第321题 采用低松弛钢绞线束与夹片式锚具施工的预应力混凝土梁，设计无规定时，后张法施工的张拉程序为（ ）。

A.0→初应力→σcon（持荷5min锚固）

B.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

C.0→初应力→σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

D.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）

参考答案：A

解析：

第322题 下列隧道洞门形式中，属于明洞式的是（ ）。

A.台阶式洞门

B.拱墙式洞门

C.削竹式洞门

D.翼墙式洞门

参考答案：C

解析：

本题考核的是明洞式洞门。

公路隧道的洞门形式主要有两类，即：端墙式洞门和明洞式洞门。端墙式洞门包括：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门，故选项A、B、D错误。

明洞式洞门包括：直削式洞门、削竹式洞门、倒削竹式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框架式洞门，故选项C正确。

第323题 关于隧道喷射混凝土施工的说法，正确的是（ ）。

A.初喷和复喷混凝土应分别进行，复喷混凝土应一次施作

B.后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行

C.喷射混凝土宜挂模喷射

D.混凝土回弹物经回收处理后可重新用作喷射混凝土材料

参考答案：B

解析：

本题考核的是喷射混凝土作业应符合的规定。喷射混凝土作业应符合的规定：

（1）宜采用湿喷工艺。

（2）应直接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。

（3）应按初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土可分层多次施作，故选项A错误。

（4）应分段、分片、分层由下而上顺序进行喷射，拱部喷射混凝土应对称作业。

（5）初喷混凝土厚度宜控制在20～50mm。岩面有较大凹洼时，可结合初喷找平。

（6）复喷根据喷射混凝土设计厚度、喷射部位和钢架、钢筋网设置情况，可采用一次作业或分层作业。拱顶每次复喷不宜大于100mm，边墙每次复喷厚度不宜大于150mm，复喷最小厚度不宜小于50mm。

（7）后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行。若终凝后初喷混凝土表面已蒙上粉尘时，后一层喷射混凝土作业前，受喷面应吹洗干净，故选项B正确。

（8）未掺入速凝剂的混合料存放时间不宜大于2h。

（9）喷射喷嘴宜垂直岩面，喷枪头到受喷面的距离宜为0.6～1.5m。喷射机工作压力宜根据混凝土坍落度、喷射距离、喷射机械、喷射部位确定，可先在0.2～0.7MPa选择，并根据现场试喷效果调整。

（10）不得挂模喷射，故选项C错误。

（11）混凝土回弹物不得重新作喷射混凝土材料，故选项D错误。

第324题 下列线路中，属于供配电线路的是（ ）。

A.视频传输线路

B.10kV高压线路

C.通讯线路

D.接地防雷线路

参考答案：B

解析：

本题考核的是供配电线路。

（1）供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路；按传输介质可分为架空电线路和电缆线路，故选项B正确。

（2）公路低压配电一般采用电缆线路，10kV高压可采用架空电线路或电缆线路，一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。

第325题 信用等级分别为A、B、C的三家施工企业组成联合体参与投标时，联合体的信用等级应认定为（ ）。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

参考答案：C

解析：

本题考核的是企业资质联合体。《招标投标法》第三十一条规定：两个以上法人或者其他组织可以组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标。

联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应当具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。

