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2025年一级建造师港航实务章节精编题库及答案(1696题)
参考答案：↓
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（3）链斗式挖泥船基本原理
链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏浚作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，再随斗链转动沿斗桥提升出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。
参考答案：↓
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（1）抓斗挖泥船的分条最大宽度不得超过抓斗吊机的有效工作半径的 2 倍；在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。
（2）抓斗挖泥船分层厚度应根据土质、抓斗斗高及张斗宽度等因素确定。
（3）淤泥质土选用斗容较大的轻型平口抓斗；可塑黏土选用中型抓斗；硬黏土选用重型全齿抓斗。
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（1）分条宽度应根据当时挖深条件下铲斗的回转半径和回转角确定，挖硬土时回转角
宜适当减小，挖软土时宜适当增大。
（2）采用挖掘与提升铲斗同步挖掘法施工。
参考答案：↓
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（1）本工程①松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、②密实砂宜选用前端直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿、③强风化岩宜选用锥形绞刀并配尖齿。
（2）本工程挖泥船开工展布工作应包括定船位，抛锚，架设水上、水下及岸上排泥管线等。
（3）本工程分条宽度确定原则为：①正常情况下分条的宽度等于钢桩中心到绞刀前端水平投影的长度；②坚硬土质或在高流速地区施工，分条的宽度适当缩小；③土质松软或顺流施工时，分条的宽度适当放宽。
分层挖泥的厚度为：松散砂为绞刀直径的1.5～2.5 倍；密实砂为绞刀直径的 1.0～2.0倍；强风化岩为绞刀直径的0.3～0.75 倍。
参考答案：↓
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（1）本工程所采用的联合施工方式的适用条件有：取砂区具备耙吸挖泥船取砂条件，具备运砂通道、吹填区附近设置储泥坑且该区受风浪水流影响较小。
（2）本工程所采用的联合施工方式的特点有：
1）优点：取砂区风浪适应能力强；不受运距限制；施工能力强，能适应高强度施工。
2）缺点：对运砂通道要求高；储砂坑规格大，受流速限制；抛砂扩散易影响周边水域。
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（1）干船坞的主要组成结构包含坞室、坞口、翼墙、水泵房、减压排水设施及附属设施等。
（2）坞口底板与坞门槛施工应符合的技术规定：
①坞口底板与坞门槛混凝土的闭合块应按设计和施工方案要求进行设置和处理。浇筑闭合块的间隔时间从底板混凝土浇筑完成日期起不宜少于45d，且两侧的坞门墩已完成，并宜选择在气温较低时进行施工。
②坞门槛前沿应按设计要求预留坞口止水镶面的二期混凝土施工凹槽。
③坞门轴预埋件的构造应满足设计和坞门安装的要求，预埋时应采用可靠的定位措施。
④现浇坞口底板和门槛的允许偏差应符合规范要求。
参考答案：↓
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（1）由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同
投标称为联合体投标。
（2）联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资格等级较低的单位确定资格等级。
（3）由于联合体是由一级与二级港口与航道专业资质的两个施工单位所组成，根据规定，该联合体的资质等级只能按照资格等级较低的单位确定资格等级，故该联合体为二级港口与航道专业资质，根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定：二级企业可承担沿海3 万 t 级以下的码头，而本工程为承建三个 2.5 万 t 级泊位的码头，故在其资质等级范围内，根据其资质，业主能接受该联合体参加投标。
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（1）公路水运建设工程质量事故分为：特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级。
本工程的质量事故属于一般质量事故；因为，本工程造成直接经济损失150万元，
介于造成直接经济损失100万元以上1000万元以下之间。
（2）施工单位未按规定对原材料、混合料、构配件等进行检验的，依照《建设工程质量管理条例》第六十五条规定，责令改正，按以下标准处以罚款：
①未造成工程质量事故的，处10万元以上15万元以下的罚款。
②造成工程质量事故的，处15万元以上20万元以下的罚款。
第1590题 某码头后方堆场的粉土地基拟采用振冲置换法加固，简述本项目地基加固的施工要求。
