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分析与答案
(1)民航机场工程施工项目管理的组织机构可采用直线型组织结构和矩阵型组织结构:
①直线型组织结构是最简单的一种组织结构形式,组织内各级呈直线关系。各组织单元只接受一个直接上级的指令,只对一个上级负责。组织内责权分明,秩序井然,命令统一,工作效率高,但相互之间缺少协调工作。
②矩阵型组织结构形式既有按职能划分的纵向组织部门,也有按项目划分的横向部门。组织中专业人员既接受本部门领导,也接受项目经理部领导,加强了各职能部门的横向业务联系,专业人员、设备得到充分利用,有利于资源优化,具有较大适应性和灵活性。
(2)承包企业项目经理开工至竣工验收期间应履行的主要职责:
①完成“项目管理目标责任书”规定的任务。
②组织编制项目管理实施规划。
③进行生产要素优化配置和动态管理。
④建立质量管理体系和安全管理体系并组织实施。
⑤协调与各方的合作与沟通。
⑥现场文明施工管理。
⑦参与工程竣工验收,准备结算资料和总结分析。
(3)该承包企业施工前现场准备工作:
①进场前进行施工现场的清理,道路硬化处理,确保临时道路畅通。
②布置现场队伍,清理现场并标识周围环境。
③接入给水排水口,引入电源线,并按平面图布置电缆和配电箱。
④探查地下障碍物并加以保护。
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分析与答案
(1)施工组织设计应由项目负责人(项目经理)主持编制,当项目采用非工程总承包方式时,施工组织总体设计由施工单位技术负责人审批。
(2)施工组织总体设计应包括:工程概况、总体施工部署、施工总体进度计划、总体施工准备与主要资源配置计划、施工总平面布置等基本内容。
(3)施工组织总设计的核心是总体施工部署,一般包括以下内容:
①工程施工的规划。确定项目的整体施工计划,包括:工期、工程进度、工程里程碑等。规划还包括施工资源的调配和利用,确保在施工过程中资源的合理配置。
②工程项目的施工方案。制定具体的施工方案,包括:施工方法、施工工艺、技术路线等。施工方案需要根据工程的特点和条件,确保施工过程中质量、安全和效率。
③工程施工组织安排。确定项目的施工组织机构,明确各个职能部门和岗位的职责。施工组织安排还包括对项目管理的整体规划,确保项目的顺利推进。
④工程施工的准备。制定项目施工前的准备工作,包括:场地准备、施工前的物资储备、施工人员培训等。这些准备工作是项目施工成功的基础。
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分析与答案
(1)施工总平面布置应考虑以下因素:
①科学合理和动态调整。总平面布置应经过充分的科学规划,合理利用施工场地,使占用面积最小化。随着施工进展,需要根据实际情况进行动态调整,确保施工进程的顺利进行。
②施工区域划分和临时占用。施工区域的划分和临时占用应根据总体施工部署和施工流程的要求进行规划,避免不同施工区域之间的相互干扰,提高施工效率。
③利用既有建(构)筑物和设施。在总平面布置中,应充分考虑利用现有的建筑物和设施,以减少对环境的影响,节约资源和成本。
④临时设施分离设置。施工现场的临时设施,如办公区、生活区和生产区,应合理分离设置,确保施工人员的生产和生活环境良好,提高工作效率。
⑤符合节能、环保、安全、消防和文明施工等要求。总平面布置应符合节能、环保、安全、消防和文明施工等相关要求,保障施工的可持续发展和安全施工。
⑥绘制不同施工阶段的总平面布置图。根据项目总体施工部署,制定现场不同施工阶段的总平面布置图,清晰展示施工进度和计划,有利于施工组织和管理。
(2)施工总平面布置包括以下内容:
①项目施工用地范围内的地形条件。
②全部拟建的建(构)筑物和其他基础设施的位置。
③加工设施、运输设施、存储设施、拌合站等设施和办公生活用房。
④临时施工道路、临时供水、临时排水、临时用电等临时设施。
⑤施工现场必备的安全、消防和环境保护等设施。
⑥围界、道口、安检等相关设施。
⑦既有重要管道和线缆等相关设施。
⑧相邻的地上、地下既有建(构)筑物及相关环境。
(3)根据背景资料,施工单位应编制土石方与地基处理工程施工方案,施工方案内容应包括:地基处理工程施工与土石方工程施工;编制机坪道面工程施工方案,施工方案内容应包括:底基层施工、基层施工、面层施工;编制排水工程施工方案,施工方案内容中应有沟涵工程施工;编制消防管网工程施工方案,施工方案内容应包括:管道施工、消防井施工;编制围界工程施工方案,施工方案内容中应有围界工程施工。
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分析与答案
