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一级建造师《公路工程管理与实务》历史真题(350题)


第341题 下列公路工程施工进度计划中,以时间为横坐标或横轴绘制的进度计划有( )。


A.垂直图

B.“S”曲线图

C.横道图

D.斜率图

E.单代号网络图


参考答案:BCD


解析:

本题考核的是公路工程施工进度计划类型。

垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示,故选项A错误。

“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线,故选项B正确。

公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标,按一定的先后施工顺序,用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表,故选项C正确。

斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴,将分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线,故选项D正确。

网络图是指由箭线和节点组成的,用来表示各项工作及其逻辑联系的有向、有序的网状图形,故选项E错误。


第342题 下列交通标线质量检验实测项目中,属于关键项目的有( )。


A.标线线段长度

B.标线宽度

C.标线厚度

D.抗滑值

E.逆反射亮度系数


参考答案:CE


解析:

本题考核的是交通标线实测项目的关键项目。交通标线实测项目:标线线段长度、标线宽度、标线厚度(△)、标线横向偏位、标线纵向间距、逆反射亮度系数(△)、抗滑值。标记“△”的为关键项目。


第343题 下列材料费用中,属于材料预算价格组成的有( )。


A.运杂费

B.场外运输损耗费

C.场内运输损耗费

D.采购及保管费

E.材料增值税


参考答案:ABD


解析:

本题考核的是材料预算价格。材料费是指施工过程中耗用的构成工程实体的各种原材料、辅助材料、构(配)件零件、半成品、成品的用量以及周转材料摊销量,根据工程所在地的材料市场价格确定,材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费组成,其中材料原价、运杂费按不含增值税(可抵扣进项税额)的价格确定。


第344题 根据《公路工程建设项目施工安全重大事故隐患基础清单(试用)》,下列安全事故隐患中,属于施工驻地及场站建设环节重大事故隐患的有( )。


A.在龙门吊倾覆影响范围内设置员工宿舍

B.项目部驻地与高压电力线的安全距离不足

C.未按照专项施工方案组织施工

D.预制梁存放时未采取有效的支撑措施

E.办公板房所用材料的燃烧性能等级未达到A级


参考答案:ABE


解析:


第345题 关于公路工程施工方案编制、会审及专家论证的说法,正确的有( )。


A.专家论证会应当由业主组织召开

B.施工方案会审必须审查编制依据是否符合要求

C.施工方案会审必须审查工程实施的资源配置是否合理

D.对重大施工方案,应由项目技术负责人组织编制,中标单位技术管理部门组织审核,由中标单位技术负责人审批

E.专家论证主要内容应包括安全施工的基本条件审查


参考答案:BCDE


解析:

本题考核的是施工方案编制、会审及专家论证。(1)施工方案编制、审核和审批:对于一般施工方案,应由施工单位或项目专业工程师编制,项目技术部门组织审核,由项目技术负责人审批;对于重大施工方案,应由项目技术负责人组织编制,中标单位技术管理部门组织审核,必要时组织相关专家进行论证,由中标单位技术负责人进行审批,故选项D正确。

(2)施工方案会审的具体要点:①施工方案编制依据是否符合要求,故选项B正确。②施工方案是否符合有关法规要求。③施工方案计算书是否合规。④审查一些采用四新技术的内容。⑤施工方案中的资源配置是否合理,故选项C正确。

(3)施工方案专家论证:专家论证会应当由施工单位组织召开,实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开,故选项A错误。专家论证主要内容为:①专项方案内容是否完整、可行。②专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。③安全施工的基本条件是否满足现场实际情况,故选项E正确。


第346题 某施工单位承建31km一级公路路基工程(重交通),包括路堤填筑、路堑开挖、半填半挖路基施工、路基支挡与防护砌筑等工作内容。其中,K2+300~K2+672为半填半挖路基,其典型横断面示意图如图1所示,浆砌片石挡土墙高度2.8~4.1m,该地段土质为碎石土。

图1 半填半挖路基典型横断面示意图

施工过程中发生以下事件:

事件一:施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下:

① 半填半挖路段的开挖,必须待半填断面的原地面处理好并经检验合格后,方可开挖半挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。

