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2025年二级建造师《公路工程管理与实务》历史真题(319题)
A.警告标志
B.指示标志
C.指令标志
D.提示标志
E.旅游区标志
参考答案：ABE
解析：
【内容考查】本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。
【选项分析】交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
根据《公路工程标准施工招标文件》，在合同协议书签订后28天内，承包人应向监理工程师书面提交的文件有（ ）。
A.施工进度计划
B.工程变更申请
C.合同用款计划
D.施工方案说明
E.预付款保函
参考答案：ACD
解析：
【内容考查】本题考查公路工程施工招标投标管理相关规定。
【选项分析】承包人向监理人报送施工进度计划和施工方案说明的期限：签订合同协议书后28天之内。
承包人应在签订本合同协议书后28天之内，按招标文件中规定的格式，向监理人提交2份按合同规定承包人有权得到支付的详细的季度合同用款计划，以备监理人查阅。如果监理人提出要求，承包人还应按季度提交修订的合同用款计划。
承包人提交工程质量保证措施文件的期限：签订合同协议书后28天之内。
承包人应根据本工程的实际安全施工要求，编制施工安全技术措施，并在签订合同协议书后28天内，报监理人和发包人批准。
根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》，关于工程质量评定的方法，正确的有（ ）。
A.工程质量等级分为合格与不合格
B.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，可认定为合格
C.所含单位工程合格，该合同段评定为合格
D.关键项目的合格率不得低于90%
E.一般项目的合格率不得低于80%
参考答案：ACE
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程质量检查与检验。
【选项分析】工程质量等级应分为合格与不合格。
评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。
所含单位工程合格，该合同段评定为合格；所含合同段合格，该建设项目评定为合格。
关键项目的合格率不得低于95% （机电工程为100%）；一般项目，合格率应不低于80%。
A.施工辅助费
B.现场公共生活服务费
C.职工取暖补贴
D.工人工会经费
E.财务费用
参考答案：BD
解析：
【内容考查】本题考查的是公路项目施工成本核算方法。
【选项分析】间接费用主要是指现场施工管理费，主要有管理人员的工资、奖金和按比例计提上交企业的职工福利费、工会经费、教育经费、劳保统筹费，以及现场公共生活服务等费用。
根据《公路工程标准施工招标文件》，关于工程量计量的说法，正确的有（ ）。
A.除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，监理工程师记录
B.工程量应由承包人计算，由监理工程师审核，工程量计算原本应提交监理工程师保存
C.除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架和钢制件等材料均不单独计量
D.凡超过图纸所示的面积或体积均不予计量
E.钢筋混凝土按监理工程师认可并已完工工程的净尺寸计量，不扣除钢筋所占体积
参考答案：CE
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程计量单位。
【选项分析】除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量、记录。
工程量应由承包人计算，由监理工程师审核。工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师保存。
除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。
除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。
计量必须以净值为准。
A.连续长度2km以上的路线方案调整
B.连接线的标准和规模发生变化
C.互通式立交的数量发生变化
D.收费方式及站点位置、规模发生变化
E.分离式立交的数量发生变化
参考答案：ABE
解析：
【内容考查】本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。
【选项分析】有下列情形之一的属于较大设计变更：
（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；
（2）连接线的标准和规模发生变化的；
（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；
（6）隧道的数量或方案发生变化的；
（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；
（8）分离式立交的数量发生变化的；
（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；
（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；
（12）超过施工图设计批准预算的。
互通式立交的数量发生变化和收费方式及站点位置、规模发生变化属于重大设计变更。
参考答案：见解析
解析：
1.关键线路：①→②→④→⑥→⑦→⑨→⑩和①→②→③→⑤→⑧→⑨→⑩（或A→B→E→I→K和A→C→G→J→K）。
2.压实工艺参数还有机械组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围。
3.（1）正确。
（2）正确。
（3）不正确。
正确做法：路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
（4）不正确。
正确做法：施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。
4.工艺顺序：④⑥①⑤②⑧③⑦。
5.填石路堤压实质量控制两项指标：沉降差、孔隙率。
参考答案：见解析
解析：
【参考答案】
1.构造物A-波形梁护栏。构造物B-碎落台。C-粘层，D-下封层，E-透层。
2.（1）不正确。
正确做法：不得占用规划的取、弃土场。
（2）正确。
（3）不正确。
正确做法：尽量设在生活区、居民区的下风向。
3.