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（1）振冲密实法施工可采用功率为30～180kW的振冲器。施工前应严格检查振冲器的绝缘性能，并通过现场试验确定供水系统水压及流量、振密电流和留振时间等参数。
（2）粉土地基处理宜采用围打法，靠近码头前沿区施工时，应按背离码头的方向推进。
（3）成孔贯入时水压宜为200～600kPa，水量宜为200～400L/min，振冲器下沉速率宜为1.0～2.0m/min。
（4）成孔后孔内每次填料厚度不宜大于500mm，每层填料最终振密电流和留振时间应满足设计要求。
（5）每层填料量、最终振密电流和留振时间应进行记录。
（6）对不符合规定要求的振冲点，应重新振冲密实或采取其他有效的补救措施。
（7）成桩后顶部松散桩体应按设计要求进行处理。
（8）施工现场应事先设置泥水排放系统和沉淀池，沉淀池内上部清水可重复使用，泥水的排放应符合相关的环保要求。
（9）施工过程中应对场地地面高程变化、裂缝等进行监测，监测断面宜为50～100m，必要时应对施工过程的深层水平位移、孔隙水压力和水位进行观测。
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（1）在履行合同过程中发生的下列情形属发包人违约：
①发包人未能按合同约定支付预付款或合同价款，或拖延、拒绝批准付款申请和支付凭证，导致付款延误的。
②发包人原因造成停工的。
③监理人无正当理由没有在约定期限内发出复工指示，导致承包人无法复工的。
④发包人无法继续履行或明确表示不履行或实质上已停止履行合同的。
⑤发包人不履行合同约定的其他义务的。
（2）工期索赔通常可采用的分析方法：网络分析方法、比例类推法和其他方法。
（3）索赔费用的主要内容：人工费、材料费、船机使用费、分包费用、现场管理费、财务费用、上级管理费、税金和其他。
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（1）该工程可按以下划分单位工程：根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，可划分为四个单位工程（码头每个泊位为一个单位工程，引桥850m 也可划为一个单位工程）。
（2）分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上，由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检，自检合格后报监理单位监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验确认。
（3）分项工程质量合格的标准是：
1）分项工程所含验收批质量均应合格，且质量记录完整；
2）当分项工程不划分验收批时，其主要检验项目全部合格；一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应≥ 80%，其中不合格的点最大偏差值，对于影响结构安全和使用功能的，不得大于允许偏差值的1.5 倍。
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（1）施工安全风险评估工作包括：前期准备、现场调查、总体风险评估、专项风险评估、风险评估报告编制和风险评估报告评审等六个步骤。
（2）总体风险评估是以工程项目或具有独立使用功能的主体结构、作业单元为评估对象，根据工程特点、施工环境、地质条件、气象水文、资料完整性等，评估其施工的整体风险，确定风险等级并提出控制措施建议。
专项风险评估是以作业活动或施工区段为评估对象，根据其施工技术复杂程度、施工工艺成熟度、施工组织便利性、施工环境条件匹配性以及类似工程事故案例等，进行风险辨识与风险分析、风险估测，确定风险等级，提出相应的风险控制措施建议。
（3）总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级。
均是低风险（Ⅰ级）、一般风险（Ⅱ级）、较大风险（Ⅲ级）、重大风险（Ⅳ级）。
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（1）项目综合应急预案是建设单位为应对项目可能发生的各种生产安全事故而制定的总体工作方案。
合同段施工专项应急预案是施工单位为应对单位工程、分部分项工程施工中某一种或者多种类型的生产安全事故而制定的专项应对方案，重点规范应急组织机构以及应急救援处置程序和措施。
现场处置方案是施工单位根据不同生产安全事故类型，针对具体部位、作业环节和设施设备等制定的应急处置措施，重点分析风险事件，规范应急工作职责、处置措施和注意事项，应突出班组自救互救与先期处置的特点。
（2）应急预案编制的步骤为：①编制工作小组成立、②资料收集、③风险评估、④应急资源调查、⑤应急预案编制、⑥应急预案评审、⑦应急预案发布。
（3）合同段施工专项应急预案应包括的内容有：适用范围、风险事件描述、应急组织机构、处置程序、处置措施、应急预案管理。
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（1）分项工程技术交底主要包括：
作业标准、施工规范及验收标准、工程质量要求；施工工艺流程及施工先后顺序；施工工艺细则、操作要点及质量标准、环保要求；质量问题预防及注意事项；施工技术措施和安全技术措施；重大危险源、出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施、环境保护措施等。
（2）危险性较大工程专项施工方案应当包括：