② 原地面横坡为1∶5~1∶2.5的半填半挖路基,填方部分应按设计要求开挖台阶,台阶高度不小于规范值,内倾坡度4%,以防出现纵向开裂。

③ 挖方部分按要求对路面下80cm范围的原状土进行超挖回填处理,确保压实度达到95%,以减少路基差异变形。

④ 填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。

事件二:挡土墙施工内容包括:A-基坑质检;B-基坑开挖;C-基础施工;D-墙身砌筑;E-墙背回填;F-伸缩缝与沉降缝施工。在挡土墙墙背回填过程中,2024年1月23日13点21分发生坍塌事故,事故现场的项目经理立即拨打110与120急救电话,并展开救援;14点37分项目经理向本单位负责人报告发生了9人伤势可能较重、4人伤势可能较轻的挡土墙坍塌生产安全事故,同时汇报了现场救援的基本情况;单位负责人接到报告后,于14点55分向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门如实进行了报告。事故调查报告组最终确认事故造成10人重伤,3人轻伤,直接损失380万元。

问题

1.写出图1中构造物M的名称。图1中已标出的各组成部位中,首先应施工哪个部位?

2.逐条判断事件一中的施工方案是否正确,若不正确写出正确施工方案。

3.该路段挡土墙施工是否需要搭设脚手架?若要搭设脚手架,该脚手架是否单独计量?

4.写出事件二中挡土墙施工工序(写出代号即可,如CDE……)。

5.写出事件二中的生产安全事故等级。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,项目经理对该坍塌事故是否涉嫌迟报与谎报?



参考答案:↓


解析:

1. 

构造物M的名称:土工格栅

首先应施工的部位:截水沟

2. 

① 正确

② 不正确

改正:原地面横坡为1∶5~1∶2.5的半填半挖路基,填方部分应按设计要求开挖台阶,台阶(2分)不小于规范值,内倾坡度4%,以防出现纵向开裂。

③ 不正确

改正:挖方部分按要求对路面下80cm范围的原状土进行超挖回填处理,确保压实度达到96%,以减少路基差异变形。

④ 正确

3.

该路段挡土墙施工需要搭设脚手架。若搭设脚手架,该脚手架单独计量。

4. 

挡土墙施工工序:BACDFE

(或:基坑开挖基坑质检基础施工墙身砌筑伸缩缝与沉降缝施工墙背回填

5. 

事件二中的生产安全事故等级是较大事故。

项目经理对该坍塌事故涉嫌迟报不涉嫌谎报


第347题 某双向四车道高速公路山岭隧道,地质岩性为板岩,岩体节理较发育,地下水不发育。施工中采用的开挖方法:Ⅲ级围岩采用全断面法;Ⅳ级围岩采用二台阶法;Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法,其施工工序示意图如图2所示。支护采用复合式衬砌。隧道穿越区域存在煤系地层,其起讫桩号K18+427~K18+440。根据设计文件,该隧道绝对瓦斯涌出量最大值为1.5m3/min。

2 环形开挖留核心土法施工工序示意图

施工过程中发生以下事件:

事件一:穿越煤系地层时,地质超前预报单位对隧道实施地质超前预报时,以地质调查法为基础,以M预报方法为主,结合物探法进行预报。每次预报长度为50m。

事件二:当隧道施工到K18+430时,测得掌子面回风流附近瓦斯浓度为0.45%,实测最大风速为0.25m/s。项目部的做法如下:

① 爆破作业中,采用煤矿许用的炸药和煤矿许用的电雷管,并进行反向装药。

② 爆破网路采用串并联连接方式。

③ 钻孔、装药时,采取了不间断通风。

④ 通风机设置了两路专用电源,并装设了风电闭锁装置。

事件三:施工企业在对项目专项安全检查时,发现以下安全生产事故隐患:

① 隧道内装载机未安装倒车影像装置。

② 仰拱未及时封闭成环。

③ 初期支护连续2榀拱架双侧拱脚同时悬空。

问题

1.写出事件一中M预报方法的名称。按照地质超前预报长度划分,该隧道地质超前预报属于哪一类?

2.根据图2,写出环形开挖留核心土法的正确开挖顺序(写出代号即可,如ABC……)。写出D工序的紧后工序。

3.根据背景资料,该隧道为哪类瓦斯隧道?逐条判断事件二中项目部的做法是否正确,若不正确写出正确做法。

4.写出事件三中的重大事故隐患(写出编号即可,如①……),并写出其易引发的事故类型。判断事件三中专项安全检查的费用是否在安全生产费用中列支。



参考答案:↓


解析:

1. 

