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2025年一级建造师港航实务章节精编题库及答案(1696题)
参考答案：↓
解析：
（1）追究业主拖延工程进度款的违约行为责任，必须按规定程序执行。监理工程师按合同约定及监理工程师签认的工程量10d 内业主应支付工程款；在应支付日期期满后10d 仍未支付，承包商采取的第一个行动是发出催款要求，要求 10d 内付款的通知，并明确提出可能采取停工措施的警告；发出可能停工通知后10d 内仍得不到支付才可以停工。
（2）由于非承包商责任原因导致本该进行的竣工试验不能进行，则应该要求监理工程师在本该进行试验这天确认部分工程竣工。但在进入缺陷责任期试验条件满足后，还需进行补充试验，以确定质量是否合格。
参考答案：↓
解析：
（1）承包商可以提出工期索赔。因为工期的延误不是由于承包商的原因和责任所致，是由于业主设计变更、工程量增加的原因所致。
（2）承包商应提出的工期索赔时间为：
T ＝（附加或新增工程量价值 / 原合同总价额）× 原合同工期＝（100/2000）×12 ＝ 0.6 个月
所以承包商提出索赔1 个月工期是不合适的。
第1604题
某高桩码头的断面示意图如图所示。该码头施工的主要工序有12 项。 问题： （1）指出码头各构件名称及相应施工工序的名称。 （2）画出该 12 项主要施工工序的流程框图。
参考答案：↓
解析：
（1）①——码头面层混凝土；
②——码头的预应力混凝土面板；
③——码头预应力混凝土纵梁；
④——码头横梁；
⑤——码头钢筋混凝土靠船构件；
⑥——桩帽；
⑦——预应力混凝土桩；
⑧——抛石棱体；
⑨——挡土墙；
⑩——倒滤层；
⑪——后方回填；
⑫——后方堆场面层混凝土。
（2）主要工序流程框图：
参考答案：↓
解析：
根据题意计算钻孔桩混凝土用量＝（1.8÷2）2×3.14×3000×1.2×（1 ＋ 2%）＝ 9339.36m³。
根据配合比计算水泥、砂、碎石用量分别为：
水泥＝ 9339.36×0.38 ＝ 3548.96t。
砂＝ 9339.36×0.6 ＝ 5603.62m³。
碎石＝ 9339.36×0.76 ＝ 7097.91m³。
混凝土预算单价计算：
C20 混 凝 土 的 预 算 单 价＝ 0.38×350 ＋ 0.76×55 ＋ 0.6×35 ＋ 0.213×1.5 ＋ 1.595×
7 ＋ 0.38×5 ＋ 0.061×3 ≈ 209.37 元 /m³
C20 混凝土的总价＝ 9339.36×209.37 ＝ 1955381.80 元。
参考答案：↓
解析：
（1）水运工程建设项目依法必须进行招标的标准：
①施工单项合同估算价在400万元人民币以上。
②重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在200万元人民币以上。
③勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上。
④同一项目中可以合并进行的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，合同估算价合计达到前款规定标准的，必须招标。
（2）有下列情形之一的水运工程建设项目，可以不进行招标：
①涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况，不适宜进行招标的。
②需要采用不可替代的专利或者专有技术的。
③采购人自身具有工程建设、货物生产或者服务提供的资格和能力，且符合法定要求的。
④已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行建设、生产或者提供的。
⑤需要向原中标人采购工程、货物或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求的。
⑥国家规定的其他特殊情形。
（3）评标委员会成员由招标人的代表及有关技术、经济等方面的专家组成，人数为五人以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二。招标人的代表应具有相关专业知识和工程管理经验。
参考答案：↓
解析：
（1）本工程应划分为 A 区、B 区、C 区共三个单位工程。
（2）确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素主要有设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。
参考答案：↓
解析：
（1）设计变更、等待图纸责任在发包人，应该批准延期 10d；
（2）正常阴雨天气影响是承包人的风险，虽然是监理工程师下令停工，但阴雨天气影响了施工质量，承包人应当事先考虑到气候影响，不予延期；
（3）承包人自己的设备故障，产生的延误不予延期；
（4）发生不可抗力事件停工 6d，但是此段时间其中有 5d 与设备故障时间重合，而且不可抗力事件的发生可能影响承包人设备的修复。承包人可准备翔实的证明资料并及时报告监理工程师。监理工程师应从实际出发，充分调查，再与发包人和承包人进行磋商决定。因此，应批准承包人延期至少要16d。
第1609题
根据《水运工程工程量清单计价规范》JTS/T 271—2020，工程量清单计价包括哪几部分费用？写出综合单价、一般项目、计日工项目和暂列金额的定义。
