第21题 对路基性能要求的主要指标有（）。

A.整体稳定性

B.承载能力

C.变形量

D.透水性

E.压实度

参考答案：AC

解析：

路基性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。

第22题 在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于（）。

A.特重交通的基层

B.特重交通的下基层

C.重交通的基层

D.重交通的下基层

E.各类交通等级的下基层

参考答案：BD

解析：

应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。

石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。

热拌沥青碎石宜用于重交通及以上道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。

第23题 路面使用要求的主要指标有平整度、（）、噪声量。

A.变形量

B.承载能力

C.温度稳定性

D.透水性

E.抗滑能力

参考答案：BCDE

解析：

沥青混凝土道路的路面使用指标：具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。

第24题 水泥混凝土路面与沥青路面相接时，应做的衔接处理有（）。

A.设置长度不少于3m的过渡段

B.设置长度不少于2m的过渡段

C.过渡段路面应采用斜接缝

D.过渡段路面应采用垂直接缝

E.过渡段路面应采用阶梯状

参考答案：AE

解析：

水泥混凝土路面与沥青路面相接时，设置长度不少于3m的过渡段，过渡段路面应采用两种路面呈阶梯状叠合布置。

第25题 关于水泥混凝土道路基层的作用，阐述正确的有（）。

A.防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害

B.减少路基不均匀冻胀

C.减少体积变形对混凝土面层产生的不利影响

D.改善接缝的荷载传递能力

E.调节路基可能产生的不均匀沉降

参考答案：ABCD

解析：

水泥混凝土道路基层作用：

防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；

与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；

为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。

第26题 经常处于（）路段的路基应设垫层。

A.高温

B.产生冰冻危害

C.干燥

D.过湿

E.潮湿

参考答案：BDE

解析：

以下路段按设计要求设置垫层：
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。

第27题 热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为（）三大类。

A.密级配

B.半开级配

C.开级配

D.连续级配

E.间断级配

参考答案：ABC

解析：

热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。

第28题 水泥混凝土道路，道路交通等级为轻型，基层材料宜选择（）。

A.水泥稳定粒料

B.石灰粉煤灰稳定粒料

C.级配粒料

D.沥青稳定碎石

E.石灰稳定粒料

参考答案：ABC

解析：

基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；

重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；

中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

第29题 沥青表面处治面层主要作用有（），其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

A.防水层

B.承重层

C.磨耗层

D.防滑层

E.改善碎(砾)石路面

参考答案：ACDE

解析：

沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

第30题 水泥混凝土路面的纵向接缝是根据（ ）设置的。

A.路面宽度

B.施工铺筑宽度

C.单幅可变宽度

D.道路配筋情况

E.道路交通等级

参考答案：AB

解析：

纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

第31题 水泥混凝土路面应具有（）要求。

A.足够的强度

B.耐久性

C.表面抗滑

D.耐磨

E.表面光滑

参考答案：ABCD

解析：

水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面应抗滑、耐磨、平整。

第32题 为防止混凝土板在温度变化影响下胀缩，导致裂缝或翘曲，以下做法正确的有（）。

A.混凝土板设有垂直相交的纵向和横向接缝

B.混凝土板分为矩形板，一般相邻的接缝可错开

C.除夏季外，其他季节施工时均应设胀缝

D.对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

E.横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，但应设传力杆

参考答案：AD

解析：

混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。

纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

第33题 面层混凝土板通常分为（）。

A.素混凝土板

B.钢筋混凝土板

C.连续配筋混凝土板

D.预应力混凝土板

E.重力混凝土板

参考答案：ABCD

解析：

面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通(素)混凝土。

第34题 为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用（）的方法。

A.刻槽

B.压槽

C.拉槽

D.拉毛

E.胀裂

参考答案：ABCD

解析：

抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

第35题 从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、（）、 承压水。

A.毛细水

B.重力水

C.潜水

D.吸着水

参考答案：C

解析：

从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。

第36题 0℃以下仍能移动、聚集并发生冻胀的水是（）。

A.吸着水

B.毛细水

C.薄膜水

D.重力水

参考答案：B

解析：

地下水是理藏在地面以下土颗粒孔隙之中以及岩石孔隙和裂隙中的水。土中水具有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。

第37题 工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是（）。

A.地表水

B.地下水

C.雨水

D.风力

参考答案：B

解析：

工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。

水与土体相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，导致路基或地下构筑物周围土体软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等危害。

第38题 道路路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的（）和冲刷等破坏作用有关。

A.浸湿

B.流失

C.蒸发

D.冻结

参考答案：A

解析：

路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水对路基稳定的危害。

第39题 土的塑限是指（）。

A.土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水率

B.土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水率

C.土的天然含水率与塑限之差值对塑性指数之比值

D.土的液限与塑限之差值

参考答案：A

解析：

塑限wp

土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水率为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。

第40题 土的孔隙比指的是（）。

A.土粒体积与土的孔隙体积之比

B.土的孔隙体积与土粒体积之比

C.土中水的体积与土粒体积之比

D.土中土粒体积与水的体积之比

参考答案：B

解析：

孔隙比e

土的孔隙体积与土粒体积之比。