第326题 “两区三厂”是指（ ）。

A.生活区、生产区、钢筋加工厂、拌合厂、水泥厂

B.封闭区、生产区、钢筋加工厂、预制厂、水泥厂

C.生活区、办公区、钢筋加工厂、拌合厂、预制厂

D.封闭区、办公区、钢筋加工厂、预制厂、拌合厂

参考答案：C

解析：

公路工程“两区三厂”建设

1.办公区、生活区建设

2.预制厂布设

3.钢筋加工厂布设

4 .拌 合 厂 （站 ）设置

第327题 下列文件中，除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件优先级最高的是（ ）。

A.合同协议书

B.中标通知书

C.公路工程专用合同条款

D.通用合同条款

参考答案：A

解析：

本题考核的是解释合同文件优先级。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：

（1）合同协议书及各种合同附件

（2）中标通知书；

（3）投标函及投标函附录；

（4）项目专用合同条款；

（5）公路工程专用合同条款；

（6）通用合同条款；

（7）工程量清单计量规则；

（8）技术规范；

（9）图纸；

（10）已标价工程量清单；

（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；

（12）其他合同文件。

第328题 关于公路工程企业资质的说法，正确的是（ ）。

A.工程设计综合资质包括甲级和乙级资质

B.公路行业设计资质包括甲级、乙级、丙级资质

C.公路安全设施分项承包企业分为一级企业、二级企业

D.隧道工程专业承包企业分为一级企业和二级企业

参考答案：C

解析：

本题考核的是资质等级。工程设计综合资质只有一个级别，工程设计综合甲级资质，故选项A错误。

公路行业设计资质只有一个级别，甲级资质，故选项B错误。

隧道工程专业承包企业等级分为一级资质、二级资质、三级资质，故选项D错误。

第329题 在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向监理工程师提交工程总体进度计划及必要的各项（ ）的进度计划。

A.关键工程

B.危大工程

C.重大工程

D.临时工程

参考答案：A

解析：

本题考核的是总体性进度计划。

（1）总体性进度计划：在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向监理工程师书面提交以下文件：

一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划；

一份有关全部支付的现金流动估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明（即通过施工组织设计提出）。

（2）阶段性进度计划：在将要开工以前或在开工以后合理的时间内，承包人应向监理工程师提交以下文件：年、月（季）度进度计划及现金流动估算和分项（或分部）工程的进度计划。

第330题 下列沥青混凝土面层质量实测项目中，属于关键项目的是（ ）。

A.平整度

B.压实度

C.弯沉值

D.马歇尔稳定度

参考答案：B

解析：

本题考核的是沥青路面关键项目。沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目：矿料级配（△）、沥青含量（△）、马歇尔稳定度、压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度（△）、中线平面偏位、纵断高程宽度及横坡。标记“△”的为关键项目。

第331题 根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，下列费用中，属于施工场地建设费的是（ ）。

A.贯通便道修建费

B.进出场临时便道修建费

C.拌合站设备安拆费

D.工地试验室建设费

参考答案：D

解析：

本题考核的是施工场地建设费。施工场地建设费是按照工地建设标准化要求进行承包人驻地，工地试验室建设，办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用，但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道保通便道费用。

第332题 施工便道穿过通道时，应设置（ ）标志。

A.限速、限高

B.限载、限宽

C.限速、限载

D.限宽、限高

参考答案：D

解析：

本题考核的是警告标志。便道路口应设置限速标志，与建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明示标志，跨越（邻近）道路施工应设置警告标志，道路危险段应设置防护及警告标牌。途经小桥，应设置限载、限宽标志，途经通道，应设置限宽、限高警告标志。路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标志。

第333题 特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备（ ）提出定期检验要求。

A.生产单位

B.安全监督部门

C.检验检测机构

D.安装单位

参考答案：C

解析：

本题考核的是特种设备定期检验。特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求（各特种设备的检验日期可从检验报告、合格标志查看）。

第334题 滑坡地段路基采用抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应（ ）。

A.先做挡土墙后做抗滑桩

B.先做抗滑桩后做挡土墙

C.同时施做抗滑桩和挡土墙

D.交叉施做抗滑桩和挡土墙

参考答案：B

解析：

本题考核的是滑坡地段路基的安全管理措施。滑坡地段路基的安全管理措施：

（1）路基施工应加强对滑坡区内其他工程和设施的保护。滑坡区内有河流时，施工不得使河流改道或压缩河道；

（2）滑坡影响范围应设安全警示标志，根据现场情况设置围挡等防护措施；

（3）滑坡影响范围内不得设置临时生产、生活设施或停放机械、堆放机具等；

（4）施工前应先做好截、排水设施，并应随开挖随铺砌。施工用水不得浸入滑坡地段；

（5）滑坡体上开挖路基和修筑抗滑支挡构筑物时，应分段跳槽开挖，不得大段拉槽开挖，并随挖、随砌、随填、随务；开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并监测其受力状态；采用抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙，故选项B正确；