M预报方法的名称:超前钻探法(或:超前水平钻探法、超前地质钻探法、超前钻孔法)。

该隧道地质超前预报属于中距离预报。

2. 

正确开挖顺序:ACEBD(或:ACBED)。

D工序的紧后工序为:仰拱初期支护

3. 

该隧道为瓦斯隧道。

不正确

改正:采用煤矿许用的炸药和煤矿许用的电雷管,并进行正向装药。

不正确

改正:爆破网路应采用串联连接方式。

正确

④ 正确

4.

重大事故隐患:(或:仰拱未及时封闭成环),其易引发的事故类型为坍塌

事件三中专项安全检查的费用在安全生产费用中列支。


第348题 某施工单位承建10km双向四车道高速公路沥青路面工程,所处路段横断面形式为半填半挖和路堑,当地年降水量为650mm。沥青路面结构示意图如图3所示,其中路面基层施工采用42.5强度等级的普通硅酸盐水泥,通过重型击实试验可知,水泥稳定级配碎石混合料的最大干密度为2.35g/cm3,压实度标准采用98%。

3 沥青路面结构示意(图中尺寸以cm计)

施工过程中发生以下事件:

事件一:施工单位对基层水泥稳定级配碎石材料的组成设计工作,依据《公路路面基层施工技术细则》,按照原材料检验、目标配合比设计、生产配合比设计以及施工参数确定的流程组织实施,其中生产配合比设计完成了确定料仓供料比例、水泥稳定级配碎石混合料的最佳含水率和最大干密度等技术内容。

事件二:施工单位在组织实施沥青面层施工时,采取了以下做法:

① 由于施工单位下面层施工在人员、材料、机械设备及施工方案等方面与以往本单位承担的其他类似工程完全相同,因此决定利用其经验和结果,不再铺筑新的下面层试验路段,并报监理审批。

② 沥青混合料的运输,主要根据拌合站的产量和当地气温条件合理安排运输车辆;运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂,运输过程中覆盖棚布。

③ 采用两台摊铺机一前一后梯进式施工作业,两台摊铺机的纵向间距控制在30~50m,两幅横向有50~100mm宽度的重叠,且摊铺过程中随时检查高程、摊铺厚度、摊铺质量。

事件三:施工单位(承包人)根据招投标文件和交通运输部发布的《公路工程施工分包管理办法》,将本工程的沥青路面面层摊铺施工分包给了符合要求的分包人。承包人还与某劳务合作公司签订了劳务合作合同。工程竣工后,分包人以及劳务合作公司均向承包人和发包人提出申请施工分包业绩证明的要求。

问题

1.写出图3中A、B构造物的名称。

2.计算路面基层施工需要备料的水泥量。(单位:吨,计算结果保留整数)

3.补充事件一中生产配合比设计还应包含的其他两项技术内容。

4.逐条判断事件二中的做法是否正确,若不正确写出正确做法。

5.承包人和发包人对分包人和劳务合作公司提出申请施工分包业绩证明的要求是否支持?若不支持说明理由。另分包人和劳务合作公司各自承担工作的施工方案分别由谁负责编制?



参考答案:↓


解析:

1. 

A构造物:边沟

B构造物:渗沟

2. 

体积:11.75×2x10000×0.32=75200m3

混合料总质量:75200×2.35×0.98=173185.6t

水泥用量:173185.6×0.05/1.05=8247t

3. 

生产配合比设计还应包含的其他两项技术内容:

① 确定水泥稳定级配碎石的容许延迟时间

② 确定水泥剂量的标定曲线

4. 

(1)正确

(2)不正确

改正:沥青混合料的运输,主要根据拌合站的产量和运距合理安排运输车辆;运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂,运输过程中覆盖棚布。

(3)不正确

改正:采用两台摊铺机一前一后梯进式施工作业,两台摊铺机的纵向间距控制在1020m(或:1020m之间的任一数值),两幅横向有50~100mm宽度的重叠,且摊铺过程中随时检查高程、摊铺厚度、摊铺质量。

5. 

