第201题

隧道穿越下列地段时，容易发生坍方的有（ ）。

A.洞口浅埋段

B.断层破碎带

C.两种岩性接触带

D.高地应力硬岩段

E.有害气体地段

参考答案：ABC

解析：

【内容考查】此题考查发生塌方的主要原因。

【选项分析】隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩容易失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。水是造成塌方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的稳定和塌落。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低，因而发生滑塌。

两种岩性接触带位置对围岩稳定性带来不良影响，宜造成塌方。

第202题

关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（ ）。

A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒(箱) 连接应采用锁紧螺母或护套帽固定

C.直埋于地下时应采用厚壁钢管

D.薄壁钢管应采用焊接连接

E.潮湿场所应采用薄壁钢管

参考答案：ABC

解析：

【内容考查】此题考查供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。

【选项分析】钢管敷设：

1.潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管，干燥场所应采用薄壁钢管。

2.钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。

3.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。

4.明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。

5.镀锌钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。【新教材已删除此知识点】

第203题

下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中，属于关键项目的有（ ）。

A.混凝土强度

B.塔柱底偏位

C.倾斜度

D.锚固点高程

E.孔道位置

参考答案：ACE

解析：

【内容考查】此题考查桥梁工程质量检验。

【选项分析】塔柱的实测项目有：混凝土强度（△） 、塔柱底偏位、倾斜度（△） 、外轮廓尺寸、壁厚、锚固点高程、孔道位置（△）、预埋件位置。【新教材已删除该知识点】

第204题

根据《公路工程标准施工招标文件》（2009版），一般不单独计量支付的项目有（  ）。

A.桥梁橡胶支座

B.模板

C.脚手架

D.水泥混凝土拌合站安拆

E.定位钢筋

参考答案：BCDE

解析：

【内容考查】此题考查工程量计量总原则。

【选项分析】全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制体等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。钢筋、钢板或型钢计量时。应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和定位架立钢筋等，则不予计算。拌合设备的安装、拆除均包括在相应工程项目中，不另行计量。

【教材此知识点已变更为：除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。】

第205题

招投标中，应作为废标处理的情况有（  ）。

A.投标文件未加盖投标人公章

B.投标文件字迹潦草，无法辨认

C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件，但书面声明了其中一份有效

D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限

E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金

参考答案：ABDE

解析：

【内容考查】此题考查公路工程施工招标投标管理的相关规定。

【选项分析】属于下列情况之一的，应当作为废标处理：

(1)投标文件未经法定代表人或者其授权代理人签字，或者未加盖投标人公章；

(2) 投标文件字迹潦草、模糊，无法辨认；

(3) 投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件，未书面声明其中哪一份有效；

(4) 投标人在招标文件未要求选择性报价时，对同一个标段，有两个或两个以上的报价；

(5) 投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限或者对合同的重要条款有保留；

(6) 投标人未按招标文件要求提交投标保证金；

(7)投标文件不符合招标文件实质性要求的其他情形。

【教材已无此知识点】

第206题

背景资料

      某公路工程采用工程量清单方式招标，甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同，甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图（如图1所示），监理工程师批准了该计划。

      合同约定当工程量增加超过清单工程量25%时，双方可以协商调整超出25%部分的单价，甲公司部分工程量清单报价见表1。

      施工中发生如下事件：

      事件1：由于设计变更，路基挖土方实际完成工程量为90000m³，双方协商调整单价为14元/m³。边沟人工清淤挖运20m，实际完成工程量82m³。

      事件2：A、B工作开工5d后开始下雨，因季节性下雨导致停工4d，后变为50年一遇特大暴雨，导致停工6d。承包商提出工程延期10d与窝工补偿2万元。 

      事件3：由于设计变更，导致C工作推迟开工60d。

      事件4：D工作完成后，业主委托第三方检验，检验结果质量为不合格。承包商返工修复完成后，业主重新委托第三方检验。由于D工作返工，影响了G工作的开始时间，业主要求承包商赶工，监理工程师也需要一起加班。

【问题】

1.事件1中，路基挖方的总价为多少元？边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。（计算结果保留整数）

2.将工程施工进度单代号网络计划转换为双代号网络图。

3.事件2中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少？事件3中，承包商可以索赔的工期为多少？

4.事件4中，业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些？

参考答案：见解析

解析：

1.（1）路基挖方按原单价结算的工程量：60000×（1+25%）=75000m³。

路基挖方按新单价结算的工程量：90000-75000=15000m³。

路基挖方总价：75000×15+15000×14=1335000元。

（2）边沟人工清淤挖运不予计价。

理由：此项工作出现在207-1-d中，按照规定，已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。

2.

