多选题：

面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、（  ）和钢筋混凝土等。

A.早强混凝土

B.高强混凝土

C.连续配筋混凝土

D.高性能混凝土

E.预应力混凝土

参考答案：CE

解析：

本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。

面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久 性(抗冻性),表面应抗滑、耐磨、平整。  

单选题：

以下关于水泥混凝土路面接缝设置传力杆的选项中，说法错误的是（ ）。

A.特重及重交通等级的横向胀缝

B.快速路的横向缩缝

C.主干路的横向缩缝

D.次干路的横向缩缝

参考答案：D

解析：

本题考查的是道路路面结构特征。

横向接缝可分横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝加设传力杆。对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

多选题：

水泥混凝土路面结构的组成包括（  ）。

A.路基

B.垫层

C.整平层

D.基层

E.面层

参考答案：BDE

解析：

本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。

水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。

单选题：

水泥混凝土路面基层材料应根据道路交通等级和路基（  ）来选择。

A.承载能力

B.抗冲刷能力

C.变形协调能力

D.抗弯能力

参考答案：B

解析：

本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。

基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料 或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。  

多选题：

根据基层的选用原则，特重交通宜选用（ ）基层。

A.贫混凝土

B.碾压混凝土

C.水泥稳定粒料

D.沥青混凝土

E.级配粒料

参考答案：ABD

解析：

本题考查的是道路路面结构特征。

根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

单选题：

不得直接用于水泥混凝土路面面层的砂是（  ）。

A.海砂

B.淡化海砂

C.江砂

D.机制砂

参考答案：A

解析：

本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。

海砂不得直接用于混凝土面层。

单选题：

水泥混凝土面层组成材料中，碎石最大公称粒径不应大于（  ）mm。

A.36.5

B.31.5

C.26.5

D.21.5

参考答案：B

解析：

本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。

粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标 应符合规范要求，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm,  碎石不得大于 31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。

单选题：

关于砌块路面面层特性说法错误的是（ ）。

A.高抗滑性能

B.足够强度和耐久性

C.表面耐磨、平整

D.不设胀缩缝

参考答案：D

解析：

本题考查的是砌块路面结构组成特点。

砌块路面面层应具备较高的抗滑性能、足够的强度和耐久性、表面耐磨且平整，因此选项A、B、C正确。选项D错误，因为砌块路面在温度变化较大时会产生胀缩，面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，以防止胀缩作用导致裂缝或翘曲。

单选题：

对于地下水位高于路床标高的道路工程，应采取（ ）进行路基隔水控制。

A.设置排水型护坡构造

B.在路基结构中设置渗沟

C.采用土工织物进行疏干

D.加强过街支管与检查井结合部的密封措施

参考答案：B

解析：

本题考查的是地下水控制。

地下水位接近或高于路床标高应设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除或拦截地下水流，降低地下水位。

多选题：

按照地下水的形态，属于液态水的有（ ）。

A.雨水

B.潜水

C.薄膜水

D.毛细水

E.承压水

参考答案：CD

解析：

本题考查的是地下水控制。

土中水分为固、液、气三种形态，其中液态水包括：吸附水、薄膜水、毛细水、重力水；地下水根据埋藏条件可分为：上层滞水、潜水、承压水。