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一级建造师《公路工程管理与实务》历史真题(350题)
第1题
下列对路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（ ）。
A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法，使拟爆体与山体分开，作为隔振减震带
B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆
C.在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破
D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是路基爆破施工。
【选项分析】光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。
定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。
第2题
关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是（ ）。
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中，每填筑2m宜检测路基中线和宽度
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是填方路基施工。
【选项分析】施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土
B.同一填筑层不得混用不同种类的土
C.路床底以下的路基填筑，严格控制每一填筑层的含水率，标高、平整度的控制可适当放宽
D.路基顶填筑层压实厚度小于8cm
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是路基开裂病害的防治。
【选项分析】路基横向裂缝预防措施
（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土。当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。
（3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。
（4）严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压（包括成型）两个阶段进行
B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽
C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍且无轮迹
D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，终压成型的终了温度不作要求
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是《公路沥青路面施工技术规范》。
【选项分析】
热拌沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。
初压时从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
复压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。
终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
A.沥青表面处治路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青碎石路面
D.沥青混凝土路面
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是沥青路面结构及类型。
【选项分析】
沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
沥青表面处治，一般用于三、四级公路， 也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
第6题
水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高的是（ ）。
A.小型机械
B.三辊轴机组
C.碾压混凝土
D.滑模摊铺机
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。
【选项分析】滑模摊铺技术在我国自1991 年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
A.60，100，60
B.100，60，60
C.60，60，100
D.100，60，100
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是钢筋工程施工。
【选项分析】钢丝：钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表面质量检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。
钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。
A.在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度不大于4m时，护道宽度不大于0.5m
B.在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度大于4m时，护道宽度为1m
C.深基坑四周距基坑边缘不大于0.5m处应设置钢管护栏，挂密目式安全网
D.基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是明挖扩大基础施工。
【选项分析】
基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边1m 范围内不得堆载和停放设备。
在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度小于或等于4m 时护道的宽度应不小于1m；基坑深度大于4m 时护道的宽度应按边坡稳定计算的结果进行适当加宽，水文和地质条件较差时应采取加固措施。
深基坑四周距基坑边缘不小于1m 处应设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。
第9题
下列关于悬臂浇筑边跨合龙施工流程的表述，正确的是（ ）。
A.施工准备及模架安装→设置平衡重→合龙锁定→普通钢筋及预应力管道安装→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
B.施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
C.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→设置平衡重→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
D.施工准备及模架安装→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→设置平衡重→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。
【选项分析】
悬臂浇筑边跨合龙施工流程图：施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架。
第10题
关于隧道开挖方法及其适用范围的说法，正确的是（ ）。
A.Ⅴ级围岩中小跨度隧道在采用了有效的加固措施后，可采用全断面法开挖
B.台阶法适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的单向四车道隧道
C.环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ～V级围岩的中小跨度隧道
D.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、浅埋、地表沉降需要控制的单向四车道隧道
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是公路隧道开挖。
【选项分析】全断面法适用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。
台阶法适用于 Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。台阶长度宜为隧道开挖跨度的1～1.5倍。
环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。
中隔壁法（CD法）可适用于比较软弱的Ⅳ～Ⅴ级围岩浅埋大断面双车道、三车道隧道的场合；交叉中隔壁（CRD）可适用于软弱的Ⅳ～Ⅵ级围岩浅埋大断面双车道、三车道、四车道隧道的场合。
A.手掘式
B.半机械式
C.机械式
D.土压式
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是盾构机分类。
【选项分析】盾构机按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。
A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术
B.一般情况下，每循环进尺宜控制在2.0～2.5m
C.防岩爆锚杆可采用等能及时受力的锚杆，锚杆长度应不大于1.5m
D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭
参考答案：A
解析：
【内容考查】本题考查的是岩爆地段施工特点。
【选项分析】岩爆隧道的施工要求：
（1）应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩的扰动。
（3）控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1. 0m～1. 5m，最大不得大于2m。
（3）防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆，以调整围岩应力分布及加固围岩。锚杆长度宜为2m左右，间距宜为0.5m～1.0m。
（4）开挖后应及时喷纤维混凝土封闭，厚度宜为5～8cm。
A.立柱打入的护栏应在沥青路面基层铺筑之前进行施工
B.混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工
C.中央分隔带开口护栏的端头基础应在上面层铺筑结束后进行施工
D.护栏的钢构件可不进行防腐处理
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。
【选项分析】立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基层施工，并控制好护栏立柱高程。"立柱打入的护栏应在沥青路面基层铺筑之前进行施工"错误；
中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成，其余部分应在路面施工后安装。"中央分隔带开口护栏的端头基础应在上面层铺筑结束后进行施工"错误。
所有钢构件均应进行防腐处理。"护栏的钢构件可不进行防腐处理"错误。
混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工。
第14题
关于公路配电工程所采用的钢管及其敷设的说法，正确的是（ ）。
A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理，内壁可不进行防腐处理
C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应不大于100m
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。
【选项分析】钢管敷设：
（1）潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管，干燥场所应采用薄壁钢管。
（2）钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。
（3）镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。
（4）明配钢管或暗配镀镑钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。
（5）镀钵钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。【新教材已删除此知识点】
第15题
公路工程中，常常将“S”曲线与（ ）合并于同一图表中，称之公路工程进度表。
A.横道图
B.垂直图
C.斜率图
D.网络图
参考答案：A
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。
【选项分析】在公路工程中，常常将"S" 曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。
A.旋转压实试验配合比设计法
B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法
D.最大强度试验
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。
【选项分析】沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件， 12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。
第17题
根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》,公路工程质量评定的最小工程单元是（ ）。
A.施工工序
B.分项工程
C.分部工程
D.单位工程
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程质量检查与检验。
【选项分析】同一个工程关系（由大到小）：单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。
根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/ 1-2017，分项工程完工后，应根据评定标准进行评定。
第18题
公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是（ ）。
A.一岗双责
B.三个必须原则
C.安全管理“五同时”
D.安全生产责任制
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。
【选项分析】以安全生产责任制为核心，建立健全本单位安全生产规章制度，落实“一岗双责、党政同责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。
第19题
某企业具有公路工程总承包三级资质，下列工程中，该企业可承担的是（ ）。
A.一级标准的公路工程施工
B.二级标准以下公路，单座桥长大于800m的桥梁工程施工
C.二级标准以下公路，单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程施工
D.二级标准以下公路，断面40m²以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程施工企业资质管理。
【选项分析】
公路工程施工总承包企业承包工程范围
第20题
根据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是（ ）。
A.连续长度2km以下的路线方案调整的
B.特大桥的结构形式发生变化的
C.隧道施工方案发生变化的
D.工程费用超过施工图设计批准预算的
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。
【选项分析】有下列情形之一的属于重大设计变更：
（1）连续长度10km以上的路线方案调整的。
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的。
（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的。
（4）互通式立交的数量发生变化的。
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的。
（6）超过初步设计批准概算的。