3.事件2中，承包商可以获得索赔补偿工期6d，无法获得窝工补偿（或窝工补偿为零）。

事件3中，承包商可以索赔工期10d。

4.业主可以向承包商索赔：重新检验费和监理加班费。

【名师点拨】此题考查内容主要为施工管理内容，所涉及的内容并不难。挖方费用的计算涉及到费用调整，理解其调整原则，列式计算即可。将单代号网络图转化为双代号网络图要思路清晰，工作之间的逻辑关系要一致，平时多练习。索赔的责任划分原则是做索赔管理题目的关键，工期索赔结合进度计划是常考知识点。

第207题

背景资料

某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0+000～K4+213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。

施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。

注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。

②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。

施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图如图2所示，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m³（压实方），D弃土场可弃土方20000m³（压实方）。

针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：

（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。

（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。

（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。

【问题】

1.说明放弃B、C弃土场的理由。

2.填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）

3.按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m³，计算结果保留整数）

4.逐条判断1～2月份施工措施是否正确?并改正错误。

参考答案：见解析

解析：

1.（1）B弃土场靠近古滑坡，易扰动古滑坡。

（2）C弃土场位于水库尾端，易对水库造成污染。

（3）弃方量大的路段分别靠近A、D弃土场，B、C弃土场运距较远。

（4）B、C弃土场地处水田段或旱地段，占用耕地。

2.

3.大桥前后的土石分开调配，大桥前的土石方应在桥前处理。桥后的土石方在桥后处理，在横向调配后进行纵向调配，解决填缺，K3+410～K4+213挖余最大（21344m³），且离A弃土场近，可将A弃土场弃满，剩余土方弃至D弃土场。

纵向调运数量＝5000×（1.16＋0.03）＝5950 m³【计算规则来自公路工程预算定额】

挖余总数量＝11948＋4872＋17284＋4060＝38164 m³

A弃土场的弃土数量＝15000×1.05＝15750 m³ 

D弃土场的弃土数量＝38164－15750－5950＝16464 m³

4.（1）正确。

（2）错误。“当路堤顶面施工至距上路床底面1m时”改为“当路堤顶面施工至距路床底面1m时”。

（3）正确。

（4）正确。【新教材已删除该知识点】

【名师点拨】弃土场的选择属于灵活运用类题目，考查频率成上升比例，此类题目需在掌握知识的基础上解决实际问题。在进行判断时，主要考虑周围地质水文情况和运距问题。本题的计算题目步骤较多，但并不难，注意系数换算。

第208题

背景资料

某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。

施工中发生如下事件:

事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室） 的要求:项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门办公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室.....

事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验， 包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等。其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。

事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。

事件四: 施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度，现部分摘录如下:

（1）工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠。结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目公章。

（2）工程试验、检测记录应使用签字笔填写,内容应填写完整,没有填写的地方应划“—”,不能留空。

（3）原始记录如果需要更改，作废数据应采用涂改液涂改,并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

【问题】

1.写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。

2. 补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。

3. 写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计、步骤四中参数的名称。

4. 判断事件三种监理工程师做法是否正确，如果正确，说明理由；如果错误，改正错误之处。

5. 逐条判断事件四中《试验、检测记录管理办法》摘录内容是否正确，并改正错误。

参考答案：见解析

解析：

1.（1）A为中央分隔带。

（2）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。

2.项目总工程师办公室、试验室、会议室、物资部、计划部。

3.B试验为集料的级配试验。C设计为生产配合比设计。D为结合料剂量。

4.监理工程师的做法不正确。

改正：监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。

5.（1）不正确。改正：同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖试验专用公章。

（2）正确。

（3）不正确。改正：原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

【名师点拨】路面结构设计示意图在考试中反复出现，图片中各部位的名称要熟悉，并能了解其作用。无机结合料稳定材料配合比设计流程图要理解熟记，是常考知识点。《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度内容也可在选择题目中考查，其中的主要内容要理解掌握。

第209题

背景资料

      某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质粘土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件：

