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第1题
按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等我国城镇道路分为( )个等级。
A.2
B.3
C.4
D.5
参考答案:C
解析:
本题考查的是城镇道路分类。
我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
第2题
城镇主干路应( )。
A.连接城市各主要分区
B.以交通功能为主
C.实现交通连续通行
D.解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路
E.以服务功能为主
参考答案:AB
解析:
本题考查的是城镇道路分类。
主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。
第3题
应设中央分隔带,连接城市各主要分区的干路的是( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
参考答案:B
解析:
本题考查的是城镇道路分类。
快速路必须设置分隔带,主干路应设分隔带,次干路可设分隔带,支路不设分隔带。主干路应连接城市各主要分区,以交通功能为主。为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。
第4题
( )主要起承重作用,应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
A.面层
B.垫层
C.基层
D.路基
参考答案:C
解析:
本题考查的是城镇道路结构特征。
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化 的作用,应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能 力;为保证交通安全和舒适性,面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用,应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定 的强度和良好的水稳定性。
A.主要起承重作用
B.改善土基的湿度和温度状况
C.直接承受汽车车轮的作用
D.包括路床、路堤和路堑
参考答案:C
解析:
本题考查的是城镇道路结构特征。
面层是道路路面的最上层,直接承受汽车车轮的作用,并受到阳光、雨雪、冰冻等天气条件的影响,应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力。选项A描述的是基层的功能,选项B描述的是垫层的功能,选项D描述的是路基的组成部分。
A.高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土,不适于做路基填料
B.因条件限制 而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善
C.地下水位高时,宜提高路基顶面标高
D.岩石或填石路基顶面应铺设整平层 ,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般为80~100mm
参考答案:D
解析:
本题考查的是道路路基结构特。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土,不适于做路基填料。因条件限制 而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时,宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制,未能达到中湿状态的 路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料,同时应采 取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般为100~150mm。
第7题
地下水位高时,宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制,未能达到潮湿状态的路基临界高度时,应同时采取在边沟下设置排水( )等降低地下水位的措施。
A.渗井
B.集水沟
C.渗沟
D.管道
参考答案:C
解析:
本题考查的是道路路基结构特征。
地下水位高时,宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制,未能达到中湿状态的 路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料,同时应采 取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
A.结构强度
B.扩散荷载的能力
C.水稳性
D.透水性好
E.抗冻性
参考答案:ABCE
解析:
本题考查的是沥青路面结构组成特点。
基层性能主要指标:
(1)应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
(2)不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物;为防止地下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
A.级配碎石基层
B.级配砂砾基层
C.石灰稳定土基层
D.水泥稳定碎石基层
E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层
参考答案:AB
解析:
本题考查的是沥青路面结构组成特点。
基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层。
第10题
垫层的宽度不宜小于基层底面的宽度,其最小厚度为( )。
A.150mm
B.100mm
C.120mm
D.200mm
参考答案:A
解析:
本题考查的是沥青路面结构组成特点。
排水垫层应与边缘排水系统相连接,厚度宜大于150mm, 宽度不宜小于基层底面的宽度。
第11题
面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、( )和钢筋混凝土等。
A.早强混凝土
B.高强混凝土
C.连续配筋混凝土
D.高性能混凝土
E.预应力混凝土
参考答案:CE
解析:
本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。
面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久 性(抗冻性),表面应抗滑、耐磨、平整。
第12题
以下关于水泥混凝土路面接缝设置传力杆的选项中,说法错误的是( )。
A.特重及重交通等级的横向胀缝
B.快速路的横向缩缝
C.主干路的横向缩缝
D.次干路的横向缩缝
参考答案:D
解析:
本题考查的是道路路面结构特征。
横向接缝可分横向缩缝、胀缝和横向施工缝,快速路、主干路的横向缩缝加设传力杆。对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
第13题
水泥混凝土路面结构的组成包括( )。
A.路基
B.垫层
C.整平层
D.基层
E.面层
参考答案:BDE
解析:
本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。
第14题
水泥混凝土路面基层材料应根据道路交通等级和路基( )来选择。
A.承载能力
B.抗冲刷能力
C.变形协调能力
D.抗弯能力
参考答案:B
解析:
本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。
基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料 或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
A.贫混凝土
B.碾压混凝土
C.水泥稳定粒料
D.沥青混凝土
E.级配粒料
参考答案:ABD
解析:
本题考查的是道路路面结构特征。
根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
第17题
水泥混凝土面层组成材料中,碎石最大公称粒径不应大于( )mm。
A.36.5
B.31.5
C.26.5
D.21.5
参考答案:B
解析:
本题考查的是水泥混凝土路面结构组成特点。
粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石,技术指标 应符合规范要求,粗集料的最大公称粒径,碎砾石不得大于26.5mm, 碎石不得大于 31.5mm,砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。
第18题
关于砌块路面面层特性说法错误的是( )。
A.高抗滑性能
B.足够强度和耐久性
C.表面耐磨、平整
D.不设胀缩缝
参考答案:D
解析:
本题考查的是砌块路面结构组成特点。
砌块路面面层应具备较高的抗滑性能、足够的强度和耐久性、表面耐磨且平整,因此选项A、B、C正确。选项D错误,因为砌块路面在温度变化较大时会产生胀缩,面层设有垂直相交的纵向和横向接缝,以防止胀缩作用导致裂缝或翘曲。
第19题
对于地下水位高于路床标高的道路工程,应采取( )进行路基隔水控制。
A.设置排水型护坡构造
B.在路基结构中设置渗沟
C.采用土工织物进行疏干
D.加强过街支管与检查井结合部的密封措施
参考答案:B
解析:
本题考查的是地下水控制。
地下水位接近或高于路床标高应设置暗沟、渗沟或其他设施,以排除或拦截地下水流,降低地下水位。
第20题
按照地下水的形态,属于液态水的有( )。
A.雨水
B.潜水
C.薄膜水
D.毛细水
E.承压水
参考答案:CD
解析:
本题考查的是地下水控制。
土中水分为固、液、气三种形态,其中液态水包括:吸附水、薄膜水、毛细水、重力水;地下水根据埋藏条件可分为:上层滞水、潜水、承压水。