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第1641题 港口与航道工程项目生产安全事故应急预案编制工作小组的牵头人是( )。
A.项目或合同段生产负责人
B.项目或合同段安全负责人
C.项目或合同段技术负责人
D.项目或合同段主要负责人
参考答案:D
第1643题 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为( )。(注:箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度)
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
参考答案:C
第1644题 钢板桩码头采用拼组沉桩时,钢板桩拼组的根数宜为( )。
A.U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为奇数
B.U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为偶数
C.U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为奇数
D.U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为偶数
参考答案:B
第1648题 关于施工平面控制测量规定的说法,正确的有( )。
A.港口工程可采用图根及以上等级控制网做为施工控制网
B.施工平面控制网可采用三角形网等形式进行布设
C.港口陆域施工宜采用建筑物轴线代替施工基线
D.矩形施工控制网角度闭合差不应大于测角中误差的4倍
E.对平面控制点,施工期超过2年时陆上宜建测量墩
参考答案:BCD
第1649题 港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。
A.选择中低热水泥
B.加大水泥用量,以提高混凝土的强度等级
C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面的温差不大于25℃
参考答案:ADE
参考答案:↓
解析:
(1)4t 扭工字块护面安装应符合下列要求:
1)采用定点随机安放时,应先按设计块数的 95% 计算网点的位置,并进行分段安放,完成后应进行检查或补漏。
2)采用规则安放时,应使垂直杆件安放在坡面下面,并压在前排的横杆上,横杆置于垫层块石上,腰杆跨在相邻块的横杆上。
3)其安放的数量不少于设计安放数量的 95%。
(2)质量安全督查分为专项督查和综合督查两类。专项督查是指根据国家统一部署或行业监管重点,对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查;综合督查是指对省级交通运输主管部门落实国家水运建设工程质量安全政策、法律法规,开展工程质量安全监管和相关专项工作等情况的抽查,以及对工程项目建设和监理、设计、施工等
主要参建单位的工程质量安全管理行为、施工工艺、现场安全生产状况、工程实体质量情况等的抽查。
(3)针对基础施工的抽查指标项有:桩基、基槽和岸坡开挖、抛石基床、软土地基加
固、航道整治工程基础。
参考答案:↓
解析:
(1)混凝土配置的基本要求有:
1)强度、耐久性符合设计要求。
2)可操作性要满足施工操作要求。
3)应经济、合理。
(2)
1)水泥:305×2 = 610.0kg
2)粉煤灰:61×2 = 122.0kg
3)膨胀剂:41×2 = 82.0kg
4)减水剂:2.23×2 = 4.46kg
5)砂:758×1.025×2 = 1553.90kg
6)大石:741×1.015×2 = 1504.23kg
7)小石:317×1.015×2 = 643.51kg
8)水:175×2-758×0.025×2(741+317)×0.015×2=350-37.90-31.74=280.36kg
(3)6 组立方体抗压计试件标准差计算:
1)各组试件强度的代表值 fcu, i 分别为:
第一组:(42.5 + 42.0 + 44.5)÷3 = 43MPa
第二组:因45.1 > 1.15×39 = 44.85,故代表值为 39.0MPa
第三组:(46.3 + 44.3 + 50.4)÷3 = 47MPa
第四组:(47.3 + 44.3 + 46.4)÷3 = 46MPa
第五组:(42.9 + 43.2 + 48.9)÷3 = 45MPa
第六组:(48.6 + 49.6 + 51.8)÷3 = 50MPa
2)6 组试件的抗压强度平均值 mfcu 为
(43 + 39 + 47 + 46 + 45 + 50)÷6 = 45MPa
3)标准差为:
(4)
控制混凝土浇筑温度的措施还有:
1)选择气温较低的时段施工。
2)提高混凝土浇筑能力,缩短暴露时间。
3)对混凝土运输设备遮阳。
4)进行舱面降温。
参考答案:↓
解析:
(1)土工织物软体排系结混凝土压载块施工应符合下列规定:
①混凝土压载块系结前应进行检查,发现损坏应及时更换;其绑系方式应满足设计要求,且系结牢靠,不得松脱。
②系结混凝土压载块之间填塞碎石前应调整混凝土块的位置。同一检验区域内块体摆放应缝隙均匀、横平竖直。
③缺角、断裂等质量不合格的混凝土压载块禁止使用,对已经破损的混凝土压载块应及时更换。废弃的混凝土压载块及其他施工弃料应及时清理,不得在护滩工程区及周边50米范围内弃料。
(2)干砌石、铺石坝面施工应符合下列规定:
①块石的规格、质量应满足设计要求。
②坝面应采用粒径较大的块石,并应安砌稳定平整,大块石之间的缝隙应用小块石嵌紧。
③块石干砌、铺砌不得破坏垫层。施工时应按设计尺度设置控制线,并应错缝竖砌、紧靠密实,前后的明缝应用小片石料填塞紧密,不得出现通缝、叠砌和浮塞,块石间应契合紧密无松动。
④砌体应表面平整,砌石边缘应顺直、整齐。
(3)航道整治工程分为堤坝单位工程、护岸单位工程、固滩单位工程和炸礁单位工程。
本工程分为一个护滩带单位工程和两个丁坝单位工程。
参考答案:↓
解析:
(1)①系船柱
②橡胶护舷
③胸墙
④卸荷板
⑤抛石基床
⑥轨道梁
⑦碎石倒滤层或混合倒滤层
⑧二片石。
(2)
(3)基床整平的步骤包括粗平、细平、极细平。整平工作船粗平需吊刮尺(道),刮尺两端系以测绳,结合水位,以测绳控制刮尺高程,潜水员以刮尺为准“去高填洼”,边整平边移船,压茬向前进行。细平与极细平需设导轨控制整平精度。导轨要在基床两侧各埋入一根,搁置在预先埋设的混凝土小方块上,通过高程测量,采用方块与导轨间垫钢板调整标高,潜水员利用导轨上的刮道对供料船下抛的二片石和碎石进行推刮整平。对于块石的不平整部分宜先用二片石填充,然后再用碎石对于二片石的不平整部分进行填充。
(4)整平宽度为底层方块底宽一边加宽0.5m,5800+2×500=6800mm。由于前趾预留50mm沉降量,则前趾处基床的高程为-7.950m。
由于基床有0.6%的倒坡,又前轨距方块前趾500mm,前后轨距6800mm,故:前轨高程为-7.950+0.5×0.6%=-7.947m
后轨高程-7.947-6.8×0.6%=-7.988m。
(5)分项工程技术负责人或主办技术员(工程师)
交底内容主要包括施工工艺、规范规程要求、质量标准、技术安全措施、施工记录要求和自检要求。