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2024年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》章节精编习题(1653题)
第1606题 下列关于海岸带泥沙运动的一般规律的说法，正确的有（ ）。
A.沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
B.沙质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
D.淤泥质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
E.粉沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
参考答案：AC
第1611题 关于航道整治工程中护岸倒滤层施工要求的说法，正确的有（ ）。
A.土工织物的下端牢固压入枯水平台脚槽内
B.土工织物的上端埋入坡顶明沟
C.土工织物的铺设应按平行岸线方向进行
D.上下端之间的土工织物搭接宽度不小于2m
E.顺沿岸线方向应自下游向上游逐段铺设
参考答案：ABE
第1614题 护滩与护底施工中，透水框架陆上施工应符合的规定有（ ）。
A.透水框架不得叠加摆放
B.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过2层
C.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过3层
D.相邻两排透水框架宜错位摆放
E.顺水流方向不得形成连续的过流通道
参考答案：CDE
参考答案：↓
解析：
1．
2．（1）方块重量=24.5×131.71=3226.90kN。
（2）重心距离方块边线最短距离：
3．（1）吊重量=3226.90+203=3429.90kN。
（2）查表得吊重3430kN时吊沟距船首的水平距离：36m。
（3）因存在护舷，方块重心到码头边线最大距离为36-0.35=35.65m。
4． （1）安装前，必须对检查基床和检查预制件，不符合技术要求时应修整和清理。
（2）方块装驳前，方块顶面上的清理杂物和底面的清理粘底物以免方块安装不稳。
（3）方块装驳和从驳船上吊取方块要对称装和取，并且后安装的先装放在驳船里面，先安装的后装放在驳船外边。
（4）当运距较远，又可能遇到有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。
（5）一般在第一块方块的位置先粗安装一块，以它依托安装第二块。
（6）然后以第二块方块为依托，重新吊安装第一块方块。
5． （1）构件入水后，应服从潜水人员的指挥。指挥信号不明，不得移船或动钩。
（2）构件的升降、回转速度应缓慢，不得砸、碰水下构件或船舶锚缆。
（3）水下构件吊装完毕，应待潜水员解开吊具、避至安全水域，潜水员发出指令后方可起升吊钩或移船。
参考答案：↓
解析：
1）本工程炸礁船锚缆布置应满足施工和通航安全要求，宜采取在岸上设地锚方式系缆，通航一侧艏横缆宜采用沉链方式。本工程炸礁船施工宜按先下游后上游，先深水后浅水的顺序进行，并根据水位变化适时调整。
（2）抓斗挖泥船水下清渣开挖分条宽度不应大于挖泥船宽度和抓斗作业半径；施工过程中应根据挖斗大小和岩层厚度分层开挖，分层厚度宜为抓斗高度的1/4～1/3；分段开挖长度应根据挖泥船布设锚缆位置确定。
抓斗挖泥船清渣施工顺序宜采用从深水到浅水、分条、分段顺水流开挖，在流速较缓水域、潮汐河段清渣时也可采用逆流施工。
（3）质量安全督查分为专项督查和综合督查两类。
对施工单位的质量安全管理行为督查的抽查内容包括：管理体系、施工组织、质量管理和安全管理。
（4）水下爆破的主要检验项目有：
1）水下钻孔爆破的各项爆破参数应满足施工组织设计要求，并应符合现行行业标准《水运工程爆破技术规范》JTS 204—2008 的有关规定。
2）水下裸露爆破的布药方式、炸药品种和每次起爆用药量应满足设计要求，并应符合现行行业标准《水运工程爆破技术规范》JTS 204—2008 的有关规定。
参考答案：↓
解析：
（1）堰底软体排的作用是：
1）加筋功能—软体排可承受一定的拉力，加筋作用减少基底的差异沉降及侧向变形和位移，提高基底的整体稳定性。
2）排水功能—可形成堤底的横向排水通道，加速基底土的排水固结。
3）隔离作用—将堤底护底石与基土隔离开，减少护底石沉土基土减少了抛石的浪费；另防止了基土挤入护底石层，防止因挤入土降低抛石层的抗剪强度，保证了护底石的基础的稳定性。
4）土工织物的防护作用—对铺设软体排范围内的基底河床起到保护作用，防止冲刷及河势的改变，外坡土工布主要起反滤作用。
（2）扫海、测量、放样 铺设软体排 袋装砂堤芯施工 抛石棱体施工块石垫层碎石反滤层施工铺土工布抛护底石施工扭王字块护面施工防浪墙施工
（3）应选择带有吹填装置的大型耙吸式挖泥船，可单独完成此项工程。
（4）开始阶段——水深、水域广阔，挖泥船可在施工区自由操作，这时自航耙吸船可采用挖—运—抛的工艺将泥直接抛填到吹填区内；中、后期——这时吹填区的水深逐渐变浅，耙吸船已不能直接进到吹填区；后期由于人工岛围堰的逐步形成，耙吸船已进不到吹填区，此时耙吸船可利用所带有的吹填装置用挖—运—吹的工艺施工。
（5）控制吹填区高程的措施是：吹填区内管线的布设间距、走向、干管与支管的分布应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定，同时，还应根据施工现场、影响施工因素的变化等及时调整；在吹填区应设若干水尺，观测整个吹填区填土标高的变化，指导排泥管线的调整和管理工作；应根据管口的位置和方向，排水口底部高程的变化及时延伸排泥管线。当合同无要求时，若工程完工后吹填平均高程不允许低于设计吹填高程，高程平均允
许偏差值可取＋0.20m；若工程完工后吹填平均高程允许有正负偏差，高程平均允许偏差值可取±0.15m 。
经过机械整平的吹填高程最大偏差为±0.30m 。
参考答案：↓
解析：
（1）施工配制强度 30 ＋ 1.645×3 ＝ 35MPa
（2）每立方米混凝土用砂 1700÷2 ＝ 850kg
每立方米混凝土用水泥850÷2.50 ＝ 340kg
每个沉箱应备水泥0.34×480×（1 ＋ 5%）＝ 171.4t
（3）雨后每罐混凝土用湿砂 1700×（1 ＋ 3%）＝ 1751kg
较正常施工时增加砂重：
雨后每罐混凝土用拌合水306－（1751－1700）＝ 255kg
较正常施工时减少加水量。
（4）混凝土的养护可采取：
浇淡水潮湿养护；
围堰蓄水养护；
布设带孔塑料管淋水养护；
喷涂养护液养护；
包裹土工布塑料薄膜养护；
蒸汽养护。
（5）沉箱的水平运输：
纵横移轨道台车运输；
气囊滚动运输；
水垫运输；
气垫运输；
滑板运输。
沉箱下水：
固定斜坡滑道斜架车下水；
半潜驳舟首倾下水；
半潜驳平潜下水；
浮船坞接运下水；
平台船接运下水；
土坞灌水沉箱起浮下水。
（6）沉箱拖运需要的最小水深为 6.5 ＋ 0.5 ＝ 7.0m。
沉箱下水时的实际水深为6－1.29 ＋ 2.12 ＝ 6.83m ＜ 7.0m，所以不能实施拖运。