第441题

隧道掌子面前方存在较高水压的富水区，具有较大可能、较大规模的涌水、突水且围岩结构软弱，自稳能力差时，宜采用（ ）。

A.全断面帷幕注浆

B.超前局部注浆

C.径向注浆

D.环向注浆

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是公路隧道防水与排水。

【选项分析】隧道掌子面前方存在较高水压的富水区，具有较大可能、较大规模的涌水、突水且围岩结构软弱，自稳能力差，开挖后可能导致掌子面失稳而诱发突水、突泥时，宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆。

第442题

隧道洞内地下水位较高时，宜采用（ ）处理。

A.表面排水

B.设置截水沟

C.井点降水

D.设置急流槽

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查公路隧道施工防排水。

【选项分析】洞内涌水或地下水位较高，可采用井点降水法和深井降水法处理。

第443题

背景资料：

某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号K3+450～K4+300，地层岩性以钙质砂岩为主，包含Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，无不良地质，地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面如图：

施工中发生如下事件：

事件二：施工过程中，按照下列要求进行防水板施工：

（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理。初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用喷射混凝土找平。

（2）无纺布应和防水板采用射钉加热熔垫固定。

（3）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。

（4）防水板的搭接宽度不应小于90mm。

事件三：施工单位用充气法检查防水板搭接焊缝质量，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判断焊缝质量合格。

【问题】

1.写出图4中排水设备A、B、C的名称。

2.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。

3.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。

参考答案：见解析

解析：

1.A-环向盲管、竖向盲管。B-路侧边沟。C-中心排水管（沟）（或深埋水沟）。

2.（1）正确。

（2）不正确。正确要求：无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂。

（3）不正确。正确要求：防水板要求无钉铺设，环向整幅铺挂。

（4）不正确。正确要求：防水板的搭接宽度不应小于100mm。

3.压力应保持的时间是15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。

第444题

湿式凿岩水、风操作应符合的要求是（  ）。

A.先开水后开风，先关水后关风

B.先开风后开水，先关水后关风

C.先开水后开风，先关风后关水

D.先开风后开水，先关风后关水

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是公路隧道通风防尘及水电作业。

【选项分析】为了使湿式凿岩能正常进行，注意操作正规，应先开水后开风，先关风后关水，凿岩时机体与钻钎方向应一致，不得摆动，以免卡断水针。

第445题

下列隧道施工通风方式中，错误的是（ ）。

A.风管式通风

B.巷道式通风

C.通道式通风

D.风墙式通风

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查隧道通风。

【选项分析】隧道通风方式：风管式通风；巷道式通风；风墙式通风。

第446题

关于隧道供电的说法中，错误的是（ ）。

A.隧道供电电压一般作业地段不宜大于36V

B.洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧

C.竖井、斜井宜使用铠装电缆

D.瓦斯地段的电缆应悬空架设

参考答案：D

解析：

【内容考查】本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。
【选项分析】瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不得悬空架设。

第447题

下列工程中，不属于隧道辅助坑道的是（ ）。

A.平行导坑

B.斜井

C.联络通道

D.横洞

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是横洞与平行导坑。

【选项分析】隧道辅助坑道主要类型有竖井、斜井、平行导坑、横洞等。

第448题

敞开式盾构按开挖方式可分为（ ）。

A.手掘式

B.半机械式

C.土压式

D.机械式

E.泥水式

参考答案：ABD

解析：

【内容考查】本题考查的是公路隧道盾构施工。
【选项分析】敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。

第449题

下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型（ ）。

A.手掘式

B.半机械式

C.机械式

D.土压式

参考答案：D

解析：

【内容考查】本题考查的是盾构机分类。

【选项分析】盾构机按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。

第450题

正确的预防隧道施工塌方的措施包括（ ）。

A.先治水

B.长开挖

C.弱爆破

D.强支护

E.早衬砌

参考答案：ACDE

解析：

【内容考查】此题考查隧道塌方的预防措施。

【选项分析】预防塌方的施工方法是“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”。

第451题

关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的是（ ）。

A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术

B.一般情况下，每循环进尺宜控制在2.0～2.5m

C.防岩爆锚杆可采用等能及时受力的锚杆，锚杆长度应不大于1.5m

D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是岩爆地段施工特点。

【选项分析】岩爆隧道的施工要求：

（1）应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩的扰动。

（3）控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1. 0m～1. 5m，最大不得大于2m。

（3）防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆，以调整围岩应力分布及加固围岩。锚杆长度宜为2m左右，间距宜为0.5m～1.0m。

