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2025年一级建造师市政实务章节精编题库及答案(1341题)
第1301题 下列资料应作为竣工图附件的有（）。
A.竣工纵断面图
B.测量控制点布置图及坐标与高程一览表
C.建（构）筑物沉降及变形观测资料
D.施工现场总平面图
E.平面控制网和高程控制网
参考答案：ABC
解析：
为了全面反映竣工成果，便于运行管理、维修和日后改(扩)建，下列与竣工图有关的一切资料，应分类装订成册，作为竣工图的附件保存：
(1)地下管线、地下隧道竣工纵断面图。
(2)道路、桥梁、水工构筑物竣工纵断面图。工程完工以后，应进行路面(沿中心线)水准测量，以编绘竣工纵断面图。
(3)建筑场地及其附近的测量控制点布置图及坐标与高程一览表。
(4)建筑物或构筑物沉降及变形观测资料。
(5)工程定位、检查及竣工测量的资料。
(6)设计变更文件。
(7)建设场地原始地形图。
参考答案：↓
解析：（1）还应补充刚度验算。
（2）模板施工前还应对支架进行预压，主要目的是检验支架的安全性能，保证施工安全
其次是消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形，同时测出支架的弹性变形值用于设置模板的预拱度。
（3）门洞两边应加护栏、设夜间警示灯、设反光标志、设牢固的防漂流物冲撞设施。
（4）尚要补充混凝土裂缝的控制措施有：
①尽可能降低水泥用量
严格控制集料的级配及其含泥量
选用合适的缓凝剂、减水剂
控制混凝土坍落度不宜大于180mm。
②分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。
③混凝土拆模时，控制混凝土中心温度与表面温度之间，混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值小于20℃。
④大体积混凝土保湿养护时间不宜少于14d。
（5）不正确
正确做法：单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行施工方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底。安全技术交底资料应办理签字手续并归档。
参考答案：↓
解析：（1）监理工程师发出暂停施工指令的原因：碾压后未进行该层路基的质量检验就进行上层土方填筑施工属于违规行为
正确做法：路基碾压完成后，必须按质量控制指标（宽度、纵断面高程、横断面高程、平整度、压实度等）进行检查，不合格处应修整到符合规范、标准要求。
监理工程师指令方式的改进之处：监理工程师应书面通知承包人暂停施工（而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工），并在24h内向承包人提出具体处理意见，承包人应按监理工程师要求暂停施工。承包人按监理工程师的处理意见实施，并经过监理工程师验收合格后提交复工申请，在接到监理工程师发出的复工通知后，才能继续施工。
（2）施工组织设计的审批程序存在的问题：该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥
正确做法：施工组织设计应由项目技术负责人编制，且必须经企业技术负责人批准，并加盖企业公章，经总监理工程师审批签字加盖执业印章后方可实施。
（3）施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不正确。理由：应由项目经理定期组织安全检查。
（4）测量工不是电工，在配电箱中接线属于违规作业，应由电工持证上岗操作。
（5）沥青混凝土冬期施工应采取的措施：沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃
运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求
下承层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等
施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
参考答案：↓
解析：
（1）改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法：管道开挖及安装宜自下游开始，管道承口应该朝向施工前进的方向。
（2）挖土机施工时应注意：
①沟槽放坡坡度必须满足施工要求；
②沟槽边堆土应堆放在安全距离以外，且应单侧堆土：
③注意不要触碰高压线：
④槽底预留人工清理土方厚度。
（3）改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处：
改正之处一：机械开挖时，应在设计槽底高程以上保留200-300mm余量，以免超挖。余量由人工清挖。
改正之处二：施工单位应在监理工程师批准后进行槽底处理。
（4）管座分层浇筑施工做法中的不妥之处：对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑
正确做法：应将第一次施工的平基表面进行凿毛处理并清洗干净，使两次浇筑的混凝土之间形成紧密的结合面。
（5）改正项目部闭水试验做法中的错误之处：
改正之处一：管道填土前做闭水试验。
改正之处二：闭水试验应在灌满水后24h进行。
改正之处三：应对暂时不接支线的管道预留孔进行封堵处理。
参考答案：↓
解析：
（1）①主要材料：高塑性黏土或膨润土、水、外加剂等。
②性能指标：泥浆相对密度、黏度、含砂率、pH值等。
（2）①灌注前的具体工作改正：改正之处一：灌注前应检查泥浆相对密度、稠度及槽底沉渣厚度。改正之处二：对钢筋笼进行隐蔽工程验收，并检查接头管、导管的安装质量。
改正之处三：检查混凝土的配合比通知单、混凝土抗压强度报告、混凝土质量合格证，并进行坍落度测试。
②混凝土灌注要求改错：混凝土灌注宜高出设计高程300～500mm。
③起拔接头管技术要求：接头管应分次起拔，在灌注后2～3h进行第一次起拔，每30min提升一次，每次50～100mm，直至终凝后全部拔出。