承包人和发包人对分包人申请给予支持,承包人和发包人对劳务合作公司申请不支持,因为劳务合作不属于施工分包。分别由分包人(或:分包单位)、承包人(或:承包单位;或:施工单位)负责编制。


第349题 某施工单位承建了某跨海桥梁工程,全长6.8km,单幅桥宽15.6m。非通航孔桥为50m和70m跨径的连续梁桥,上部结构为等截面预应力混凝土箱梁。通航孔桥为80m+168m+168m+80m四跨一联的连续刚构桥,上部结构为变截面预应力混凝土箱梁。为减少海上作业时间,全线上部结构采用节段预制拼装施工工艺。节段梁在预制厂集中预制,存放3个月后,再采用驳船运至现场进行安装,通航孔桥节段梁预制模板系统示意图如图4所示。

图4 通航孔桥节段梁预制模板系统示意图

施工过程中发生以下事件:

事件一:通航孔桥主墩0号块采用大直径钢管立柱+型钢梁支架法现浇,钢管立柱支承在承台顶面。1号节段是第1块预制节段,采用浮吊安装,其他节段梁采用桥面吊机悬臂拼装。边跨无法采用悬臂拼装的节段梁采用水中钢管桩+贝雷梁支架法配合浮吊拼装,该处水深12~15m,海床40m厚度范围内的地层依次为淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土和圆砾土。

事件二:桥面吊机悬臂拼装工艺流程如下:吊机安装及调试→梁段就位→X→节段胶结层涂抹→Y→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→吊机解钩,前移至下一节段施工。施工前,施工单位按施工荷载对桥面吊机进行了强度验算,且安全系数不小于2。


事件三:施工方案中规定了预应力钢束加工和张拉的基本要求,其中两条内容如下:

① 同一截面预应力钢束接头面积不超过预应力钢束总面积的30%,接头质量应符合施工技术规范的规定;

② 锚固后预应力钢束采用电弧切割,外露长度应符合设计要求。

施工单位根据规范要求对管道坐标、管道间距、张拉应力值、张拉伸长率等5项预应力钢束后张法实测项目进行了质量检验。

事件四:建设单位编制了项目综合应急预案,施工单位在合同段施工专项应急预案和现场处置方案的基础上,针对工作岗位的特点编制了C卡。应急预案评审时,评审专家指出项目综合应急预案应与本单位的上级部门,以及项目属地负有安全生产监督管理职责的D部门、E部门的应急预案相衔接。应急预案评审通过后向有关部门进行备案时,提交的材料有应急预案备案申报表、应急预案评审意见、应急预案文本及电子文档,但被告知材料不全,需补充相关材料。

问题

1.写出图4中模具A、B的名称。图4中节段梁采用的是哪种预制方法?

2.事件一中,0号块支架和边跨支架安装完成后是否需要进行预压?分别写出理由。

3.写出事件二中工序X、Y的名称。施工单位还应对桥面吊机进行哪些验算?

4.事件三中,逐条改正预应力钢束加工和张拉基本要求中的错误。补充未列出的一项实测项目,并写出实测项目中的两项关键项目。

5.事件四中,写出C卡的名称,D、E分别是指什么部门?应急预案备案时,还应补充哪些材料?



参考答案:↓


解析:

1. 

模具A的名称:端模(或:端头模板);

模具B的名称:内模(或:芯模)。

节段梁采用的预制方法:短线法

2. 

0号块支架不需要进行预压。

理由:支架位于刚性地基上、支架的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内

边跨支架需要进行预压。

理由:支架位于软土地基(或:软硬不均匀地基)上。

3. 

X的名称:起吊梁段、试拼;Y的名称:临时预应力张拉(或:施加临时预应力)。

施工单位还应对桥面吊机进行刚度稳定性验算。

4. 

改正:① 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%,接头质量应符合施工技术规范的规定;

② 锚固后预应力筋采用机械(或:砂轮锯)切割,外露长度应符合设计要求。

未列出的一项实测项目:断丝滑丝数

实测项目中的两项关键项目:张拉应力值张拉伸长率。(注:答案超过两项时,只评阅前两项)

5.

