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第62题 受运行和经济原因的影响,所需的滑行道桥数目及与之相关的问题,可采用下述( )原则而减至最少。
A.可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
参考答案:ABD
A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板
B.模板、支架和拱架的设计,应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行
C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图
D.绘制模板组件图
E.制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项
参考答案:ABCE
第66题 机场场内排水系统主要包括( )、明沟工程、盖板沟工程、管道工程、拱涵工程及附属构筑物等。
A.箱涵工程
B.排水井
C.排水坡度
D.抽水泵
参考答案:A
解析:场内排水通常是指飞行场区内的排水,它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要包括飞行区内的箱涵工程、明沟工程、盖板沟工程、管道工程、拱涵工程及附属构筑物等。
第75题 飞机通信选址报告系统(ACARS)是( )通信系统。
A.卫星数据链
B.VHF数据链
C.HF数据链
D.S模式二次雷达数据链
参考答案:B
解析:飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。
第79题 下列关于二次雷达的说法,正确的是( )。
A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.S模式二次雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
C.A/C模式二次雷达不易受到混扰和窜扰影响
D.S模式二次雷达监视能力已接近极限
参考答案:B
解析:A/C模式二次雷达不是选址询问,易受到混扰和窜扰影响,且监视能力已接近极限。