      事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示，盖挖法施工流程图如图4-2所示。

      事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位以已提供为由，予以拒绝。

      事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证及审查，并分别说明理由。

2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

3.写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

4.写出图4-2中工序C和工序D的名称。

5.事件二中，施工单位的做法是否正确？说明理由。

6.分别指出表4中④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，以及差异费用的合计值。（单位：万元，计算结果保留2位小数）

参考答案：见解析

解析：

1.（1）需要编制专项方案。理由：该项目地质情况为：粉质粘土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。属于不良地质隧道。

（2）需要专家论证、审查。理由：隧道总长度为249m，属于V级围岩连续长度占总隧道长度10% 以上且连续长度超过100m的范围。

2.盖挖法优点：

（1）由于本工程所在地常年多雨，采用盖挖法可以尽快覆盖，有利于排水。

（2）由于边坡高且陡，容易发生滑塌，盖挖法可以有效控制周围土体变形，避免发生滑塌。

（3）由于附近有民房，盖挖法有利于保护邻近建筑物。

（4）盖挖法开挖量小，可保护原有的植被。【新教材已无此知识点】

3.A为粘土。作用：防水、隔离。

B为锁脚锚杆。作用：加固、防止拱脚收缩和掉拱。

4.C为周边截、排水设施施工，D为护拱顶部回填（碎石土）施工。

5.施工单位的做法不正确。

理由：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。

6.④是增加；⑤是增加；⑥是增加；⑦是减少。

费用合计为55.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57-25.14=158.04（万元）

【名师点拨】此题考查内容较多，涉及到专项施工方案、开挖方法施工流程、设计方案变更、安全风险评估和费用计算，还需要有一定的识图能力。是近年案例题目综合考查的方向，除掌握基本的教材知识，还需适当扩充相关施工方法的特点及相关图片了解。注意第6问⑦，因为明挖法是完全挖完后去做两侧拱墙，拱墙厚度要厚，而盖挖法增加了初期支护，在做二次衬砌时，厚度要变薄。所以费用是减少的。

第210题

背景资料

      某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75+6×120+75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。

      施工中发生如下事件:

      事件一：该桥位处主河槽宽度270m，4#～6#桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷桁架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm厚钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。

       事件二：主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼、安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2d时间（48h），为满足施工要求，施工单位调集6台回旋钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。

      事件三：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。

      事件四：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图5-2所示，其中H₁为桩孔底至导管底端距离，H₂为首批混凝土导管埋置深度，H₃为水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面的距离，h₁为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm³，泥浆密度为1.2g/cm³。

    事件五：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。

      事件六: 某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：

（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。

（2） 水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。

（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。

（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。

（5） 用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场， 与工程桩同条件养护。

【问题】

1.事件一中，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适合采用哪两种架设方法?

2.针对事件二，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应选择哪一种方案施工?

3.写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。

4.事件四中，计算h₁（单位：m）与首批混凝土数量（单位：m³）（计算结果保留2位小数，π取3.14）

5.计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？

6.事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

参考答案：见解析

解析：

1.（1）必须配置的主要施工机械设备有起重吊机、电焊机。

（2）本栈桥施工可采用悬臂推出法和履带吊机架设法。

2.一共9个墩，单机作业一根桩钻孔时间为3天（72÷1=72小时），从清孔到成桩时间为2天（48小时），所以一根桩从钻孔到成桩共耗时5天。

方案一：每个墩位安排两台钻机同时施工，共用时为5×8÷2×3=60天。

方案二：每个墩位安排一台钻机施工，共用时为5×8×2=80天，有3台机械闲置。

应选用方案一。

3.A为泥浆泵；B为泥浆槽（池）；C为沉淀池。

该回旋钻机为正循环回旋钻。

4.H₃＝74-1-0.3＝72.7m，h₁=H₃×γ泥/γ混凝土=（72.7×1.2）/2.4＝36.35m

首批灌注混凝土量为：

V=πD²(H₁+H₂)/4+ πd²h₁/4=(3.14×1.8×1.8×1.3)/4＋(3.14×0.28×0.28×36.35)/4＝5.54m³

5.导管此时的埋深为74-0.3-3×4-2×5-47.4=4.3m

因为规范规定混凝土应连续灌注，导管的埋置深度宜控制在2~6m，4.3m在规定范围内，因此符合《公路桥涵施工技术规范》规定。

6.（1）正确。

（2）不正确。改正：导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。

（3）正确。

（4）不正确。改正：灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。

（5）不正确。改正：混凝土抗压强度应为标准方式成型的试件，置于标准养护条件下(温度为20±2℃及相对湿度不低于95%) 养护28d 所测得的抗压强度值(MPa) 进行评定。