4.摊铺机的每小时生产效率：Q=h·B·V0·ρ·KB=0.04×7×200×2.4×0.8=107.52t/h
上面层的施工工期：20400×7×0.04×2.4/（107.52×8）=16天
参考答案：见解析
解析：
1.构造物A—仰拱填充（底板）。
设施B—仰拱栈桥。
2.施工单位采用的是短台阶法。
3.（1）不正确。
正确做法：井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量。
（2）不正确。
正确做法：开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道。
（3）正确。
（4）不正确。
正确做法：型钢钢架在加工厂采用冷弯法加工成形。
4.两项实测项目：喷射混凝土强度（△）、喷层与围岩接触状况（△）。
5.K5+650处围岩的级别为Ⅳ级，仰拱与掌子面的距离为50m，二次衬砌距掌子面的距离为90m。
A.CFG桩
B.粒料桩
C.粉喷桩
D.浆喷桩
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是软土地区路基施工。
【选项分析】水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。【新教材已无此部分内容】
桥梁施工测量中，布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩），均应测量其（ ）。
A.坐标、相互间的距离与角度
B.里程、相互间的距离与角度
C.高程、尺寸
D.坐标、高程、埋置深度
参考答案：A
解析：
【内容考查】本题考查的是桥梁施工测量。
【选项分析】大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩) ，均应测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等， 以免弄错和方便于寻找。
A.未设置反压护道
B.高填方路堤两侧超填宽度过宽
C.路堤固结沉降
D.路基边缘压实遍数不够
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是高填方路基沉降的防治。
【选项分析】高填方路基沉降的原因：
（1）按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。
（2）地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。
（3）高填方路堤两侧超填宽度不够。
（4）工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。
（5）路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。
（6）路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度压实不均匀，且达不到规定要求。
（7）路堤固结沉降。
沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%，表明SBS 改性剂质量占（ ）总质量的5%。
A.混合料
B.矿料
C.改性沥青
D.基质沥青
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是沥青路面面层原材料要求。
【选项分析】改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的计量应以扣除水以后的固体物含量计算。
A.振密材料
B.提浆整平
C.避免材料离析
D.提高表面粗糙度
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是整平饰面。
【选项分析】每车道路面应配备l根滚杠(双车道两根) 。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。
采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径31.5mm）的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是（ ）。
A.直径100mm，高：直径=1：1
B.直径100mm，高：直径=1.5：1
C.直径150mm，高：直径=1：1
D.直径150mm，高：直径=1.5：1
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。
【选项分析】测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度试件都是高：直径=1：1的圆柱体。粗粒土(最大粒径不超过40mm) 试模的直径×高=150mm×150mm。
A.固定钻机
B.保护孔口地面
C.截断地下水
D.保证孔的垂直度
参考答案：B
解析：
【内容考查】本题考查的是桩基础施工。
【选项分析】埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。
关于先张法预应力张拉操作时，热轧带肋钢筋张拉程序的说法，正确的是（ ）。
A.0→初应力→1.03σcon（锚固）
B.0→初应力→σcon（持荷5min 锚固）
C.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）
D.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（锚固）
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。
【选项分析】热轧带肋钢筋（等同螺纹钢筋）张拉程序：0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（锚固）。
A.采用人工拌合
B.涂抹厚度不小于3mm
C.涂抹覆盖不少于半个匹配面
D.应在梁体的全断面挤出
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。
【选项分析】胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，胶粘剂应在梁体的全断面挤出。
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3 倍以上衬砌循环作业长度
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工
C.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行
D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑
参考答案：C
解析：
【内容考查】本题考查的是模筑混凝土衬砌。
【选项分析】仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
【新教材修改为：仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离应根据围岩级别、施工机械作业环境要求确定，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。
仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。
仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。（新教材已无此说法）
仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。
依据新教材内容，此题应该选择A和C】
A.隧道穿过含煤层地层
B.衬砌混凝土收缩
C.衬砌厚度不足
D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层
参考答案：D
解析：
【内容考查】本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施
【选项分析】隧道水害的原因分析
1.隧道穿过含水层的地层
（1）砂类土和漂卵石类土含水地层。
（2）节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层。
（3）石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。
（4）浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。
2.隧道衬砌防水及排水设施不完善。
（1）原建隧道衬砌防水、排水设施不全。
（2）混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差。
（3）防水层（内贴式、外贴式或中埋式）施工质量不良或材质耐久性差、经使用数年后失效。
（4）混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。
（5）既有排水设施，如衬砌背后的暗河、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修，造成阻塞。