C卡的名称:应急处置卡。D部门、E部门分别是指交通运输管理部门和应急管理部门。(注:D部门、E部门答案可互换)

应急预案备案时,还应补充的材料:风险评估结果应急资源调查清单


第350题 某施工单位投标了新建高速公路工程一标段,全线为整体式路基,根据该工程招标文件、《公路工程标准施工招标文件》《公路工程建设项目概算预算编制办法》《公路工程预算定额》等资料编制了投标报价,路基工程部分清单子目单价分析数据见表5,其中“203-1-a路基挖土方”子目机械使用费中机上人员工资占比为15%,规费费率为36%。

表5 路基工程部分清单子目单价分析数据表(费用单位:元)

施工单位中标后按期开展施工,施工过程中发生以下事件:

事件一:路基施工时恰逢雨季,施工单位编制了雨季施工方案,部分施工要求如下:

① 雨期路基施工地段一般应选择碎砾石、岩石等地段施工。

② 雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨期过后再施工。雨期开挖岩石路基,炮眼宜45°角倾斜设置。利用挖方土作填料,含水率符合要求时,应随挖随填,及时压实。每一填筑层表面应做成2%~4%单向路拱横坡以利于排水,高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑。

事件二:该工程部分路堤为中硬岩石的土石混填,施工单位按照试验路段确定的工艺流程、工艺参数进行施工,对每一压实层的压实质量采用B指标进行了检测,每填筑3m高检测了路线中线偏位和C指标。

事件三:某段路基工程施工完成后,施工单位向监理工程师提交了工程量清单计量申请,该段路基填筑均为利用土方填筑,其中高路堤填筑及排水沟开挖横断面示意图如图5所示。

图5 高路堤填筑及排水沟开挖横断面示意图

事件四:施工过程中发生了以下情况导致施工单位遭受损失,施工单位向业主提出了工期和费用索赔。措施费、企业管理费和利润以人、材、机合计为计算基数,综合费率为25%。

① 因季节性大雨导致路基施工停工5天,人工窝工费9700元、机械闲置费28700元。

② 路基开挖过程中发现地下溶洞,溶洞处理导致工期延长8天,增加人工费17900元、材料费123800元、机械使用费38600元,并导致机械闲置费19300元。

③ 因临时变压器损坏导致拌合站等生产厂区停电,现场全面停工2天,人工窝工费15700元、机械闲置费36100元。

问题

1.表5中,“203-1-a路基挖土方”清单子目中规费A是多少元?“207-1-a M10浆砌片石路堤梯形排水沟”清单子目的综合单价是多少元/m?(计算结果保留小数点后1位)

2.事件一①中,还有哪些地段宜选择在雨期施工?

3.指出事件一②中施工要求的两处错误,并分别改正。

4.写出事件二中B、C指标的名称。

5.逐条判断事件三图5中①、②处排水沟开挖工程量是否在“203-1-a路基挖土方”清单子目中计量,并逐条判断③~⑥处土方填筑工程量是否在“204-1-a利用土方路基填筑”清单子目中计量。

6.逐条判断事件四的情况下施工单位是否可向业主索赔工期和费用(注:分别判断工期索赔和费用索赔)。若费用可索赔,逐条计算可索赔的费用。(单位:元,计算结果保留整数)



参考答案:↓


解析:

1. 

“203-1-a路基挖土方”清单子目中规费A:(0.8+16.5×15%)×36%=1.2

“207-1-a M10浆砌片石路堤梯形排水沟”清单子目的综合单价:

40.6+225+12.3+3.6+24.6+10.3+43.1=359.5元/m。

2.

宜选择在雨期施工的地段:砂类地段、路堑的弃方地段。

3.

错误一:雨期开挖岩石路基,炮眼宜45°角倾斜设置。

改正:雨期开挖岩石路基,炮眼宜水平设置。

错误二:每一填筑层表面应做成2%~4%单向路拱横坡以利于排水。

改正:每一填筑层表面应做成2%~4%双向路拱横坡以利于排水。

(注:作答超过2处错误,只评阅前2处)

4. 

B指标:沉降差

C指标:填筑宽度

5.

① “203-1-a路基挖土方”清单子目中计量(或:计量);

② 不在“203-1-a路基挖土方”清单子目中计量(或:不计量);

③ 不在“204-1-a利用土方路基填筑”清单子目中计量(或:不计量);

④ 不在“204-1-a利用土方路基填筑”清单子目中计量(或:不计量);

⑤ “204-1-a利用土方路基填筑”清单子目中计量(或:计量);

⑥ “204-1-a利用土方路基填筑”清单子目中计量(或:计量)。

6.

工期不可索赔费用不可索赔

工期可索赔费用可索赔

费用索赔:(17900+123800+38600)×(1+25%)+19300=244675元;

工期不可索赔费用不可索赔


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