（3）A—修筑导墙
B—清除槽底淤泥和残渣。
（4）①修改后实施前应经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后，方可实施。
②专家论证意见为“修改后通过”，因此按照论证报告进行修改，并将修改同步专家组即可，无需重新组织二次论证。
参考答案：↓
解析：（1）针对本事故，总、分包人的安全责任划分为：由分包人B安装公司承担主要责任，总包人A公司承担连带责任。
理由：分包人B安装公司没有服从总包人A公司的安全管理，应负主要责任。
（2）本工程施工中人的不安全行为包括：
①首吊时对钢梁不作试吊。
②大雾光线不清时进行吊装作业。
③李某违章作业、违章指挥。
④高某违章作业。
⑤不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。
⑥两名工人在吊装作业区行走。
（3）本工程施工中物的不安全状态：
①使用的钢丝绳未及时检查，存在问题的钢丝绳未及时更换。
②钢梁边缘锋利，与钢丝绳接触处未加衬垫。
（4）项目部在安全管理方面存在的问题：
①吊装作业人员，未持证上岗，项目部未进行审查。
②吊装系危险作业，项目部现场安全监控不到位。
③吊装作业前，项目部对吊装作业人员安全交底不符合相关要求。
④吊装作业现场未设置禁止通行设施。
⑤吊装作业现场未配备司索工、信号工。
第1307题 钻孔灌注桩的终孔深度采用的测定方法是（）。
A.沉渣厚度测定法
B.提拔导管长度计算法
C.测绳法
D.丈量钻杆长度
参考答案：D
解析：
准确测定沉渣厚度，沉渣厚度=终孔深度一清孔后深度，终孔深度采用丈量钻杆长度的方法测定。
第1308题 关于顶管法触变泥浆及注浆工艺要求，说法错误的是（）。
A.泥浆材料的选择、组成和技术指标要求，应经现场试验确定
B.顶管机尾部同步注浆宜选择黏滞小、流动性好、稳定性好的材料；补浆的材料宜黏度较高、失水量小
C.触变泥浆应搅拌均匀，注浆过程中应呈胶状液体，注浆后经一定的静置时间应呈胶凝状
D.注浆工艺应遵循“同步注浆与补浆相结合”和“先注后顶、随顶随注、及时补浆”的原则
参考答案：B
解析：
触变泥浆注浆工艺应符合下列要求：
①注浆工艺方案应包括下列内容：
a.泥浆配合比、注浆量及压力的确定。
b.制备和输送泥浆的设备及其安装。
c.注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置。
②确保顶进时管外壁和土体之间的间隙能形成稳定、连续的泥浆套。
③泥浆材料的选择、组成和技术指标要求，应经现场试验确定；顶管机尾部同步注浆宜选择黏度较高、失水量小、稳定性好的材料；补浆的材料宜黏滞小、流动性好。（选项B错误）
④触变泥浆应搅拌均匀，并具有下列性能：
a.在输送和注浆过程中应呈胶状液体，具有相应的流动性。
b.注浆后经一定的静置时间应呈胶凝状，具有一定的固结强度。
c.管道顶进时，触变泥浆被扰动后胶凝结构破坏，但应呈胶状液体。
d.触变泥浆材料对环境无危害。
⑤顶管机尾部的后续几道管节应连续设置注浆孔。
⑥应遵循“同步注浆与补浆相结合”和“先注后顶、随顶随注、及时补浆”的原则，制定合理的注浆工艺。
⑦施工中应对触变泥浆的黏度、重力密度、pH值，注浆压力，注浆量进行检测。
第1310题 市政公用工程施工中，每一个单位（体）工程完成后，应进行（）测量。
A.竣工
B.复核
C.校核
D.放灰线
参考答案：A
解析：
凡按设计坐标定位施工的工程，应以测量定位资料为依据，按设计坐标(或相对尺寸)和标高编绘。若原设计变更，则应根据设计变更资料编绘。
在市政公用工程施工过程中，在每一个单位(体)工程完成后，应该及时进行竣工测量，并提出其竣工测量成果。
竣工测量工作内容包括控制测量、细部测量、竣工图编绘等。
第1311题 热动力疏水阀应安装在（）管道上。
A.热水
B.排潮
C.蒸汽
D.凝结水
参考答案：C
解析：
疏水阀安装在蒸汽管道的末端或低处，主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水，阻止蒸汽逸漏和排除空气等非凝性气体，对保证系统正常工作，防止凝结水对设备的腐蚀以及汽水混合物对系统产生水击等均有重要作用。常用的疏水阀有浮桶式、热动力式及波纹管式等几种。
第1312题 供热管道安装补偿器的目的是（）。
A.保护固定支架
B.消除温度应力
C.方便管道焊接
D.利于设备更换
参考答案：B
解析：
设置于供热管道上的补偿器的作用是：补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而释放温度变形，消除温度应力，避免因热伸长或温度应力的作用而引起管道变形或破坏，以确保管网运行安全。
第1313题 穿越铁路的燃气管道应在套管上装设（）。
A.放散管
B.排气管
C.检漏管
D.排污管
参考答案：C
解析：
燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：
a.穿越铁路或高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
b.穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
套管埋设的深度应符合铁路管理部门的要求；宜采用钢管或钢筋混凝土管；内径应比燃气管道外径大100mm以上；两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
c.燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时，宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求：
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管；套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m，距道路边缘不应小于1.0m。