①编制依据：法律依据（包括相关法律、法规、规范性文件、标准等）、项目文件
（包括施工合同、勘察文件、施工图纸及其他技术文件）、施工组织设计、施工安全风险评估报告等。
②工程概况：工程基本情况、工程地质与水文气象、周边环境、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件、风险辨识与分级、相关参建单位。
③施工计划：包括施工进度计划、劳动力计划、材料与设备计划、安全生产费用使用计划。
④施工工艺技术：技术参数、标准化工序工艺流程、施工方法及操作要求、检查要求等。
⑤安全保证措施：组织保障（包括安全组织机构、安全保证体系及相应人员安全职责等）、技术保证措施、检查与验收、监测监控措施、应急处置措施等。
⑥质量保证措施：质量目标、工程创优规划、质量保证体系、质量控制程序与具体措施等。
⑦环境保证措施：环境保护组织机构、环境保护及文明施工措施等。
⑧施工管理人员配备及分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人员等。
⑨验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等。
⑩其他资料：计算书及相关图纸。
第1596题
根据《水运建设工程概算预算编制规定》JTS/T 116—2019 的规定，沿海港口的水工建筑物工程和疏浚与吹填工程的建筑工程费中的“其他直接费”分别包括哪些费用？
参考答案：↓
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（1）沿海港口的水工建筑物工程的建筑工程费中的“其他直接费”包括：安全文明施工费、临时设施费、冬季雨季及夜间施工增加费、材料二次倒运费和施工辅助费。
（2）疏浚与吹填工程的建筑工程费中的“其他直接费”包括：安全文明施工费、卧冬费、疏浚测量费和施工浮标抛撤及使用费。
参考答案：↓
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（1）概算扩大系数的使用应符合下列规定：
①应根据工程的设计深度、结构及施工条件的复杂程度等因素合理确定扩大系数。
②对于码头、直立式防波堤、直立式护岸、海上孤立建（构）筑物、船坞、船台、滑道等工程，概算扩大系数按1.02～1.05确定。
③对于栈引桥、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式护岸、其他水工及陆域建（构）筑物等工程，概算扩大系数按1.01～1.03确定。
④大型土石方工程不计概算扩大系数。
（2）还应满足下列要求：
①运输距离50km以内的，按相应增运距定额计价。
②运输距离超过50km时，超出部分按增运距定额乘以0.75系数计算，全程按分段累加法计价。
③运输距离超过200km的，不适用增运距定额，应按水路运输有关标准计算相应运输费用。
（3）此种情况应按公路运输有关标准计算相应运输费用。
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（1）一类费用指船舶机械艘（台）班费用定额中不可变动部分，包括：折旧费、船舶检修费、机械检修费、船舶小修费、船舶航修费、机械维护费、船舶辅材费、机械安拆及辅助费。
（2）二类费用指工程船舶机械艘（台）班费用中可变动部分，主要包括：工程船舶定员、机械配员的人工费用，工程船舶机械动力费用及工程船舶定员的饮用水费用。
（3）工程船舶停置艘班费＝折旧费＋航修费＋1/2辅助材料费＋车船税及其他费＋人工费＋10%燃料费＋淡水。
（4）工程机械停置台班费＝折旧费＋人工费＋车船税及其他费。
参考答案：↓
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（1）可索赔事项如下：
1）由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；
2）不可抗力因素造成的工期延误可索赔；
3）业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。
（2）根据以上可索赔事项计算工期顺延为：
18 ＋ 15 ＋ 11 ＝ 44d
（3）根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：
制桩打桩费为：1.5×10 ＝ 15 万元
1.2×10 ＝ 12 万元
业主供货原因造成窝工费用为：
人工费＝30 人 ×11d×30 元 /（人·d）＝ 9900 元
机械停置费＝49×1×11 ＋ 178.34×1×11 ＝ 2500.74 元
以上费用合计＝15 ＋ 12 ＋（9900 ＋ 2500.74）/10000 ≈ 28.24 万元
费用准予调增28.24 万元。
第1600题
预制混凝土方桩的工艺要求有哪些？
参考答案：↓
解析：
（1）在露天台座制作预应力混凝土方桩时，应采取措施避免由于气温升高而增加预应力 损失或由于气温降低使钢筋发生冷断事故。
（2）桩身混凝土浇筑必须连续进行，不得留有施工缝。
（3）利用充气胶囊制桩，在使用前应对胶囊进行检查，漏气或质量不合格者不得使用， 使用时应采取有效措施控制胶囊上浮或偏心。
（4）预应力放张时的混凝土强度和弹性模量应符合设计规定；设计未规定时，混凝土强 度不应低于设计强度等级值的 80%，弹性模量不应低于混凝土 28d 弹性模量的 80%。
（5）主筋切割前预应力应先放张，主筋应对称切割。
（6）桩身混凝土采用潮湿养护时，养护时间不宜少于 14d，龄期不宜少于 28d；采用常压 蒸养时，龄期不宜少于 14d。