第181题

背景资料：

　　某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路面结构形式，如图2所示。

　　施工中发生如下事件：

　　事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最合适的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。

　　①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直达饱满。

　　②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。

　　③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

　　事件二：施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等，评价其性能。

　　事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路面工程各结构层流水参数见表2，决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前道工序速度快于后道工序速度，以此确定了工序之间的搭接类型。

　　事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完成后，不能及时铺筑沥青混凝土面层，在基层上喷洒透层油后，采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。

　　【问题】

　　1.写出事件一方法A的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法？

　　2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确？若不正确写出正确做法。

　　3.事件二中，施工单位在煤矸石使用前，还应做什么处理？

　　4.复制表2到答题卡上，对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线。

    　5.事件三中，施工单位确定了哪种搭接类型？

  　  6.写出事件四中功能层B的名称，该功能层还可以采用哪种方法施工？

参考答案：见解析

解析：

1.A：湿法。填隙碎石底基层还有干法施工。

2.①正确。

②不正确。改正：宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。

③不正确，碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

3.煤矸石在使用前还应崩解稳定。

4.

5.选用开始到开始（STS）搭接类型。

理由：相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。（理由可以不写）

6.（1）B：下封层。（2）封层还可采用稀浆封层法施工。

第182题

背景资料：

　　二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×40mT梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

　　T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设，等（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

　　施工中发生了如下事件：

　　事件一：T梁预制完成后，，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识。标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称，施工单位T梁存放做法如下：

　　①T梁运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。

　　②T梁叠层存放时不得超过三层。

　　③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

　　④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

　　事件二：T梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。

　　T梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要工序包括：①架桥机及导梁拼装，试吊；②架桥机前移至安装跨，支顶前支架；③安放支座；④落梁，横移到位；⑤运梁喂梁，吊装、纵移到位；⑥铰缝施工，完成整跨安装；⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁；⑧架桥机前移至下跨，直至完成整桥安装。

　　事件三：施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。

　　【问题】

　　1.分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数量。（单位：片）

　　2.写出图3中结构层A、B和构造物C的名称。

　　3.事件一中，补充T梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的？并改正错误之处。

　　4.事件二中，补充在墩台上测量放样的缺项；写出T梁双导梁架桥机架设施工工序①～⑧的正确排序。（用序号表示，如：③②④①……）

　　5.事件三，哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查？专家论证会由哪个单位组织召开？

参考答案：见解析

解析：

1.40mT梁的边梁数量为2×6×2=24（片），中梁数量为4×6×2=48（片）。

2.A：沥青混凝土（或水泥混凝土）桥面铺装层。B：钢筋混凝土现浇调平层。C：横隔板湿接缝。

3.（1）T梁还应喷涂的标识内容还有张拉时间、梁体编号。

（2）②、③错误。

②改正：T梁叠层存放时不得超过2层。【参考管理部分】

（②正确，【参考《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020】）

③改正：当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处。支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料。

4.（1）墩台上测量放样的缺项：支座纵横中心线、梁板端位置横线。

（2）T梁双导梁架桥机架设施工工序：①②⑤④③⑦⑥⑧。

5.（1）需要召开专家论证会进行论证、审查的施工方案有：40mT梁运输与安装。

（2）专家论证会由施工单位组织召开。

第183题

背景资料：

　　施工单位承接了某国道的交通安全设施项目施工，起讫桩号K296+400～K316+600。该工程参照《公路工程标准施工招标文件》签订合同，合同约定；针对变更工程，投标报价中若无适用清单项目，可重新拟定价格；企业管理费和利润均以直接费为计算基数，企业管理费费率为7%，利润率为6%；针对小型变更项目，监理工程师有权要求施工单位按计日工施工。

　　根据施工图设计，中央分隔带护栏为混凝土护栏，采用预制安装施工工艺；K300+210～K300+250临崖路段路侧护栏为混凝土护栏，其构造型式如图4所示。

　　施工中发生如下事件：

　　事件一：施工单位在工地附近设置了小型构件预制场，用于混凝土护栏、里程碑等构件的预制。小型构件预制场采用封闭式管理，平面布置图中将场地划分为构件生产区、废料处理区等4个主要功能区。

　　事件二：混凝土护栏预制、安装时施工单位采取了如下做法：

　　①混凝土护栏采用了木模板，入模前进行了模板拼缝检查，并选用优质隔离剂，保证混凝土外观。

　　②K298+300～K299+900中央分隔带混凝土护栏安装时，施工人员同时从两端向中间施工。

　　③在吊装、堆放混凝土护栏过程中，个别混凝土护栏构件的边角出现了破损，护栏安装就位后，施工人员及时采用了M10水泥砂浆进行了修补。

  　  事件三：由于设计变更导致部分已安装完成的混凝土护栏需拆除，经监理工程师现场核查，拆除工作共持续两天，每天1个施工技术员和1个工长现场指挥拆除，20个工人参与护栏拆除，另有1台1m³/斗装载机配合8t自卸汽车运输，每日工作10小时（不含午餐午休时间）。以上拆除工作所增加费用，监理工程师要求施工单位按计日工清单结算，合同中部分计日工劳务和计日工施工机械清单报价见表4。

