第21题

行车荷载和自然因素对路面结构的影响随着深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的（  ）要求也随着深度的增加而逐渐降低。

A.稳定性

B.含水量

C.强度

D.刚度

E.粒径

参考答案：ACD

解析：

本题考查的是沥青路面结构组成特点。

行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

第22题

主要依靠底板上的填土重量来维持挡土构筑物稳定的挡土墙有（  ）。

A.重力式挡土墙

B.锚杆式挡土墙

C.悬臂式挡土墙

D.扶壁式挡土墙

E.自立式挡土墙

参考答案：CD

解析：

本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。

悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。

第23题

城市桥梁防水排水系统的功能包括（  ）。

A.迅速排除桥面积水

B.使渗水的可能性降至最小限度

C.减少结构裂缝的出现

D.保证结构上无漏水现象

E.提高桥面铺装层的强度

参考答案：ABD

解析：

本题考查的是城市桥梁结构组成与类型。

排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

第24题

关于重力式混凝土墩台施工的说法，正确的有（  ）。

A.基础混凝土顶面涂界面剂时，不得做凿毛处理

B.宜水平分层浇筑

C.分块浇筑时接缝应与截面尺寸长边平行

D.上下层分块接缝应在同一竖直线

E.接缝宜做成企口形式

参考答案：BE

解析：

本题考查的是墩台、盖梁施工技术。

重力式混凝土墩台施工：

（1）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。

（2）墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。

（3）墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在200㎡内不得超过2块；在300㎡以内不得超过3块。每块面积不得小于50㎡。

（4）明挖基础上灌注墩台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。

第25题

关于盾构接收的说法，正确的有（  ）。

A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格

B.盾构到达工作井10m内，对盾构姿态进行测量调整

C.盾构到达工作井时，最后10~15环管片拉紧，使管片环缝挤压密实

D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行挤压密实

E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整

参考答案：ACD

解析：

本题考查的是盾构阶段划分及始发与接收施工技术。

盾构到达施工：靠近洞门最后10〜15环管片拉紧。盾构接收施工要点：

（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。

（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。

（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。

（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。

（5）当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实， 确保密封防水效果。

（6）盾构主机进入接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙。

第26题

关于盾构壁后注浆的说法，正确的有（  ）。

A.同步注浆可填充盾尾空隙

B.同步注浆通过管片的吊装孔对管片背后注浆

C.二次注浆对隧道周围土体起加固止水作用

D.二次注浆通过注浆系统及盾尾内置注浆管注浆

E.在富水地区若前期注浆效果受影响时，在二次注浆结束后进行堵水注浆

参考答案：ACE

解析：

本题考查的是盾构掘进技术。

同步注浆与盾构掘进同时进行，是通过同步注浆系统，在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行， 浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到充填作用。管片背后二次补强注浆则是在同步注浆结束以后，通过管片的吊装孔对管片背后进行补强注浆。二次注浆的浆液充填时间要滞后掘进一段时间，对隧道周围土体起到加固和止水的作用。为提高背衬注浆层的防水性及密实度，在富水地区考虑前期注浆受地下水影响以及浆液固结率的影响，必要时在二次注浆结束后进行堵水注浆。

第27题

给水处理工艺流程的混凝沉淀是为了去除水中的 （  ）。

A.颗粒杂质

B.悬浮物

C.病菌

D.金属离子

E.胶体

参考答案：BE

解析：

本题考查的是给水与污水处理工艺流程。

混凝沉淀是使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和悬浮杂质等。

第28题

关于热力管道阀门安装要求的说法，正确的有（  ）。

A.门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处

B.阀门与管道以螺纹方式连接时，阀门必须打开

C.阀门与管道以焊接方式连接时，阀门必须关闭

D.水平安装闸阀时，阀杆应处于上半周范围内

E.承插式阀门应在承插端头留有1.5mm的间隙

参考答案：ADE

解析：

本题考查的是供热管网附件及供热站设施安装要求。

阀门的开关手轮应放在便于操作的位置，水平安装的闸阀、截止阀的阀杆应处于上半周范围内。阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处，不得拴在手轮或阀杆上。阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。当阀门与管道以焊接方式连接时，焊接时阀门不得关闭。对于承插式阀门还应在承插端头留有1.5mm的间隙，以防止焊接时或操作中承受附加外力。