参考答案：↓
解析：
1）工程量清单计价包括分部分项工程量清单费用、一般项目清单费用和计日工项目清单费用等全部费用。
（2）综合单价是指完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的人工费、材料费、船舶机械使用费、施工取费及税金等全部费用的单价，并考虑风险因素。
（3）一般项目是指招标人要求计列的、不以图纸计算工程量的费用项目，招标人不要求列示工程数量的措施项目和其他项目。
（4）计日工项目是指完成招标人提出的合同范围以外的、不能以实物计量的零星工作所需的人工、材料、船舶机械项目。
（5）暂列金额是指招标人在工程量清单中暂定，用以尚未确定的工程材料、设备、服务的采购或可能发生的合同变更而预留的费用。
参考答案：↓
解析：
对于第1项应该给予施工单位费用补偿。因为修改设计造成了施工单位的全场性停工，可能造成人工调动、生产率下降及机械设备闲置等。但上述所列的计算方法不正确，因为现场管理费的计算不能以合同总价为基数乘相应的费率，而应以直接费为基数乘相应的费率来计算，利润包括在实施的工程内容价格内，规定是不给予利润补偿的，所以施工单位提出的以上索赔费用计算不正确，而应重新计算。
第2 项不应给予索赔。因这一保证质量的措施是施工单位的技术措施，而不是业主、监理、规范、设计、合同的要求，所以这一措施造成的成本增加应由施工单位自己承担。
参考答案：↓
解析：
（1）索赔应该成立，承包商可增加费用 114 万元，延长本部分工期 30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符，属于工程变更范畴，且为业主责任，应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。
（2）承包商可按新方案实施，但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工，缩短船机闲置时间，减低成本而改变施工工艺的，属于承包商的施工替代方案，不是业主的要求。因此费用索赔不成立。
（3）调价申请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的，承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的，故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用，故此项索赔要求不成立。
参考答案：↓
解析：
（1）可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。
（2）承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。
（3）对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。
参考答案：↓
解析：
（1）项目部的行政领导一般配置为：项目经理1人、项目总工程师1人、项目副经理1～4人。
（2）工程部负责组织工程现场施工。其主要工作内容有：
①组织工程实施及施工技术、进度管理，对现场安全、质量、文明施工负责。
②施工组织设计及专项施工方案的编制、申报及调整。
③工程计划与统计、工程量计算与签认。
④图纸会审、施工技术交底、安全技术交底、典型施工、工艺研讨与优化、工艺纪律落实、工序交验、施工记录等项目施工过程控制。
⑤测量及工地试验室管理。
⑥新工艺、新技术、新材料应用。
⑦现场施工资源的协调与调度。
⑧工程量清单及图纸核查、设计变更及资料呈报、过程记录并保存。
⑨分包队伍管理。
⑩组织工程验收。
⑪交竣工资料编制及归档。
⑫施工技术总结。
参考答案：↓
解析：
根据以上情况可如下办理：
（1）1991 年 7 月 1 日前已建（完成）的合同工程和设计变更以及额外工程，无论支付与否，均不能要求进行价格调整。
（2）在 1991 年 7 月 1 日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加（或者减少）的工程，按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实际要求进行价格调整。
（3）1991 年 7 月 1 日以后完成的全部合同内项目，只要能在合同工期内完成并且满足质量要求，同样可以按照实际情况进行价格调整。
参考答案：↓
解析：
（1）被拖大型施工船舶封舱加固的主要项目：
①主甲板上的舱口、人孔、门、窗（包括天窗、舷窗）、通风简、空气管等必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭
对各种水窖门、窗、舱口、人孔等必要时应进行水压试验，确保水密性能良好。
②甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品应加以固定。
③锚具在驶离港区后应收妥固定，锚链孔用防水压板和帆布盖好绑牢，以防海水进锚链舱。
④起重、打桩、挖泥等设备的吊杆铁架等，符合船舶稳定性和设备安全原则的可原位紧固，否则应放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有调遣出海拖带封舱加固图纸时，应按照图纸设计要求进行封舱加固。