　　【问题】

　　1.图4中，混凝土护栏按构造划分属于什么类型？混凝土护栏的基础为哪种方式？

　　2.写出事件一中小型构件预制场另外2个功能区的名称。

　　3.逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确？若不正确写出正确做法。

    　4.事件三中，施工单位可计量计日工劳务多少个工日？计日工装载机和自卸汽车各多少个台班？计日工劳务费和计日工施工机械费分别是为多少元？（计算结果保留小数点后1位）

参考答案：见解析

解析：

1.（1）混凝土护栏按构造划分属于单坡型混凝土护栏。

（2）混凝土护栏的基础为座椅方式。

2.小型构件预制场另外2个功能区：存放区、养护区。

3.①不正确。改正：预制混凝土护栏使用的模板，应采用钢模板。

②不正确。改正：混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。

③不正确。改正：个别混凝土护栏构件的边角出现了破碎，应在安装就位后，采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。

4.（1）施工单位可计量计日工劳务： 20×10×2/8=50.0（工日）

（2）装载机：1×10×2/8=2.5（台班）

自卸汽车：1×10×2/8=2.5（台班）

（3）计日工劳务费：150×50=7500.0(元）

施工机械费：900×2.5+1000×2.5=4750.0（元）

第184题

路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（  ）。

A.重型汽车荷载作用的工作区深度

B.路床总厚度

C.路堤和路床总厚度

D.天然地下承载深度

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。

【选项分析】路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

【新教材已修改为：低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。依据新教材说法，正确答案应是“路床总厚度”。】

第185题

关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（  ）。

A.支撑渗沟应分段间隔开挖

B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层

C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm

D.支撑渗沟的出水口宜设置端墙

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是路基地下水排水设施的施工要点。

【选项分析】支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%~4%。

渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。

渗沟的出水口宜设置端墙。

渗沟宜从下游向上游分段开挖。

第186题

土工膜袋护坡的侧翼宜设（   ）。

A.护脚棱体

B.压袋沟

C.排水管

D.边界处理沟

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是边坡防护施工。

【选项分析】膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟。【新教材已删除】

第187题

关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（  ）。

A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm

B.填隙料应干燥

C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙

D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是填隙碎石施工。

【选项分析】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。

第188题

无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。

A.100mm×100mm×100mm的立方体

B.高：直径=1：1的圆柱体

C.高：直径=2：1的圆柱体

D.150mm×150mm×150mm的立方体

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。

【选项分析】无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件都是高：直径=1：1的圆柱体。

第189题

桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（  ）50MPa。

A.不大于

B.不小于

C.大于

D.等于

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。

【选项分析】预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

【新教材已更改为：吊环的拉应力应不大于65MPa】

第190题

泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（  ）。

A.减水剂

B.速凝剂

C.粉煤灰

D.活性矿物掺合料

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是混凝土工程施工。

【选项分析】泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。

【新教材此知识点已修改为：泵送混凝土应通过试验掺用适量的泵送剂或减水剂，且宜掺用矿物掺合料】

第191题

钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（  ）。

A.稳定孔壁

B.钻头导向

C.隔离地表水

D.增强桩身强度

参考答案：D

解析：

【内容考查】本题考查的是桩基础施工。

【选项分析】埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。

第192题

隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（  ）。

A.围岩的坚硬程度和地下水

B.围岩完整程度和初始应力

C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

D.岩体的完整程度和地下水

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是围岩分级的判定方法。

【选项分析】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

第193题

隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（  ）。

A.①②③

B.③②①

C.③①②

D.①③②

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。

【选项分析】预裂爆破正确的起爆顺序是周边眼→掏槽眼→辅助眼。

第194题

关于标线施工技术要求的说法，错误的是（  ）。

A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验

B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥

C.应根据设计图纸进行放样

D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。

【选项分析】在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。

在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。

在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。

第195题

公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。

A.监理单位

B.业主

C.质量监督机构

D.交通运输主管部门

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是公路工程施工部署。

【选项分析】项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对业主全面负责。

第196题

公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（  ）。

A.直线职能式

B.顶层设计式

C.代建制度

D.联合组建式

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是公路工程施工部署。

【选项分析】公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。

第197题

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（  ）组织召开专家论证会。

A.业主

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

参考答案：C

解析：

【内容考查】本题考查的是公路工程施工方案管理。

【选项分析】超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。

第198题

根据《公路工程标准施工招标文件》除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（  ）。

A.图纸

B.已标价工程量清单

C.技术规范

D.工程量清单计量规则

参考答案：D

解析：

【内容考查】本题考查的是合同文件的优先顺序。

【选项分析】根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下: 

（1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；（2） 中标通知书；（3）投标函及投标函附录；（4）项目专用合同条款；（5）公路工程专用合同条款；（6）通用合同条款； （7）工程量清单计量规则； （8）技术规范； （9）图纸；（10）已标价工程量清单；（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计； （12）其他合同文件。

第199题

施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（  ）。

A.优化施工方案，确定计划工程量

B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本

C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本

D.工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差

参考答案：B

解析：

【内容考查】本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。

【选项分析】编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。

第200题

贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（  ）。

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2.0

参考答案：A

解析：

【内容考查】本题考查的是便桥建设。

【选项分析】贝雷便桥悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或用机械牵引，将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2，以防止桥梁尚未推达对岸滚轴之前发生倾倒。