第29题

关于穿越铁路的燃气管道套管的说法，正确的有（  ）。

A.套管的顶部埋深距铁路路肩不得小于1.5m

B.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管

C.套管内径应比燃气管外径大100mm以上

D.套管两端与燃气管的间隙均应采用柔性的防腐、防水材料密封

E.套管端部距路堤坡脚处距离不应小于2.0m

参考答案：BCDE

解析：

本题考查的是燃气管道施工与安装要求。

穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

①套管埋设的深度：套管顶部距铁路路肩不得小于1.7m，并应符合铁路管理部门的要求。

②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。

第30题

水下混凝土灌注导管在安装使用时，应检查的项目有（  ）。

A.导管厚度

B.水密承压试验

C.气密承压试验

D.接头抗拉试验

E.接头抗压试验

参考答案：ABD

解析：

本题考查的是钻孔灌注桩施工质量事故预防措施。

灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5 倍的压力。

第31题

【背景资料】

某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长为3.9km，建设内容包括：道路工程、排水工程、杆线入地工程等，道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m，建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情况如图1所示。

排水工程将既有车行道下D1200mm的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下承建一条D1200mm的雨水管，两侧非机动车道下各建一个D400mm的污水管，并新建接户支管及接户井。将周边原接入既有合流管的污水就近接入，实现雨污分流。杆线入地工程既有架空电力线缆及通信电杆进行杆线入地，敷设在地下相应管位。

工程进行中发生如下一系列事件：

事件1：道路开挖时在桩号K1+350路面下深﹣0.5m处发现一处横穿道路的燃气管道，项目部施工时对燃气管道采取了保护措施。

事件2：将用户支管接入到新建接户井时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水的井盖作散味处理就下井作业。致使下井的一名工人在井内当场晕倒，被救上时已无呼吸。

事件3：桩号K0+500~K0+950东侧为路堑，由于坡上部分房屋拆迁难度大，设计采用重力式挡墙进行垂直支护，减少征地拆迁。

【问题】

1.写出市政工程改扩建时设计单位一般都会将电力线缆、通信电缆敷设的安全位置，明确西侧雨水管线，污水管线施工应遵循的原则。

2.写出事件1中燃气管道的最小覆土厚度，写出开挖及回填碾压时对燃气管道采取的保护措施。

3.写出事件2中下井作业前需办理相关手续及采取的安全措施。

4.事件3中重力式挡墙的结构特点有哪些？

参考答案：见解析

解析：

1.（1）一般会将电力线缆、通信电缆的敷设位置安排在人行道下专用线缆管沟内或中分带等便于施工和维护的地方。

(2）两侧雨水管线、污水管线施工遵循原则：先地下、后地上，先深后浅。

1K415041综合管廊工程结构类型和特点

1K411021城镇道路路基施工技术

2.（1）事件1中燃气管道的最小覆土厚度：0.9m。

(2）开挖时的保护措施：悬吊（或支撑）保护；碾压时的保护指施：包封（或套管）。

3.（1）事件2中下井作业前需办理的相关手续：办理有限空间安全作业审批手续、救援预案审批手续、向污水管道管理部门办理接户手续、向施工企业和监理单位办理安全专项方案审批手续。

（2）采取的安全措施：检查井盖打开一段时间通风；通过气体检测设备检测污水井内有毒有害气体含量，符合下井要求后方可下井作业；污水井上下游设置鼓风机并保持其持续作业直至施工完成；下井人员作业人员培训交底，下井期间保证鼓风机和气体检测设备持续作业，配备安全防护服、防毒面具、安全绳、照明灯和通信设备；井周边设反光锥桶；井口有专人值守并定时通信联络。

