第1题 城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路在（ ）方面的功能。

A.服务

B.交通运输

C.生活

D.货运

参考答案：B

解析：

在各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。

第2题 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。

A.弹性路面

B.柔性路面

C.塑性路面

D.脆性路面

参考答案：B

解析：道路路面按力学特性分类，分为柔性路面和刚性路面。

第3题 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（ ）。

A.极限垂直变形

B.极限弯拉应变

C.极限弯拉强度

D.极限剪切变形

参考答案：C

解析：刚性路面 ：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小 ，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

第4题 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（ ）和极限垂直变形。

A.剪切变形

B.抗剪强度

C.弯拉强度

D.弯拉应变

参考答案：D

解析：柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

第5题 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（ ）。

A.递减

B.递加

C.相同

D.交替变化

参考答案：A

解析：行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱 ；因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

第6题 基层材料应根据道路交通等级和路基（ ）来选择。

A.承载能力

B.抗冲刷能力

C.变形协调能力

D.抗弯能力

参考答案：B

解析：应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

第7题 基层是沥青路面结构中的（ ），主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。

A.稳定层

B.承重层

C.防水层

D.A ＋ B ＋ C

参考答案：B

解析：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。

第8题 路面基层材料在湿润多雨地区，宜选用（ ）。

A.水泥稳定粒料

B.密级配粒料

C.排水基层

D.石灰稳定土

参考答案：C

解析：

湿润和多雨地区，宜采用排水基层。

第9题 沥青道路的路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够（ ）破坏和塑性变形的能力。

A.抗冲刷

B.抗塑形

C.抗疲劳

D.抗剪切

参考答案：C

解析：（沥青道路）路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

第10题 因长期受到水文、温度、大气因素的作用，沥青路面材料强度会下降，材料性状会变化，因此要求沥青路面必须保持较高的稳定性，即具有（ ）。

A.路面整体稳定性

B.路面抗压缩破坏能力

C.路面抗变形能力

D.较低温度、湿度敏感性

参考答案：D

解析：

路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度 。

第11题 水泥混凝土道路应设置垫层，加设半刚性垫层的主要作用是（ ）。

A.提高路基承载力

B.防止路基不均匀沉降

C.提高路基水稳性能

D.防止路基发生冻胀

参考答案：B

解析：

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

第12题 在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是（ ）。

A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

B.半刚性垫层宜采用水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类

C.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

D.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

参考答案：D

解析：

防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。

第13题 水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（ ）。

A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土

B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料

C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石

D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

参考答案：C

解析：基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料 。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土 ；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

第14题 沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的（ ）所构成。

A.粘结力

B.吸引力

C.附着力

D.摩擦力

参考答案：A

解析：

沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。

第15题 沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（ ）与间断级配混合料。

A.连续级配

B.半开级配

C.开级配

D.密级配

参考答案：A

解析：沥青混合料分类：①按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。②按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。

第16题 沥青混合料按（ ）原则和密实级配原则构成，可分为两大结构类型。

A.填充

B.粘结

C.嵌挤

D.空隙

参考答案：C

解析：

可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。

按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿物质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青结合料的粘结作用为辅而构成的。

按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿质颗粒间的嵌挤力和内摩阻力为辅而构成的。

第17题 沥青混合料结构组成中，悬浮-密实结构的特点是（ ）。

A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较好

C.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较差

D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好

参考答案：A

解析：

悬浮-密实结构：由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级集料被次级集料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是这种结构的典型代表。

第18题 按级配原则构成的沥青组混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是（ ）。

A.骨架-空隙

B.骨架-密实

C.悬浮-密实

D.悬浮-空隙

参考答案：B

解析：

骨架—密实结构 ：较多数量的断级配粗集料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角φ较高，粘聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）是这种结构的典型代表。

第19题 路面常用的 AC 型沥青混合料属于（ ）结构。

A.骨架-空隙

B.骨架-密实

C.悬浮-密实

D.悬浮-空隙

参考答案：C

解析：悬浮-密实结构：由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级集料被次级集料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是这种结构的典型代表。

第20题 SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（ ）的矿料骨架中形成的混合料。

A.连续级配

B.间断级配

C.开级配

D.半开级配

参考答案：B

解析：

SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定型组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的混合料。

补充：间断级配沥青混合料是指矿料级配组成中缺少一个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。