(1)民航专业工程中危险性较大的工程是在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤、造成重大经济损失或者造成重大社会影响的工程。
(2)甲施工单位的施工内容属于危险性较大的工程,根据《民航专业工程危险性较大的工程安全管理规定(试行)》要求,不停航施工工程属于危险性较大的工程和超过一定规模的危险性较的工程范围,且消防井基坑开挖深度超过3m,属于危险性较大的工程。
(3)危险性较大工程专项施工方案内容应包括以下内容:
①工程概况。
②编制依据。
③施工计划。
④危险因素分析。
⑤施工工艺技术。
⑥施工安全保证措施。
⑦施工管理及作业人员。
⑧安全验算书及相关图纸。
⑨其他需要说明的内容。
(本问做答时还可列明每项内容下的详细要求作为完善)
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分析与答案
(1)不停航施工方案。
(2)不停航施工属于超过一定规模的危大工程。对于超过一定规模的危大工程专项施工方案,在施工单位审查、总监理工程师审核后,施工单位还应当组织召开专家论证会,经建设单位审批后方可实施。
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分析与答案
(1)民航专业弱电系统工程专项施工方案应包括:合理的工程计划、严格的施工流程、详细的调试过程等内容。
(2)明确与其他专业的工作界面主要有:
①在工程计划初期,与土建、电气、机械等其他专业进行充分沟通,确定工作界面,确保施工顺利进行。
②与土建协调基础设施的布局,为弱电系统设备提供合适的安装位置。
③与电气专业协调电源供应和配电系统,确保弱电系统稳定供电。
④与机械专业协调通风、空调等环境条件,确保设备正常工作。
(3)专项施工方案的编制依据:与工程建设有关的法律法规、标准规范、施工合同、施工组织设计、设计技术文件、供货方技术文件、施工环境条件、同类工程施工经验、管理及作业人员的技术素质及创造能力等。
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分析与答案
(1)总体施工部署还应包括的内容有:对项目施工的重难点进行分析,并制定组织管理和施工技术两个方面的措施;明确项目管理组织机构形式和工作岗位及其职责内容;存在不同专业工程交叉的,还应明确施工顺序、时间和范围。
(2)助航灯光线路敷设施工方案内容包含:电缆保护管安装、电缆井制作、隔离变压器箱安装、接地装置安装、电缆线路敷设。
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分析与答案
(1)根据《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》规定,民航地区管理局职责为:
①贯彻执行国家及民航有关招标投标管理的法律、法规、规章和规范性文件。
②对辖区民航专业工程建设项目招标投标活动进行监督管理。
③受理并备案审核辖区招标人提交的招标方案、资格预审文件、招标文件和抽取评标专家申请表。
④认定省级或者市级地方公共资源交易市场(以下简称“地方交易市场”);与地方交易市场制定工作方案,约定业务流程,明确有关责任义务。
⑤受理并备案审核招标人提交的评标报告和评标结果公示报告,对招标人提供的合同副本进行备案。
⑥受理辖区内有关招标投标活动的投诉,依法查处招标投标活动中的违法违规行为。
(2)根据《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》规定,民航专业工程质量监督总站职责为:
①贯彻执行国家及民航有关招标投标管理的法律、法规、规章和规范性文件。
②承担民航专业工程评标专家及专家库的管理和评标专家的抽取工作。
③受委托承担民航专业工程建设项目进入地方交易市场进行开标评标的驻场服务工作。
④对招标投标活动各当事人进行信用体系建设。
⑤受委托的其他招标投标管理的有关工作。
(3)招标人应当报民航地区管理局备案的材料有:
①项目批准(或核准)文件;按规定获得的初步设计批准文件,初步设计批准文件由民航管理部门以外的部门或单位批准的,需附民航行业审查意见。
②《民航专业工程建设项目招标方案备案表》。
③资格预审公告、招标公告或投标邀请书。
④招标文件或资格预审文件。
⑤招标代理委托书或委托合同复印件。
⑥其他有必要说明的事项。
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(1)E单位的投标文件应当被认定是无效投标而拒绝接收。因为招标文件规定,投标保证金是投标文件的组成部分,因此,对于未能按照要求提交投标保证金的投标行为(包括未按期限提交),招标单位将视为未响应招标文件要求而予以拒绝。
(2)对D单位撤回投标文件的要求,应当没收其投标保证金。因为,投标行为是一种要约,在投标有效期内撤回其投标文件,应视为违约行为。
