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一级建造师《市政工程管理与实务》历史真题(350题)


第41题

在软土基坑地基加固方式中,基坑面积较大时宜采用(  )。


A.墩式加固

B.裙边加固

C.抽条加固

D.格栅式加固


参考答案:B


解析:

本题考查的是地基加固处理方法。

采用墩式加固时,土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固。



第42题

关于预应力混凝土水池无粘结预应力筋布置安装的说法,正确的是(  )。


A.应在浇筑混凝土过程中,逐步安装、放置无粘结预应力筋

B.相邻两环无粘结预应力筋锚固位置应对齐

C.设计无要求时,张拉段长度不超过50m,且锚固肋数量为双数

D.无粘结预应力筋中的接头采用对焊焊接


参考答案:C


解析:

本题考查的是现浇(预应力)混凝土水池施工技术。

锚固肋数量和布置,应符合设计要求;设计无要求时,张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。安装时,上下相邻两环无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;应以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。


第43题

城市新型分流制排水体系中,雨水源头控制利用技术有(  )、净化和收集回用。


A.雨水下渗

B.雨水湿地

C.雨水入塘

D.雨水调蓄


参考答案:A


解析:

本题考查的是城市排水体制选择。

雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化和收集回用技术, 末端集中控制技术包括雨水湿地、塘体及多功能调蓄等。


第44题

利用立柱、挡板挡土,依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物是(  )。


A.扶壁式挡土墙

B.带卸荷板的柱板式挡土墙

C.锚杆式挡土墙

D.自立式挡土墙


参考答案:D


解析:

本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。

自立式挡土墙是利用板桩挡土,依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。


第45题

液性指数IL=0.8的土,软硬状态是(  )。


A.坚硬

B.硬塑

C.软塑

D.流塑


参考答案:C


解析:

本题考查的是岩土分类与不良土质处理方法。

液性指数IL: 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值, IL= (ω-ωp)/lp,IL可用以判别土的软硬程度; IL<0为坚硬、半坚硬状态,0≤IL<0.5为硬塑状态, 0.5≤IL< 1.0为软塑状态,IL≥1.0流塑状态。


第46题

现浇混凝土箱梁支架设计时,计算强度及验算刚度均应使用的荷载是(  )。


A.混凝土箱梁的自重

B.施工材料机具的荷载

C.振捣混凝土时的荷载

D.倾倒混凝土时的水平向冲击荷载


参考答案:A


解析:

本题考查的是模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除。

可以参考以下表格。


第47题

重载交通、停车场等行车速度慢的路段,宜选用(  )的沥青。


A.针入度大,软化点高

B.针入度小,软化点高

C.针入度大,软化点低

D.针入度小,软化点低


参考答案:B


解析:

本题考查的是沥青混合料组成与材料。

对高等级道路,夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度大(针入度小)的沥青。对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路, 夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青,反之,则用软化点较小的沥青。


第48题

盾构壁后注浆分为(  )、二次注浆和堵水注浆。


A.喷粉注浆

B.深孔注浆

C.同步注浆

D.渗透注浆


参考答案:C


解析:

本题考查的是盾构掘进技术。

管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同,可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。


第49题

在供热管道系统中,利用管道位移来吸收热伸长的补偿器是(  )。


A.自然补偿器

B.套筒式补偿器

C.波纹管补偿器

D.方形补偿器


参考答案:B


解析:

本题考查的是供热管网附件及供热站设施安装要求。

自然补偿器、方形补偿器和波纹管补偿器是利用补偿材料的变形来吸收热伸长的。而套筒式补偿器和球形补偿器则是利用管道的位移来吸收热伸长的。


第50题

下列盾构施工监测项目中,属于必测的项目是(  )。


A.土体深层水平位移

B.衬砌环内力

C.地层与管片的接触应力

D.隧道结构变形


参考答案:D


解析:

本题考查的是盾构法施工地层变形控制措施。


第51题

污水处理厂试运行程序有:①单机试车;②设备机组空载试运行;③设备机组充水试验;④设备机组自动开停机试运行;⑤设备机组负荷试运行。正确的试运行流程是(  )。


A.①→②→③→④→⑤

B.①→②→③→⑤→④

C.①→③→②→④→⑤

D.①→③→②→⑤→④


参考答案:D


解析:

本题考查的是给水与污水处理厂试运行。

(1)单机试车。(2)设备机组充水试验。(3)设备机组空载试运行。(4)设备机组负荷试运行。(5)设备机组向动开停机试运行。



第52题

关于燃气管网附属设备安装要求的说法,正确的是(  )。


A.阀门手轮安装向下,便于启阀

B.可以用补偿器变形调整管位的安装误差

C.凝水缸和放散管应设在管道高处

D.燃气管道的地下阀门宜设置阀门井


参考答案:D


解析:

本题考查的是燃气管网附属设备安装要点。

阀门手轮不得向下。不得用补偿器变形调整管位的安装误差。凝水缸管道敷设时应有一定坡度,以便在低处设凝水缸,将汇集的水或油排出。燃气管道的地下阀门宜设置阀门井。



第53题

由甲方采购的HDPE膜材料质量抽样检验,应由(  )双方在现场抽样检查。


A.供货单位和建设单位

B.施工单位和建设单位

C.供货单位和施工单位

D.施工单位和设计单位


参考答案:A


解析:

本题考查的是生活垃圾填埋场填埋区防渗层施工技术。

HDPE膜材料质量抽样检验:应由供货单位和建设单位双方在现场抽样检查。



第54题

关于隧道施工测量的说法,错误的是(  )。


A.应先建立地面平面和高程控制网

B.矿山法施工时,在开挖掌子面上标出拱顶、边墙和起拱线位置

C.盾构机掘进过程应进行定期姿态测量

D.有相向施工段时需有贯通测量设计


参考答案:C


解析:

本题考查的是施工测量主要内容与常用仪器。

盾构机拼装后应进行初始姿态测量,掘进过程中应进行实时姿态测量。



第55题

在工程量清单计价的有关规定中,可以作为竞争性费用的是(  )。


A.安全文明施工费

B.规费和税金

C.冬雨季施工措施费

D.防止扬尘污染费


参考答案:C


解析:

本题考查的是工程量清单计价的应用。

措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价,不得作为竞争性费用。规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算,不得作为竞争性费用。扬尘污染防治费已纳入建筑安装工程费用的安全文明施工费中,是建设工程造价的一部分,是不可竞争性费用。


第56题

水泥混凝土路面基层材料选用的依据(   )。


A.道路交通等级

B.路基抗冲刷能力

C.地基承载力

D.路基的断面形式

E.压实机具


参考答案:AB


解析:

本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。

水泥混凝土道路基层材料的选用原则: 根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。



第57题

土工合成材料用于路堤加筋时应考虑的指标有(   )强度。


A.抗拉

B.撕破

C.抗压

D.顶破

E.握持


参考答案:ABDE


解析:

本题考查的是土工合成材料的应用。

土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。



第58题

配制高强度混凝土时,可选用的矿物掺合料有(  )。


A.优质粉煤灰

B.磨圆的砾石

C.磨细矿渣粉

D.硅粉

E.膨润土


参考答案:ACD


解析:

本题考查的是混凝土施工技术。

配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。


第59题

关于在拱架上分段浇筑混凝土拱圈施工技术的说法,正确的有(  )。


A.纵向钢筋应通长设置

B.分段位置宜设置在拱架节点、拱顶、拱脚

C.各分段接缝面应与拱轴线成45°

D.分段浇筑应对称拱顶进行

E.各分段内的混凝土应一次连续浇筑


参考答案:BDE


解析:

本题考查的是钢筋( 管) 混凝土拱桥施工技术。

(1)跨径小于16m 的拱圈或拱肋混凝土, 应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑,并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时,则应在拱脚预留一个隔缝,最后浇筑混凝土。

(2)跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋,宜分段浇筑。分段位置, 拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、1 /4跨径、拱脚及拱架节点等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点应预留间隔槽,其宽度宜为0.5~1m。当预计拱架变形较小时,可减少或不设间隔槽,应采取分段间隔浇筑。

(3)分段浇筑程序应符合设计要求,应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕,因故中断时,应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。

(4)间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度并且接合面按施工缝处理后再进行。

(5)分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时,纵向不得采用通长钢筋,钢筋接头应安设在后挠的几个间隔槽内,并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。

(6)浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时,宜采用分环(层)分段方法浇筑, 也可纵向分幅浇筑,中幅先行浇筑合龙,达到设计要求后,再横向对称浇筑合龙其他幅。



第60题

关于深基坑内支撑体系施工的说法,正确的有(  )。


A.各支撑体系的施工,必须坚持先开挖后支撑的原则

B.围檩与围护结构之间的间隙,可以用C30细石混凝土填充密实

C.钢支撑预加轴力出现损失时,应再次施加到设计值

D.结构施工时,钢筋可临时存放于钢支撑上

E.支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行


参考答案:BCE


解析:

本题考查的是深基坑支护结构与边坡防护。

内支撑体系的施工:

(1)内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计一致,必须坚持先支撑后开挖的原则。

(2)围檩与围护结构之间紧密接触,不得留有缝隙。如有间隙应用强度不低于C30的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。

(3)钢支撑应按设计要求施加预压力,当监测到预加压力出现损失时, 应再次施加预压力。

(4)支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。当主体结构的底板和楼板分块浇筑或设置后浇带时,应在分块部位或后浇带处设置可靠的传力构件。支撑拆除应根据支撑材料、形式、尺寸等具体情况采用人工、机械和爆破等方法。



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