（6）冰雪融化期不得开挖滑坡体，雨后不得立即施工，夜间不得施工。

第335题 关于导线复测的说法，正确的是（ ）。

A.设计单位交桩的导线点，施工单位不能改移

B.同一项目的导线测量精度只能选用唯一等级的精度要求

C.同一建设项目内相邻施工段的导线可以不闭合

D.本标段的起点与终点应与邻标段共用同一条基线

参考答案：D

解析：

本题考核的是导线复测。导线复测：

（1）导线测量精度应满足各等级的精度要求，故选项B错误。

（2）原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。标段的起点与终点应选择相邻标段共用同一条基线，故选项D正确。

（3）同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求，故选项C错误。

（4）对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度，故选项A错误。

第336题 当路基地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用的路基地下排水设施有（ ）。

A.仰斜式排水孔

B.渗井

C.排水垫层

D.渗沟

E.排水隧洞

参考答案：ABE

解析：

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。

当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等

第337题 水泥混凝土路面施工中，应采用的模板有（ ）。

A.槽钢模板

B.木模板

C.塑料模板

D.轨模

E.钢制边模

参考答案：ADE

解析：

本题考核的是水泥混凝土路面施工应采用的模板。模板及其架设与拆除施工技术：

（1）施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形模板；

（2）支模前在基层上应进行安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置；

（3）纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上；

（4）模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移；

（5）模板与混凝土拌合物接触表面应涂隔离剂；

（6）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。

第338题 关于钢桥面铺装施工的说法，正确的有（ ）。

A.铺装前宜做试验段

B.铺装前应喷丸或抛丸除锈并作防锈处理

C.桥面铺装宜避开雨期施工

D.可采用钻孔法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量

E.铺装层完工后，应规定严禁车辆通行的时限

参考答案：ABCE

解析：

本题考核的是钢桥面铺装施工。钢桥面铺装应符合的规定：

（1）钢桥面铺装的结构层、厚度、材料等应符合设计的规定。

（2）钢桥面铺装施工前应制定专项施工方案，并应做好人员培训、材料的调查试验以及机具设备的检查维护等准备工作。

（3）钢梁顶面在出厂时应按设计要求涂防锈漆，桥面铺装前应喷丸或抛丸除锈并作防锈处理，故选项B正确。

（4）铺装前宜做试验段，试验段的铺设应包括钢桥面铺装的全部工序，故选项A正确。

（5）铺装应连续进行；上一层铺装前，其下层应保持干燥、整洁，不得有尘土、杂物、油污或损坏，不符合要求时应予处理。完工后的铺装层应规定严禁车辆通行的时限，故选项E正确。

（6）钢桥面铺装宜避开雨期施工，一旦遇雨应立即停工。只有消除雨水所带来的危害后，方可重新施工。钢桥面铺装亦不宜在夜间施工，故选项C正确。

（7）应采用无损检测法检测钢桥面沥青混凝土铺装质量，不得采用钻孔法，故选项D错误。

第339题 隧道开挖方法转换应符合的要求有（ ）。

A.转换前应进行围岩级别核对

B.转换前无需进行技术交底

C.支护变弱应在较好的围岩段中进行

D.转换过程中各开挖分部的支护应及时闭合

E.转换应迅速过渡

参考答案：ACD

解析：

本题考核的是隧道开挖方法转换应符合的要求。开挖方法转换应符合的要求有：

（1）转换前应进行围岩级别核对，确认开挖方法和支护参数适用于前方围岩。

（2）分部断面变大、支护变弱应在较好的围岩段中进行。

（3）转换前应进行技术交底。

（4）转换应逐渐过渡。

（5）转换过程中各开挖分部应及时支护，及时闭合。

第340题 下列系统中，属于交通机电工程监控系统的有（ ）。

A.公路收费系统

B.火灾自动报警系统

C.隧道通风控制系统

D.沉降观测系统

E.电力监控系统

参考答案：BCE

解析：

本题考核的是交通机电工程监控系统。监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。其中交通（信号）监控、视频监控、调度（指令）电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统，隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起。