一级建造师《公路工程管理与实务》历史真题（350题）

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某施工单位承建31km一级公路路基工程（重交通），包括路堤填筑、路堑开挖、半填半挖路基施工、路基支挡与防护砌筑等工作内容。其中，K2+300～K2+672为半填半挖路基，其典型横断面示意图如图1所示，浆砌片石挡土墙高度2.8～4.1m，该地段土质为碎石土。

图1 半填半挖路基典型横断面示意图

施工过程中发生以下事件：

事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：

① 半填半挖路段的开挖，必须待半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖半挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

② 原地面横坡为1∶5～1∶2.5的半填半挖路基，填方部分应按设计要求开挖台阶，台阶高度不小于规范值，内倾坡度4%，以防出现纵向开裂。

③ 挖方部分按要求对路面下80cm范围的原状土进行超挖回填处理，确保压实度达到95%，以减少路基差异变形。

④ 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

事件二：挡土墙施工内容包括：A-基坑质检；B-基坑开挖；C-基础施工；D-墙身砌筑；E-墙背回填；F-伸缩缝与沉降缝施工。在挡土墙墙背回填过程中，2024年1月23日13点21分发生坍塌事故，事故现场的项目经理立即拨打110与120急救电话，并展开救援；14点37分项目经理向本单位负责人报告发生了9人伤势可能较重、4人伤势可能较轻的挡土墙坍塌生产安全事故，同时汇报了现场救援的基本情况；单位负责人接到报告后，于14点55分向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门如实进行了报告。事故调查报告组最终确认事故造成10人重伤，3人轻伤，直接损失380万元。

问题

1．写出图1中构造物M的名称。图1中已标出的各组成部位中，首先应施工哪个部位？

2．逐条判断事件一中的施工方案是否正确，若不正确写出正确施工方案。

3．该路段挡土墙施工是否需要搭设脚手架？若要搭设脚手架，该脚手架是否单独计量？

4．写出事件二中挡土墙施工工序（写出代号即可，如CDE……）。

5．写出事件二中的生产安全事故等级。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，项目经理对该坍塌事故是否涉嫌迟报与谎报？

知识点：2024公路工程管理与实务试卷

参考答案：↓

解析：

1． 

构造物M的名称：土工格栅。

首先应施工的部位：截水沟。

2． 

① 正确。

② 不正确。

改正：原地面横坡为1∶5～1∶2.5的半填半挖路基，填方部分应按设计要求开挖台阶，台阶宽度（2分）不小于规范值，内倾坡度4%，以防出现纵向开裂。

③ 不正确。

改正：挖方部分按要求对路面下80cm范围的原状土进行超挖回填处理，确保压实度达到96%，以减少路基差异变形。

④ 正确。

3．

该路段挡土墙施工需要搭设脚手架。若搭设脚手架，该脚手架不单独计量。

4． 

挡土墙施工工序：BACDFE。

（或：基坑开挖；基坑质检；基础施工；墙身砌筑；伸缩缝与沉降缝施工；墙背回填）

5． 

事件二中的生产安全事故等级是较大事故。

项目经理对该坍塌事故涉嫌迟报、不涉嫌谎报。