（1）电力线缆及通信线缆一般以管沟形式敷设，安全位置应选择：不易经常性开挖的地段、容易翻修的城区人行道、道路建筑物边缘等。

4.（1）依靠墙体自重抵抗土压力作用；

（2）一般采用浆砌片（块）石砌筑或现场浇筑混凝土；

（3）形式简单，就地取材，施工简便；

（4）墙背设少量钢筋，墙趾展宽或基底设凸榫抵抗滑动。

第32题

【背景资料】

       某公司承建一项市政管沟工程，其中穿越城镇既有道路的长度为75m，采用直径2000mm的泥水平衡机械顶管施工。道路两侧设顶管工作井、接收井各一座，结构尺寸如图2所示，两座井均采用沉井法施工，开挖前采用管井降水。设计要求沉井分节制作、粉刺下沉，每节高度不超过6m。

                    图2 沉井剖面示意图（单位：mm）（注：括号内数字为接收井尺寸）

项目部沉井施工方案如下:

（1）测量定位后，在刃脚部位铺设砂垫层，铺垫木后进行刃脚部位钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土。

（2）刃脚部位施工完成后，每节沉井按照满堂支架→钢筋制作安装→A→B→C→内外支架固定→浇筑混凝土的工艺流程进行施工。

（3）每节沉井混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，挖土下沉。沉井分两次下沉至设计标高后进行干作业封底。

【问题】

1.沉井分几次制作（含刃脚部分）？写出施工方案（2）中A、B、C代表的工序名称。

2.写出沉井混凝土浇筑原则及应该重点振捣的部位。

3.施工方案（3）中，封底前对刃脚部位如何处理？底板浇筑完成后，混凝土强度应满足什么条件方可封堵泄水井？

4.写出支架搭设需要配备的工程机械名称；支架搭设人员应具备什么条件方可作业?

参考答案：见解析

解析：

1.（1）4次；

（2）A：内模安装；B：穿对拉螺栓；C：外模板安装。

2.浇筑顺序：对称、均匀、水平连续分层浇筑；

重点振捣部位：预留洞口、施工缝、预埋件、钢筋密集区域。

3.（1）①用大石块将刃脚下垫实，防止继续下沉；

②清理刃脚底板浮泥，凿毛刃脚与底板接触面并清理干净，湿润但不得有积水。

③对刃脚的预留筋进行检查验收并进行除锈。

（2）底板混凝土强度达到设计强度并且满足抗浮要求方可填封泄水井。

4.（1）起重设备、装载机、压路机、推土机、挖掘机、自卸汽车、洒水车。

（2）搭设人员应具有特殊工种操作证；经过安全技术交底；应定期体检；不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业；施工中搭设人员系安全绳、穿防滑鞋、带防滑手套、戴安全帽。

第33题

【背景资料】

某项目部在10月中旬中标南方某城市道路改造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为：道路改造部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接，新建污水系统DN500mm、埋深4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

                                                                                                             图3

项目部根据现场情况编制了相应的施工方案。

（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：

①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑。

②新建污水管线采用开挖埋管。

（2）不开槽污水管道施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。

该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报。项目部认真研究后发现以下问题：

（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。

（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。

【问题】

1.对已确定的破损、脱空部位进行基底处理的方法有几种？分别是什么方法？

2.对旧水泥混凝土路面进行调查时，采用何种手段查明路基的相关情况?

3.既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土前，哪些构筑物的高程需做调整?

4.工作井位置应按什么要求选定?

参考答案：见解析

解析：

1.两种；①开挖式处理，即挖除破损位置后换填基底材料；②非开挖式基底处理，即钻孔注浆填充脱空部位的孔洞。

另外对于局部破损处还应进行剔除、清理、回补处理。

2.地质雷达、弯沉或取芯检测等手段。

3.检查井、雨水口、路缘石以及一期道路结构交接位置。

4.有设计要求按设计要求、环境要求，无设计要求应满足施工安全要求。

第34题

【背景资料】

某公司承建一项污水处理厂工程，水处理构筑物为地下结构，底板最大埋深12m，富水地层，设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场开始了水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护的施工。主体结构部分按方案要求对沉淀池、生物反应池、清水池采用单元组合式混凝土结构分块浇筑工法，块间留设后浇带，主体部分混凝土设计强度为C30，抗渗等级P8。