【名师点拨】此题考查内容很灵活，需要与背景资料紧密结合答题。成孔方案的选择需要根据机械数量及墩位数量列式计算，选出合理的方案。首批混凝土数量计算同样需要思路清晰，理解图片相关信息与背景资料中提供的相关数据，列式计算。其它考查内容都是基本常识问题，不难，细心即可。

第211题

关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（  ）。

A.两者均应有侧面临空面

B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药

C.两者均在主炮爆破前起爆

D.两者均属于定向爆破

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查路基爆破施工技术。 

【选项分析】光面爆破有侧向临空面，而预裂爆破没有侧向临空面；预裂爆破是在主炮爆破前起爆；预裂爆破不是定向爆破。

第212题

砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（ ）。

A.加料压实

B.桩管沉入

C.插入套管

D.机具移位

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查软土地区路基施工。 

【选项分析】砂井施工工艺的先后顺序为：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

第213题

具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程的措施是（ ）。

A.反压土方

B.减重

C.修建抗滑挡土墙

D.设树枝状排水沟

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查滑坡防治的工程措施。 

【选项分析】牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。具有膨胀性质的滑坡的滑带 土（或滑体）具有卸荷膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小, 因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。

第214题

关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（ ）。

A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压前进行

B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成

C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成

D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查路面粒料基层施工方法。 

【选项分析】撒布填隙料应在初压之后进行。（新教材该知识点已变）

第215题

沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（  ）制造。

A.石灰岩

B.玄武岩

C.花岗岩

D.页岩

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查沥青路面用料要求。 

【选项分析】矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。

第216题

采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（  ）。

A.正向上料的挖掘机

B.侧向上料的推土机

C.正向上料的装载机

D.侧向上料的供料机

参考答案：D

解析：

【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工技术。 

【选项分析】滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。

第217题

关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（ ）。

A.主要承受压力

B.不能承受弯矩作用

C.适用于地基承载力较好的土层

D.由地基反力承担上部荷载

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查扩大基础。 

【选项分析】扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散至基础底面， 使之满足地基承载力和变形的要求。扩大基础主要承受压应力,一般用抗压性能好，抗弯拉、抗剪性能较差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、挖掘机、爆破等设备与方法开挖。选项B说法错误，扩大基础抗弯拉能力差，而不是不能承受弯矩作用。

第218题

采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是（  ）。

A.根据混凝土重量变化调整吊带高度

B.采用预抬高挂篮的后支点法

C.水箱法中保持水箱水量不变

D.混凝土一次浇筑法

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查悬臂浇筑施工。

【选项分析】一般可采用下列方法消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形：

（1）水箱法：浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水，在混凝土浇筑过程中逐渐放水，保持挂篮负荷和挠度基本不变。

（2）混凝土一次浇筑法。箱梁混凝土可采用一次浇筑，施工时应在浇筑混凝土前预留准确的下沉量，并在底板混凝土凝固之前全部浇筑完毕，即要求挂篮的变形全部发生在混凝土塑 性状态之间，避免产生裂纹。

（3）浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度。

（4）抬高挂篮的后支点法。混凝土浇筑前将嗅板前端抬高，同时用千斤顶顶起挂篮后支点，将底模梁支承在千斤顶上，浇筑混凝土时，随混凝土重量的变化，随时调整底模梁下的千斤顶，抵消挠度变形。斜拉式挂篮因其总变形小，一般可在浇筑混凝土前预留下沉量，不必在浇筑过程中进行调整。

水箱法中在混凝土浇筑过程中应该是逐渐放水，而不是保持水箱水量不变。

【新教材无此知识点】

第219题

下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（  ）。

A.搭设管棚

B.周边预注浆

C.径向注浆

D.超前小导管注浆

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查超前支护。

【选项分析】径向注浆是对已开挖段的支护，并非超前预支护措施。

【名师点拨】此知识点属于高频考点，需区分超前支护和初期支护措施，以及各自的适用范围。

第220题

关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是（ ）。

A.设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加

B.室内布缆、线，一般均在防静电地板下交叉排列

C.电力电缆和信号电缆应同槽布设

D.焊接应采用腐蚀剂焊接

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查监控系统主要设施的施工技术要求。

【选项分析】室内布缆、线，一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列；电力电缆和信号电缆应分槽布设；焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。