d.穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时，应采取防止杂散电流腐蚀的措施并确保有效。
第1314题 聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工时，不属于焊缝非破坏性检测的是（）。
A.双缝热熔焊缝气压检测法
B.单缝挤压焊缝的真空测试法
C.剪切试验和剥离试验
D.电火花测试法
参考答案：C
解析：
焊缝检测技术：
a.非破坏性检测技术：
HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花测试法。
b.HDPE膜焊缝破坏性测试：
HDPE膜焊缝强度的破坏性取样检测：针对每台焊接设备焊接一定长度，取一个破坏性试样进行室内试验分析(取样位置应立即修补)，剪切试验和剥离试验，定量地检测焊缝强度质量。
第1315题 关于石方路基施工的说法，正确的有（）。
A.应先清理地表，再开始填筑施工
B.先水平填筑石料，再码砌边坡
C.宜用12t以下振动压路机
D.路基范围内管线四周宜回填石料
参考答案：A
解析：
石方路基
(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。（A正确，B错误）
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。（C错误）
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。（D错误）
(5)路堤填料粒径不应大于500mm，且不宜超过层厚的 2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于 150mm，其中小于5mm的细料含量不应小于 30%。
第1316题 基坑工程中，应由（）委托第三方监测。
A.施工方
B.建设方
C.设计方
D.市场监督管理部门
参考答案：B
解析：
(2)当开挖基坑为以下情况时，需实施基坑监测：
①基坑设计安全等级为一、二级的基坑。
②开挖深度大于或等于5m的下列基坑：土质基坑、极软岩基坑、破碎的软岩基坑、极破碎的岩体基坑；上部为土体，下部为极软岩、破碎的软岩、极破碎的岩体构成的土岩组合基坑。
③开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑。
(3)基坑工程施工前，由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。监测单位编制监测方案，并经建设方、设计方等认可，必要时与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实施。
第1317题 混凝土面层应形成一定的（），使其具有较大的粗糙度以提升行车的安全性。
A.抗滑构造
B.接缝
C.预应力
D.填缝材料
参考答案：A
解析：
抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
第1318题 （）主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
A.沥青表面处治
B.沥青贯入式
C.冷拌沥青
D.温拌沥青
参考答案：A
解析：
沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层：
热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗型(AC—C)和细型(AC-F)，空隙率3%-6%。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料。热拌沥青碎石(AM)是一种半开级配混合料；空隙率8%-15%。OGFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料，空隙率18%-23%。
b.温拌沥青面层：
温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低约20～40℃的温度下生产和施工的沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的。这可以显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。
c.冷拌沥青混合料面层：
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
d.沥青贯入式面层：
沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。
e.沥青表面处治面层：
沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
第1319题 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方，填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。
A.1000
B.800
C.400
D.500
参考答案：D
解析：
填土路基
(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
(2)填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压遵循“先轻后重”原则，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面，高程控制填土厚度并及时碾压修整。
(7)性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工应制定专项施工方案。
第1320题 高等级道路的热拌改性沥青混合料路面施工时气温不得低于（）℃。
A.5
B.10
C.15
D.20
参考答案：B
解析：
热拌普通沥青混合料施工环境温度不应低于5℃
热拌改性沥青混合料施工环境温度不应低于10℃