受拆迁滞后影响，项目实施进度计划延迟约1个月，为保障项目按时投入使用，项目部提出后浇带部位采用新的工艺以缩短工期，该工艺获得了业主、监理和设计方批准并取得设计变更文件。

底板倒角壁板施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗质量的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

图4 质检中提供的图

混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行了沟通，对混凝土配合比、外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。

在项目部编制的降水方案中，将降水抽排的地下水回收利用。做了如下安排：一是用于现场扬尘控制，进行路面洒水降尘；二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

【问题】

1.写出保证工期、质量的后浇带部位工艺名称与该部位的混凝土强度。

2.指出图4中的错误之处，写出可与止水钢板组合应用的提高施工缝防水质量和止水措施。

3.写出高温时混凝土浇筑应采取的措施。

4.该项目降水后基坑外是否需要回灌?说明理由。

5.补充项目部降水回收利用的用途。

6.完善降水排放的手续和措施。

参考答案：见解析

解析：

1.连续式膨胀加强带工艺；混凝土强度：C35。

2.（1）错误之处：止水钢板安装方向错误，止水钢板开口方向应朝向迎水面。

（2）遇水膨胀止水条、预埋注浆管、外贴式水带。

3.（1）混凝土材料生产时适当降低生产温度 (保证在5-35℃之间)优化原材料配合比，添加缓凝剂。

（2）安排好行车线路快速运输，控制混凝初凝终凝时间，尽量缩短运输和操作时间。

（3）在当天温度较低时进行浇筑施工或采用夜间施工。

（4）浇筑前凉水冲洗模板钢筋和预埋件，但不得有积水，控制混凝的入模温度，快速浇筑振捣。

（5）地基、模板和泵送管洒水降温。

（6）混凝土浇筑振捣完成后，及时洒水覆盖保湿养护，应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃，不得采用冰水或冷水养护以免造成骤冷而导致表面开裂；搭设遮阳棚，避免阳光直射。

（7）集中力量分段施工，工序衔接紧密，建立奖惩制度，做好人员降暑防晒措施保证职业健康等。

4.需要回灌。

理由：①水池基坑开挖深度大，处于富水地层，工期长，降水量大，容易造成周边地层沉降；

②设计要求需要严格控制基坑内外水位标高变化，且周围有需要保护的建筑物和管线，应通过回灌维持地下水位的稳定。

③基坑采用水泥搅拌桩止水帷幕，能够与管井降水和坑外回灌形成降水系统保证基坑内降水的同时不影响周围环境。

5.混凝土洒水养护、混凝土降温用水、水泥砂浆拌浆、回灌用水、洗车池用水、车辆冲洗、消防、水池抗浮备用水等。

6.（1）降水排放的手续：施工降水需通过城市排水管网排放的，由建设单位报市行政审批部门审批，取得施工排水许可证后，向排水主管部门提交施工降水排放方案，按照排水主管部门指定的排水接口点位排放，并依法依规缴纳排水费用。

（2）降水排放措施：排放前先将现场富余水量经过沉淀池沉淀，沉淀后的泥沙进行外运处理。沉淀后的水符合市政雨水管网排放标准后方可排放。市政排水需要安装计量表，并缴纳相关费用。

第35题

【背景资料】

某公司承建一座城市桥梁工程，双向六车道，桥面宽度36.5m，主桥设计为T形刚构，跨径组合为50m+100m+50m，上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用一体式钢筋混凝土墩台，基础采用φ5000px钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥梁立面构造如图5所示。

项目部编制的施工组织设计有如下内容：

上部结构采用搭设满堂式钢支架施工方案；将上部结构箱梁划分为①②③④⑤等五种节段，⑤节段为合龙段，长度2m，确定了施工顺序。上部结构箱梁节段划分如图5所示。

施工过程中发生如下事件:

事件一：施工前，项目部派专人联系相关行政主管部门办理施工占用审批许可。

事件二：施工过程中，受主河道的影响及通航需求，项目部取消了原施工组织设计中上部结构箱梁②④⑤节段的满堂式钢支架施工方案，重新变更了施工方案，并重新组织召开专项施工方案专家论证会。

事件三：施工期间，河道通航不中断，箱梁施工时，为防止高空作业对桥下通航的影响，项目部按照施工安全管理相关规定，在高空作业平台上采取了安全防护措施。

事件四：合龙段施工前，项目部在箱梁④节段的悬臂端预加压重，并在浇筑混凝土过程中逐步撤除。

【问题】

1.指出事件一中相关行政主管部门有哪些?

2.事件二中，写出施工方案变更后的上部结构箱梁的施工顺序(用图中的编号①～⑤及→表示)。

3.事件二中，指出施工方案变更后上部结构箱梁适宜的施工方法。

4.上部结构施工时，哪些危险性较大的分部分项工程需要组织专家论证?

5.事件三中，分别指出箱梁施工时高空作业平台及作业人员应采取哪些安全防护措施。

6.指出事件四中预加压重的作用。

参考答案：见解析

解析：

1.市政工程行政主管部门、航道管理部门、河道管理部门、海事管理部门、水利主管部门。

2.③→②→①→④→⑤

3.悬臂浇筑法（挂篮法）。

4.盘扣支架（或承重支撑体系）、挂篮吊装起重机的安装和拆除、挂篮施工、高空作业平台。

5.（1）高空作业平台安全措施：

①平台的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。

②临边位置设置护栏并且护栏底部封闭，设置警示标志、指示灯、夜间警示灯。

③平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。

④河道中的平台支架设防冲撞装置和限高宽门架，支架四周设置安全网和救生圈。 

（2）作业人员：安全带、安全帽、安全绳、防滑鞋、防滑手套、救生衣。

6.减少混凝土浇筑时的挠度变形，使悬臂端挠度保持稳定。

第36题

下列索赔项目中，只能申请工期索赔的是（  ）。

A.工程施工项目增加

B.征地拆迁滞后

C.投标图纸中未提及的软基处理

D.开工前图纸延期发出

参考答案：D

解析：

本题考查的是工程索赔的应用。

接到中标通知书后28d 内，承包人有权免费得到由发包人或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术规范和其他技术资料，并且向承包人进行技术交底。如果在28d 内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料，作为承包人应依据合同提出索赔申请，接中标通知书后第29天为索赔起算日，收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。由于是施工前准备阶段，该类项目一般只进行工期索赔。

第37题

关于水泥混凝土面层原材料使用的说法，正确的是（  ）。

A.主干路可采用32.5级的硅酸盐水泥

B.重交通以上等级道路可采用矿渣水泥

C.碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mm

D.宜采用细度模数2.0以下的砂

参考答案：C

解析：

本题考查的是水泥混凝土面层施工质量检查与验收。

重交通以上等级道路、城市快速路、主干路宜采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

【名师点拨】“不应”一词在此可以等效于“不得”。

第38题

下列因素中，可导致大体积混凝土现浇结构产生沉陷裂缝的是（  ）。

A.水泥水化热

B.外界气温变化

C.支架基础变形

D.混凝土收缩

参考答案：C

解析：

本题考查的是大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。

支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。

第39题

钢管混凝土内的混凝土应饱满，其质量检测应以（  ）为主。

A.人工敲击

B.超声波检测

C.射线检测

D.电火花检测

参考答案：B

解析：

本题考查的是钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收。

钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅。

第40题

水平定向钻第一根钻杆入土钻进时，应采取（  ）方式。

A.轻压慢转

B.中压慢转

C.轻压快转

D.中压快转

参考答案：A

解析：

本题考查的是城市非开挖管道施工质量检查与验收。

第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢转的方式，稳定钻进导入位置和保证入土角，且入土段和出土段应为直线钻进，其直线长度宜控制在20m左右。