第121题

引起路基边坡病害的原因有（ ） 。

A.边坡二期贴补

B.路基基底存在软土且厚度不均

C.未处理好填挖交界面

D.纵坡大于12％的路段采用纵向水平分层法填筑施工

E.路基处于陡峭的斜坡面上

参考答案：ABCE

解析：

【内容考查】此题考查边坡滑坡病害产生的原因。

【选项分析】纵坡大于12％的路段采用纵向水平分层法填筑施工是路基边坡病害的防治措施。

【名师点拨】此题需要明确题意，是要选择边坡滑坡病害产生的原因，而“纵坡大于12％的路段采用纵向水平分层法填筑施工”是预防措施。

第122题

路基边坡病害包括（ ）。

A.表层溜坍

B.崩塌

C.滑坡

D.落石

E.反射裂缝

参考答案：ABCD

解析：

【内容考查】此题考查路堤边坡病害的防治。

【选项分析】路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。

第123题

高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。

A.施工时压路机功效过大

B.原地面未清除草根、树根等

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

参考答案：BCDE

解析：

【内容考查】此题考查高填方路基沉降的原因。

【选项分析】高填方路基沉降的原因包括：原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏。

第124题

预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（ ）。

A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施

B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求

D.提高填筑层压实均匀度

E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实

参考答案：CDE

解析：

【内容考查】此题考查路基开裂病害的防治。

【选项分析】选项“彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；提高填筑层压实均匀度；半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实”属于预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施。

选项“路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用”属于路基横向裂缝的预防措施。

第125题

路基横向裂缝的原因有（ ）。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C.施工设备超载严重

D.填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

E.排水措施不力，造成积水

参考答案：ABDE

解析：

【内容考查】本题考查的是路基工程质量通病及防治措施。
【选项分析】路基横向裂缝的原因分析包括：

（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。

（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。

（3）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。

（4）排水措施不力，造成积水。

第126题

可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（ ）。

A.级配砾石

B.级配碎砾石

C.级配碎石

D.天然砂砾

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。 

【选项分析】级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

第127题

背景资料

某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。

施工中发生如下事件:

事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室） 的要求:项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门办公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室.....

事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验， 包括标准击实试验、B试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等。其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。

事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后，将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。

事件四: 施工单位为加强对工地试验室的管理，制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度，现部分摘录如下:

（1）工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要实事求是，字迹清楚，数据可靠。结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目公章。

（2）工程试验、检测记录应使用签字笔填写,内容应填写完整,没有填写的地方应划“—”,不能留空。

（3）原始记录如果需要更改，作废数据应采用涂改液涂改,并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

【问题】

1.写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。

2. 补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。

3. 写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计、步骤四中参数的名称。

4. 判断事件三种监理工程师做法是否正确，如果正确，说明理由；如果错误，改正错误之处。

5. 逐条判断事件四中《试验、检测记录管理办法》摘录内容是否正确，并改正错误。

参考答案：见解析

解析：

1.（1）A为中央分隔带。

（2）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。

2.项目总工程师办公室、试验室、会议室、物资部、计划部。

3.B试验为集料的级配试验。C设计为生产配合比设计。D为结合料剂量。

4.监理工程师的做法不正确。

改正：监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。

5.（1）不正确。改正：同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖试验专用公章。

（2）正确。

（3）不正确。改正：原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

【名师点拨】路面结构设计示意图在考试中反复出现，图片中各部位的名称要熟悉，并能了解其作用。无机结合料稳定材料配合比设计流程图要理解熟记，是常考知识点。《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度内容也可在选择题目中考查，其中的主要内容要理解掌握。

第128题

填隙碎石可用于（ ）。

A.一级公路底基层

B.一级公路基层

C.二级公路底基层

D.三级公路基层

E.四级公路基层

参考答案：ACDE

解析：

【内容考查】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。

【选项分析】填隙碎石基层用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的空隙，增加密实度和稳定性，这种结构称为填隙碎石，可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。

第129题

下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（ ）。

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.符合级配的天然砂砾

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。 

【选项分析】嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

第130题

填隙碎石可以用于（ ）。

A.一级公路基层

B.二级公路基层

C.三级公路面层

D.高级公路底基层

参考答案：D

解析：

【内容考查】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。

【选项分析】粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

第131题

关于填隙碎石施工的说法，正确的有（ ）。

A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机

B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通

C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后，填隙碎石表面的骨料间空隙应填满，骨料不得外露

D.应由近到远将骨料按计算的距离卸置于下承层上，并严格控制卸料距离

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。

【选项分析】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。应由远到近将骨料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。

第132题

关于填隙碎石施工的说法，错误的是（ ）。

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍

B.填隙料应干燥

C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查路面粒料基层（底基层）施工。 

【选项分析】根据填隙碎石施工的一般要求，选项“单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍、填隙料应干燥、填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料”说法正确。选项“填隙碎石施工，应采用胶轮压路机”的正确说法应为“宜采用振动压路机碾压”。

第133题

以下属于嵌锁型路面粒料基层的有（ ）。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.泥灰结碎石

E.填隙碎石

参考答案：ADE

解析：

【内容考查】此题考查粒料分类及适用范围。

【选项分析】嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

第134题

属于路面基层粒料类嵌锁型的是（ ）。

A.级配碎石

B.泥灰结碎石

C.水泥稳定碎石

D.沥青贯入碎石

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。

【选项分析】嵌锁型基层（底基层）包括泥结碎石、泥灰结碎石及填隙碎石。

第135题

填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于（ ）mm，用作底基层时，应不大于（　）mm。

A.37.5；35

B.50；63

C.53；63

D.37.5；50

参考答案：C

解析：

【本题考查】本题考查的是粒料基层（底基层）施工。

【选项分析】填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm，用作底基层时，应不大于63mm。

第136题

无机结合料稳定基层所用水泥的凝结时间说法正确的是（ ）。

A.所用水泥初凝时间应小于3h，终凝时间应大于6h且小于10h

B.所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应小于6h

C.所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h

D.所用水泥初凝时间应小于3h，终凝时间应小于6h

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查无机结合料稳定基层原材料的技术要求。

【选项分析】所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。

第137题

热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到（ ）的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保温

E.防扬尘

参考答案：ABD

解析：

【内容考查】此题考查路面沥青稳定基层施工。

【选项分析】运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

第138题

下列基层中，属于柔性基层（底基层）的是（ ）。

A.石灰稳定土

B.贯入式沥青碎石

C.水泥稳定土

D.热拌沥青

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。

【选项分析】沥青稳定类基层又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。

第139题

下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。

A.水泥稳定碎石基层

B.贯入式沥青碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查沥青稳定类基层分类及适用范围。

【选项分析】沥青稳定基层(底基层)又称柔性基层(底基层) ，包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层(底基层)等。

第140题

乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（ ）。

A.再加沥青重新拌合

B.废弃

C.降级利用

D.增加碾压遍数

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查路面沥青稳定基层施工。

【选项分析】拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。