(3)不妥之处:提交投标文件的截止时间,与举行开标会的时间不是同一时间。理由:按照《中华人民共和国招标投标法》规定,开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。
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(1)①委托监理协议签订时间不妥,按规定,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30d内订立书面合同,而本案例为45d;②在签订委托监理协议后双方又另行签订了一份监理酬金比监理中标价降低10%的协议,因为《中华人民共和国招标投标法》规定,招标人和中标人不得再行签订背离协议实质性内容的其他协议。
(2)监理单位认为A施工单位有资格参加投标是正确的,因为以所处地区作为确定招标投标资格的依据是一种歧视性的依据,这是招标投标法明确禁止的。
(3)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般招标项目应采取(从专家库中)随机抽取方式,特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。
(4)①B、F两家施工单位的投标为无效标,因为B单位的状况可视为低于成本,F单位的状况可认定为明显不符合技术规范和技术原则的规定,属于重大偏差;②D、H两家施工单位的投标是有效的,因为他们的状况不属于重大偏差。
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(1)甲施工单位的工程预付款金额为1500万元,即1.5×10%=0.15亿元(合1500万元)。
(2)从第二期工程进度款起,每次扣除预付款金额为300万元,1500÷5=300万元;建设单位支付的工程进度款达到签约合同价的85%的比例,1500+2750+1700+1700+1700+1700+1700=12750万元,与1.5×85%=1.275亿元相符。
(3)经工程审计并办理结算且档案资料由建设单位签字认可后,可以收款的金额为3010万元,1.6×98.5%-1.275=0.301亿元。
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(1)监理人拒绝的合理,因为本项目为固定总价合同。
(2)对处理孤石引起的索赔,这是地质勘探报告未提供的,施工单位预先无法估计的地质条件变化(不利的物质条件),属于甲方应承担的风险,应给予乙方工期顺延和费用补偿。
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分析与答案
对该案例的求解首先要弄清工程索赔的概念,工程索赔成立的条件,施工进度拖延和费用增加的责任划分与处理原则,特别是在出现共同延误情况下工期延长和费用索赔的处理原则与方法,以及竣工拖期违约损失赔偿金的处理原则与方法。
(1)承包商的索赔要求成立须同时具备如下四个条件:
①与合同相比较,已造成了实际的额外费用或工期损失。
②造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包商的过失。
③造成的费用增加或工期损失不是承包商承担的风险。
④承包商在事件发生后的规定时间内提出了索赔的书面意向通知和索赔报告。
(2)因光缆异地采购而提出的索赔不能被批准,原因如下:
①承包商应对自己就招标文件的解释负责。
②承包商应对自己报价的正确性与完备性负责。
③作为一个有经验的承包商可以通过现场踏勘确认招标文件参考资料中提供的光缆质量是否合格,若承包商没有通过现场踏勘发现将用光缆质量问题,其相关风险应由承包商承担。
(3)不合理。
因窝工闲置的设备按折旧费或停滞台班费或租赁费计算,不包括运转费部分;人工费损失应考虑这部分工作的工人调做其他工作时工效降低的损失费用;一般用工日单价乘以一个测算的降效系数计算这一部分损失,而且只按成本费用计算,不包括利润。
(4)业主不应在支付给承包商的工程进度款中扣除竣工拖期违约损失赔偿金。
原因:因为设备故障引起的工程进度拖延不等于竣工工期的延误,如果承包商能够通过施工方案的调整将延误的工期补回,则不会造成工期延误;而承包商如果无法通过施工方案的调整将延误的工期补回,则会造成工期延误。所以,工期提前奖励或拖期罚款应在竣工时处理。
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(1)不正确。原因:合同中约定的是不允许专业分包,未约定不得进行劳务分包。
(2)属于合同变更的内容有:合同价款、工程内容、工程的数量、质量要求和标准、实施程序等。
(3)不正确。履行合同中发生以下情形之一,应按照规定进行变更:
①取消合同中任何一项工作,但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施。
②改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。
③改变合同工程的基线、标高、位置或尺寸。
④改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。
⑤为完成工程需要追加的额外工作。
调光器功率与设计图纸不符,符合上述第②条:改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。
(4)不合理。因为施工单位的索赔行为同时符合下列条件:
①与合同相比较,已造成了实际的额外费用或工期损失。
②造成费用增加或工期损失的原因不属于施工单位的行为责任。
③造成的费用增加或工期损失不是应由施工单位承担的风险。
④施工单位在事件发生后的规定时间内提交了索赔的书面意向通知和索赔报告。
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(1)事件1费用索赔成立;事件2费用索赔不成立;事件3费用索赔成立;事件4费用索赔不成立。
(2)业主代表的做法妥当,经监理人检查质量合格或监理人未按约定的时间进行检查的,承包人覆盖工程隐蔽部位后,对质量有疑问的,可要求施工单位对已隐蔽的部位揭开重新检验,施工单位应遵照执行,并在检验后重新覆盖恢复原状。
(3)应补偿的费用为:(50×80+10×500)/10000+(2.5+0.5+1)×(1+20%)×(1+13%)=6.324万元。
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分析与答案
(1)从流水节拍的特点可以看出,本工程应按非节奏流水施工方式组织施工,确定施工流向由1→2→3→4,施工段数为4,确定施工过程数为3,包括:土方与地基处理、水稳基层处理和道面混凝土浇筑。
(2)采用“累加数列错位相减取大差法”计算流水步距:
2,5,7,9
-)4,8,10,13
K1,2=max[2,1,-1,-1,-13]=2
4,8,10,13
-)2,5,7,10
K2,3=max[4,6,5,6,-10]=6
施工工期:T=(2+6)+(2+3+2+3)=18周
(3)绘制非节奏流水施工进度计划如图11.1-1所示。
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分析与答案
(1)针对工程网络计划图的分析结果如下:施工进度的总工期为75d,关键工作包括:A、D、E、H、K。
(2)C工作的总时差为37d,自由时差为27d;D工作的总时差和自由时差为0;F工作的总时差为21d,自由时差为0。
(3)开工后第20天下班时刻,施工进度计划的执行情况如下:C工作推迟5d,不影响总工期,不影响紧后工作的最早开始时间;D工作推迟6d,影响总工期6d,影响紧后工作的最早开始时间6d;F工作推迟1d,不影响总工期,影响紧后工作的最早开始时间1d;施工总工期将延长6d。
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分析与答案
(1)包括:塔台工程进度计划;航管楼工程进度计划;场内导航、通信和气象工程进度计划;场外台站工程进度计划和其他计划等
(2)场道工程、航管楼土建工程;
(3)不可以,场道延迟到7月底,而导航工程施工的条件是场地平整到设计标高。
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分析与答案
(1)施工单位向监理单位提交的资料有问题,不是总进度计划,应改为“施工进度计划”。
(2)该横道图存在的问题有:
①基础数据缺少工程量、劳动力和机械设备需要量等;②弱电系统不存在“系统校飞”这一施工过程。
(3)航站楼民航专业弱电系统与其他专业相关的主要前置工作有:
①主机房和配线间的移交;②正式电的提供;③精装修装饰的完成。
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分析与答案
(1)施工进度计划横道图中左侧数据不完善,应补充工程量、劳动力和机械设备等数据。横道图应完整反映单位工程施工设计的主要内容。横道图分左右两部分,左边为基本数据,如施工过程、施工段数、工程量、劳动力和机械设备需要量等,右边为设计进度,如流水节拍、流水步距等。
(2)横道图编制民用机场工程施工计划的一般步骤:
①确定施工过程。
②计算工程量及流水强度。
③确定劳动量和机械台班数。
④确定各施工过程的流水节拍(作业天数)及流水步距。
⑤编制施工进度计划。
(3)调整后的进度计划横道图如图11.1-5所示。