⑤被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴脱开或将其固定，使之不能转动。
（2）航前安全检查的主要项目：船舶消防、救生、水密、通信、信号设备及机电设备、航行设备、电航仪器等。
（3）海船的航区分为：远海航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。
第1616题 合同段应急预案中的处置措施编制要点是什么？
参考答案：↓
解析：
（1）应针对合同段可能发生的风险事件，制定相应的处置措施，明确处置原则和
具体要求。
（2）应急处置措施应包含但不局限于以下要求：
①坍塌处置措施应结合基槽基坑、码头上部、防波堤或护岸等施工部位，或者模板、脚手架、支架等作业环节制定，明确结构监测、防护加固、人员搜救、应急通信保障等要求。
②高处坠落处置措施应结合码头上部结构、沉箱预制等施工部位或者作业环节制定，明确现场临边防护、人员抢救等要求。
③起重伤害处置措施应结合施工升降机、塔式和门式起重机、起重船等不同起重机械类型制定，明确机械关停、作业停止、人员抢救、安全转移等要求。
④淹溺处置措施应结合施工水域掩护条件、水深、风浪、水流及其变化、搜救资源等情况制定，明确人员营救、水上救援交通组织等要求。
⑤防台防汛处置措施应结合台风预警、潮汐水位变化、防台拖带能力、航道通航和锚地选择、人员驻地防护等情况制定，明确监测预警、作业停止、设施设备稳固、船舶避风、人员撤离、驻地防洪等要求。
⑥其他风险事件处置措施应根据发生部位或作业环节、施工环境特点制定。
（3）明确与处置措施相匹配的应急物资装配名称、型号及性能、数量、存放地点及保管人员等，并要求动态更新管理。物资装备保障应满足相关规定的要求。
参考答案：↓
解析：
（1）分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故；本事故属于一般事故；因为本事故造成1 人死亡，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成 3 人以下死亡的事故属于一般事故。
（2）主要程序为：事故报告→事故调查→事故处理。
续表
（3）事故调查报告应包括的主要内容有：
1）事故发生单位概况。
2）事故发生经过和事故救援情况。
3）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
4）事故发生的原因和事故性质。
5）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议。
6）事故防范和整改措施。
参考答案：↓
解析：
（1）分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故；本事故属于一般事故；因 为本事故造成直接经济损失 250 万元，根据《水上交通事故统计办法》，造成 100 万元以上
1000 万元以下直接经济损失的事故属于一般事故。
（2）主要程序为：事故报告→事故调查→事故处理。
（3）报告内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起讫港，船舶或设施的所有 人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。
参考答案：↓
解析：
（1）混凝土蜂窝与空洞质量通病的主要特征：蜂窝是指混凝土表面局部出现直径大于10mm、小于30mm，深度大于5mm但不大于钢筋保护层厚度或50mm的孔洞，表现为孔洞中可见石子且水泥浆不饱满或孔洞相连的蜂窝状的混凝土松散。
空洞是指混凝土表面局部出现直径超30mm，深度大于钢筋保护层厚度或50mm的洞穴，如是钢筋混凝土构件，缺陷处会有钢筋暴露，薄壁结构局部可能会通透。
（2）混凝土蜂窝与空洞质量通病产生的主要原因：
①混凝土配合比不合理，或粗骨料粒径超限、配料偏差大，造成砂浆少、碎石多。
②混凝土搅拌时间短、搅拌不均匀，混凝土和易性差、离析。
③浇筑下料垂直高度超2m，导致砂、石分离。
④混凝土未分层振捣或振捣时间不足，或漏振。
⑤钢筋密集处或预埋件、预留孔洞模板挡住混凝土下落，未采取预防措施。
⑥振捣时模板变形过大或止浆不严而严重漏浆，造成水泥浆、细骨料流失。
（3）混凝土蜂窝与空洞质量通病主要防治措施：
①认真设计混凝土配合比，选择合适的原材料。
②严格控制混凝土上料计量偏差和搅拌质量。
③严格控制分层下料厚度及振捣时间，保证混凝土振捣密实。
④浇筑下料高度大于2m时，采用串筒、导管或溜槽下灰。
⑤在预埋件、预留孔模板部位应从两侧下料，必要时对模板开孔下料振捣。
⑥钢筋密集结构采用细石混凝土。
⑦模板刚度和紧固满足要求，止浆采用弹性止浆条。
参考答案：↓
解析：
（1）确定项目的施工成本目标需要开展的主要工作：
进行成本、编制标后预算、确定成本管理目标、编制施工预算及目标分解、编制资金预算与资金策划。
（2）项目经理部的工程部在项目施工成本控制中的主要职责内容：
①负责编制施工组织设计及专项施工方案，协助做好成本分析。
②负责工程计划统计、工程量计算与签认，工程量清单及图纸复核、设计变更及资料呈报等成本相关工作。
③负责提供技术组织措施变化对成本的影响资料。