完成制架梁工作，配置了钢模板、移梁撞梁龙门吊，混凝土布料机，混凝土振动棒，张拉千斤顶，压浆机和钢筋加工成套设备。

                                                                        图5-2 西水河特大桥单代号网络计划图

图5-3 西水河特大桥水中墩基础施工流程图

【问题】

1.指出网络图中的关键线路，并说明理由。

2.给出完成特大桥主题工程所需的总工期，并写出计算过程。

3.指出图5-3中ABCD代表的施工工序。

4.背景资料中特大桥水中墩基础施工采用了哪几种施工方法？

5.根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备？

参考答案：见解析

解析：

1.施工准备→梁场建设→一单元制梁→二单元制梁→二单元架梁

原因：关键线路上的所有工作总时差均为0。

2.总工期=30+92+31+30+20=203天。

3.A：冲击成孔，B：清孔，C：灌注混凝土，D：混凝土封底

4.土袋围堰法形成钻孔工作面、冲击法成孔、水下导管法灌注混凝土、无底混凝土套箱法施工承台基坑、原位模筑法浇筑承台。

5.混凝土运输提升设备、制梁台座、架桥机和运梁、喂梁机械设备、混凝土罐车、混凝土养护设备

第246题 测量仪器在使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其轴线满足应有的（）条件。

A.稳定

B.物理

C.强度

D.几何

参考答案：D

解析：

考虑到仪器的有些轴线有可能因受振动等原因致使相互间的几何位置发生变化，故在仪器使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其满足应有的几何条件。

第247题 在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符合值在范围规定的限差范围内时，应采用（）。

A.复测成果

B.定测成果

C.复测成果与定测成果的算术平均值

D.复测成果与定测成果的均方根平均值

参考答案：B

解析：

线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动。当复测与定测成果不符值超出容许范围时，应多方寻找原因，如确认定测资料有误或精度不符合要求，并经勘测设计单位认可后，可采用复测成果，但改动应尽可能限制在局部范围内。

第248题 修正隧道设计支护参数的主要依据是（）。

A.洞外控制测量

B.洞内控制测量

C.围岩变形测量

D.洞外、洞内联系测量

参考答案：C

解析：

隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据；要贯穿于整个施工过程的工作。

第249题 对于厚大体积混凝土，可优先选用（）水泥。

A.硅酸盐

B.普通硅酸盐

C.快硬硅酸盐

D.复合硅酸盐

参考答案：D

解析：

厚大体积混凝土对水泥的水化热有要求，应该优先选用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或复合硅酸盐水泥

第250题 预制构件吊环钢筋须采用（）。

A.经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

B.未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

C.经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

D.未冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

参考答案：B

解析：

钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋制作

第251题 影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。

A.水灰比

B.骨料级配

C.骨料含水率

D.水泥品种

参考答案：D

解析：

混凝土的凝结时间：主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。

第252题

正常情况下，混凝土抗压强度代表值，应取每组（）个标准试件强度的算术平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

参考答案：B

解析：

混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。

第253题 位于平缓山地，且中心开挖啊高度小于5m的一般土质路塹地段，宜采用的开挖方法是（）。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

参考答案：A

解析：

全断面开挖适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。

第254题

铁路路基工程沉降观测应采用（）几何水准测量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

参考答案：B

解析：

铁路路基工程沉降观测应采用二等几何水准测量。

第255题 在石料缺乏地区，且承载力较低的土质地基地段，其路基支挡型式宜采用（）。

A.重力式挡土墙

B.扶壁式挡土墙

C.短卸荷板式挡土墙

D.锚杆挡土墙

参考答案：B

解析：

钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。

第256题 对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（）排水。

A.渗水暗沟

B.渗水隧洞

C.渗井

D.渗管

参考答案：A

解析：

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。BCD为地下水埋藏较深或为固定含水层时的排水方法。

第257题 在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质且渗水性较小的河段上，桥梁基础围堰宜选用（）。

A.土围堰

B.土袋围堰

C.单壁钢围堰

D.双壁钢围堰

参考答案：A

解析：

土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。

第258题 对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位与（）签订施工安全协议后方可施工。

A.建设单位

B.监理单位

C.设备管理单位

D.地方政府

参考答案：C

解析：

施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。

第259题

在水深、流急的河流中，大跨度钢梁宜采用（）拼装。

A.全悬臂法

B.半悬臂法

C.中间和龙悬臂法

D.平衡悬臂发

参考答案：A

解析：

全悬臂法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。

第260题 隧道钻爆施工中，最有效的防尘措施是（）。

A.湿式凿岩

B.孔口捕尘

C.机械通风

D.喷雾洒水

参考答案：A

解析：

湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，这就防止了岩粉的飞扬。根据现场测定，这种方法可降低粉尘达80%。