（4）开挖后应及时喷纤维混凝土封闭，厚度宜为5～8cm。

第452题

背景资料

某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎-较破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：

事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。

事件二：施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。

事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。

事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：

①Ⅳ级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，Ⅴ级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；

②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；

③防水板搭接宽度为80±10mm。

问题：

1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

2.事件一中A、B、C各代表什么？

3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。

4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑。

5.逐条判断事件四中的做法是否正确，并改正。

参考答案：见解析

解析：

1. 理由：K19+720～K19+775段为Ⅴ级围岩，连续长度为55m，超过50m，需进行安全风险评估。

2.A为施工单位；B为评估方法；C为评估步骤。

3.（1）痕迹保存率为45÷60=75%。

（2）《公路隧道施工技术细则》中规定，对于中硬岩痕迹保存率应不小于70%，本工程痕迹保存率为75%，大于70%，故满足要求。

4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。

5.①错误。改正：仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m 。

②错误。改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

【新教材规定：仰拱施工应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑。】

③错误。改正：防水板搭接宽度不应小于100mm。

第453题

导致隧道超欠挖的原因有（ ）。

A.测量放样误差较大

B.司钻工操作不熟练

C.钻孔深度不够

D.装药量及装药结构不合理

E.钻孔时高压风压力不足

参考答案：ABD

解析：

【内容考查】本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施。
【选项分析】隧道越欠挖的原因：

1.测量放样错误或误差较大；

2.钻孔操作台架就位不准确；

3.司钻工操作不熟练；

4.装药量及装药结构不合理；

5.爆破网路连接不规范。

第454题

隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（ ）。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后局部有空洞

C.钢筋保护层厚度大于3cm

D.衬砌厚度严重不足

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查隧道发生衬砌裂缝的原因。

【选项分析】隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。

第455题

为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（ ）确定。

A.衬砌混凝土的强度要求

B.衬砌混凝土的坍落度要求

C.围岩级别、性状、结构

D.超挖和欠挖情况

参考答案：C

解析：

【内容考查】此题考查隧道衬砌裂缝病害的防治。

【选项分析】设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

第456题

关于隧道衬砌裂缝病害预防的说法，正确的有（ ）。

A.正确选取衬砌形式及衬砌的厚度

B.欠挖必须控制在容许范围内

C.钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm

D.宜采用较小骨灰比的混凝土

E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃

参考答案：ABE

解析：

【内容考查】本题考查的是隧道衬砌病害的防治。

【选项分析】设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。欠挖必须控制在容许范围内。钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比。混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃。

第457题

隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于（ ）cm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

参考答案：D

解析：

【内容考查】此题考查隧道衬砌裂缝病害的防治。

【选项分析】钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。

第458题

下列关于隧道水害的防治，说法正确的是（ ）。

A.将流向隧道的水源截断

B.先护后挖，加强支护

C.堵塞衬砌背后的渗流水

D.合理选择防水材料

E.仰坡地表进行局部防渗

参考答案：ACD

解析：

【内容考查】本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施。

【选项分析】隧道水害的防治措施：①因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。

②将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

③堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

④合理选择防水材料，严格施工工艺。

第459题

造成隧道衬砌裂缝的原因主要有（ ）。

A.围岩压力不匀

B.衬砌背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.蜂窝麻面

E.模板表面凹凸不平

参考答案：ABC

解析：

【内容考查】本题考查的是隧道衬砌裂缝病害的防治。

【选项分析】隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。

第460题

主要作用是对驾驶人进行有效视线诱导，其结构形式和材料应尽可能降低误驶撞上的车辆和人员伤害的交通安全设施是（ ）。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

参考答案：B

解析：

【内容考查】此题考查交通安全设施的主要构成与功能。

【选项分析】视线诱导设施应能对驾驶人进行有效视线诱导，其结构形式和材料应尽可能降低误驶撞上的车辆和人员的伤害。

视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。