“微信扫一扫”进入考试题库练习及模拟考试
2024年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》章节精编习题(1653题)
第1642题 水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，下列关于水下炮孔堵塞的要求正确的有（ ）。
A.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5m
B.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m
C.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.8m
D.对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞
E.流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m
参考答案：ABDE
第1644题 关于振冲置换法施工监测和效果检验的说法，正确的有（ ）。
A.复合地基承载力宜采用单桩复合地基荷载试验进行检验
B.振冲桩桩体检验可采用重型动力触探进行检验
C.振冲施工过程中应对沉降、位移进行观测
D.桩间土可采用静力触探等原位试验方法进行检验
E.效果检验在振冲施工结束后应尽快进行
参考答案：ABD
参考答案：↓
解析：
（1）根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008 规定，堤坝、护岸工程应按座或合同标段划分单位工程，长度较长的整治建筑物以2～5km 划分为单位工程。
（2）钢丝石笼坝体施工应符合的规定为：
1）充填料应质地坚硬，抗风化性能好，满足设计要求。
2）钢丝网石笼垫应逐件组装，单块钢丝网垫应先压平，再折叠组装，组装后应底面平整、侧板及隔板应横平竖直。绞合钢丝应与石笼垫材质相同，并按照间隔10～375px 单圈与双圈交替绞合，应步距均匀，连接牢靠。
3）石笼充填应密实，封盖绑扎应采用与石笼材质相同的钢丝，绞合间距不宜大于网格尺寸。
4）石笼抛投应考虑水深、流速等自然条件产生的漂移距离影响，石笼漂移距离宜由现场试验测定。
5）石笼坝体抛筑，宜采用分层平抛法施工，由坝根向坝头抛筑；河床抗冲性较强时，石笼坝体抛筑也可采用端进法。
6）石笼抛筑过程中，应随时检查坝位、坝身和边坡等，坡度不得陡于设计坡比。易冲刷的河段，尚应观察沿堤流的冲刷情况。
7）石笼应排列整齐、挤靠紧密、上下错缝压接，不得出现通缝。
8）石笼施工时应采取必要的防护措施，避免损坏石笼钢丝的防锈镀层。
（3）筑坝工程一般施工流程如下图所示。
参考答案：↓
解析：
（1）可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。
（2）码头主体施工单位可以进行索赔。
（3）各主体单位间的索赔关系有：
1）码头主体施工单位向业主索赔；
2）业主向供桩单位索赔；
3）设备安装单位向码头主体施工单位索赔。
（4）应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：
1）资质等级合格否；
2）技术、装备满足工程需要否；
3）人员配置、上岗证齐全否；
4）质量、安全保证体系完善否；
5）业绩、信誉状况如何。
（5）提出申请单位：码头主体施工单位。
程序：
1）预验收：当工程具备验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收，对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至预验收合格。
2）正式验收：码头主体工程施工单位向业主提出正式竣工验收。
参考答案：↓
解析：
（1）管涌产生的原因：水在土粒骨架的孔隙中流动时，受到土粒骨架对孔隙水流的摩阻力，这个作用力的方向与水流方向相反，它使动水能量逐渐减小，水头逐渐损失。根据作用力与反作用力相等的原理，水流也必然有一个相等的力作用在土颗粒上，这个力在土力学上称之为动水力或者渗流力。单位体积土体受到的渗透力与水力坡降i 成正比。当水力坡降超过一定界限后，土中的渗透水流会把部分土体或颗粒带走，导致土体发生位移，位移达到一定程度，土体将发生失稳破坏，这种现象称为渗透变形，即管涌。其防治的基本方法有：土质改良、截水防渗、人工降低地下水位、出逸边界措施以其他施工考虑等。
（2）水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和
一般质量事故四个等级：本工程属于一般质量事故。
（3）较大质量事故和一般质量事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2 小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2 小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门；出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10 日内汇总、核查事故数据，形成质量事故情况报告，报交通运输部工程质量监督管理部门。
对特别重大质量事故，交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》由交通运输部应急办会同部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。
参考答案：↓
解析：
（1）深层搅拌桩的主要施工步骤是：
1）搅拌机械就位。
2）预搅拌下沉至设计加固深度。
3）边喷浆、边搅拌提升搅拌头直至预定的停浆面。
4）重复搅拌下沉至设计加固深度。
5）根据设计要求，喷浆或仅搅拌直至预定的停浆面。钻孔取芯宜在成桩后90d 进行。
（2）
上游围堰迎水面每延米承受水平向的最大水压力
F ＝ 1/2γh2＝1/2（9800×92）＝396900（N/m）
（3）
基坑径流排水量Q ＝ AR＝50000×0.2×0.5＝5000（m3/h）
排水设备最低总额定排水能力Q′＝ 2Q＝2×5000＝10000（m3/h）
（4）
b、c 点对应时间混凝土表面最低温度控制值分别为：40℃、25℃。采用表面保温和升温措施控制混凝土表面温度。
（5）
吊灌混凝土工艺：混凝土坍落度宜为50～80mm，粗骨料宜用 3 级配，最大粒径不宜大于80mm；
泵送混凝土工艺：混凝土坍落度宜为120～180mm，粗骨料宜采用连续级配。
闸首结构的后浇带混凝土在两侧混凝土浇筑30d 后施工。
（6）
在水运工程建设项目重大事故隐患清单中，围堰施工隐患易引发事故的类型有：坍塌、淹溺、渗水和船舶沉没。
参考答案：↓
解析：
（1）本工程当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m，则平均高潮位为：1.5＋1.0＝＋2.5m，平均低潮位为-0.5＋1.0＝＋0.5m。
（2）以当地理论深度基准面计，当地平均潮位为：（2.5＋0.5）/2＝＋1.5m，浅水段在平均潮位时的浚前最小水深为：1.5＋7.0＝8.5m，因为挖泥船的满载吃水为8.8m，大于8.5m，所以，本工程在平均潮位时挖泥船不能乘潮全线施工。
（3）在下列情况下应分段施工：1）当挖槽长度大于挖泥船挖满一舱泥所需的长度时，应分段施工。
2）当挖泥船挖泥、航行、调头受水深限制时，可根据潮位情况进行分段施工。
3）当施工存在与航行的干扰时，应根据商定的避让办法，分段进行施工。
4）挖槽尺度不一或工期要求不同时，可按平面形状及合同要求分段。
（4）当疏浚粉土时，在挖泥装舱之前，应将泥舱中的水抽干，并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外，以提高舱内泥浆浓度，增加装舱量。
应根据土质和挖深，调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。对软土，应适当调高波浪补偿器的压力，使耙头对地压力减小，对密实的土应适当调低波浪补偿器的压力，使耙头对地压力加大。