多选题：

路基施工前应做好（ ）三大准备。

A.物资

B.施工人员

C.安全

D.组织

E.技术

参考答案：ADE

解析：

【内容考查】此题考查 路基施工准备。

【选项分析】路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。

多选题：

路基施工准备中，技术准备工作的内容主要包括（ ）、试验及试验路段施工等。

A.现场调查核对

B.熟悉设计文件

C.设计交桩

D.复测与放样

E.进行安全交底

参考答案：ABCD

解析：

【内容考查】此题考查路基施工准备。

【选项分析】技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

单选题：

路基施工准备的一般规定要求，进行施工调查及现场核对后，应根据设计要求、合同条件及现场情况等，编制（ ）。

A.施工方案

B.施工组织设计

C.专项方案

D.施工进度计划

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查路基施工准备的一般规定。

【选项分析】应进行施工调查及现场核对，根据设计要求、合同条件及现场情况等编制施工组织设计。

题目：

【背景资料】

某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座 7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价1000万元（含桥面铺装、交通安全设施等所有工 程），K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。

施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：A、挖掘机；B、缆索式起重机；C、羊足碾；D、旋挖钻机；E、架桥机；F、打桩机；G、平地机；H、大吨位千斤顶；I、压路机；J、自卸汽车等。

在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9+100 ~ K9+600段弃方共计140000m³， 弃方平均运距450m，且弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土 CBR值为 4.2%，乙类土 CBR值为8.1%，土体均匀。

经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥 梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。变更后，桥位段增加填方 125000m³(均来自于K9 + 100 ~ K9 +600段路基挖方），增加的其他所有防护、排水工程、路面、 交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14. 36元/m³，填方单价7.02 元/m³。

桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变 更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾 压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额（单位万元，计算结果保留2位小数）。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更？说明理由。该设计变更应该由什么单位审批？

2.写出图1-2中N、0、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于图1 -2中哪些部位的填筑（以字母代号表示）？

3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理？说明理由。

4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测？

5.施工单位在进行该段（K9+100 ~K9 +600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理（以字母代号表示）？

参考答案：见解析

解析：

1.造价差额=680 +125000×7.02/10000 -1000 = -232.25(万元）；

属于较大设计变更，因为该段变更为“大中桥数量发生了变化”（或将桥梁变更为路堤）， 所以根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更;较大设计变更由省级交 通主管部门进行审批。

2.N -上路床、0 -下路床、P -上路堤、Q -下路堤；可以直接用于P、Q部位的填筑。

3.施工单位填筑前，对原地面的坑洞用合格材料回填，同时进行填筑前的压实处理，压实度不小于90%；还应做挖台阶处理，因为最低处填高为18.65m，量测填筑长度分别为90m和120m，则对应的坡度分别为20.07%和15.54%，纵坡大于12%，所以填筑时纵向应挖台阶处理，设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

4.应检查清除表土范围和清除表土深度，检测原地面压实度。

5.A、C、G、I、J。

【名师点拨】此题考查的知识点包括造价计算，设计变更及审批，路堤填料的选用，原地基处理，施工机械，考查内容较多，答题时每一个问题都需分条作答。其中的难点是第3问，隐藏的问题是横坡坡度计算，需结合示意图进行。

单选题：

一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（  ），分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动压实

C.掺粉煤灰拌和

D.整平

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查原地基处理要求。

【选项分析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

【新教材此知识点已变更为：其处理深度不应小于路床厚度】

单选题：

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于（ ）。

A.路床厚度

B.路面厚度

C.垫层厚度

D.路基最小填土高度

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是原地基处理要求。

【选项分析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度 。

题目：

       背景资料：

       某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1所示。

       施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。

【问题】

1.根据结构形式和位置，分别说出图1中挡土墙的名称。

2.指出图2中A、B分别代表的施工过程。

参考答案：见解析

解析：

【参考答案】

1.根据结构形式：重力式挡土墙；根据位置：路堑挡土墙。

2.本图中A、B分别代表的施工过程是：开挖截水沟、开挖边沟。

单选题：

路堑施工工艺流程中“测量放线”的后一道工序是（ ）。

A.场地清理

B.开挖截水沟

C.逐层开挖

D.边坡修理

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是土质路堑施工技术。

【选项分析】

单选题：

适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是(    )。

A.单层横向全宽挖掘法

B.多层横向全宽挖掘法

C.分层纵挖法

D.通道纵挖法

参考答案：A

解析：

【内容考查】此题考查土质路堑施工技术。

【选项分析】单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

单选题：

某山区公路，K2+300～K2+800 为路堑，路线纵坡为0.3%，两端地面纵坡较小，边坡最大高度为28m，该路堑开挖宜采用（  ）。

A.通道纵挖法

B.多层横向全宽挖掘法

C.单层横向全宽挖掘法

D.分段纵挖法

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是土质路堑施工技术。
【选项分析】通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。