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第761题 (中)山丘城市的道路选线通常采用哪种路网方式()。
A.方格网状
B.环形放射状
C.自由式
D.混合式
参考答案:C
解析:自由式道路系统多以结合地形为主,路线布置依据城市地形起伏而无一定的几何图形。我国山丘城市的道路选线通常沿山或河岸布设。见教材第7章第1节P213。
第762题 (中)考虑到自行车和其他非机动车的爬坡能力,最大纵坡一般不大于()。
A.1.5%
B.3%
C.0.2%
D.0.1%
参考答案:A
解析:一般来说,考虑到自行车和其他非机动车的爬坡能力,最大纵坡一般不大于2.5%,最小纵坡应满足纵向排水的要求,一般应不小于0.3%~0.5%。见教材第7章第1节P214。
第763题 (中)考虑到自行车和其他非机动车的爬坡能力,下列哪项纵坡坡度符合要求()。
A.1.5%
B.2.0%
C.2.5%
D.3.0%
参考答案:C
解析:一般来说,考虑到自行车和其他非机动车的爬坡能力,最大纵坡一般不大于2.5%,最小纵坡应满足纵向排水的要求,一般应不小于0.3%~0.5%。见教材第7章第1节P214。
第764题 (难)常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括()。
A.交通管制
B.渠化交通
C.立体交叉
D.减少交叉口
参考答案:D
解析:为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,常用来减少或消除交叉口冲突点的方法有:交通管制,渠化交通和立体交叉。见教材第7章第1节P214。
第765题 (难)城市道路网布局形式主要有()。
A.方格网状
B.环形放射状
C.自由式
D.井字式
E.混合式
参考答案:ABCE
解析:城市道路网布局形式主要分为方格网状、环形放射状、自由式和混合式四种形式。见教材第7章第1节P213。
第766题 (难)城市道路的横断面由以下几部分组成()。
A.车行道
B.人行道
C.绿化带
D.分车带
E.支路
参考答案:ABCD
解析:城市道路的横断面由车行道、人行道、绿化带和分车带等部分组成。见教材第7章第1节P213。
第767题 (难)道路的平面线形主要以下哪些构成()。
A.曲线
B.直线
C.圆曲线
D.缓和曲线
E.平行线
参考答案:BC
解析:道路的平面线形,通常指的是道路中线的平面投影,主要由直线和圆曲线两部分组成。对于等级较高的路线,在直线和圆曲线之间还要插入缓和曲线。见教材第7章第1节P213。
第768题 (难)道路平面线形设计的总原则是()。
A.合理
B.安全
C.迅速
D.经济
E.舒适
参考答案:BCDE
解析:道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒适的线形设计的总原则,并符合设计规范、技术标准等规定。见教材第7章第1节P213。
第769题 (难)道路纵断面设计中,下列正确的是()。
A.纵坡坡度设计值为2%
B.纵坡坡度设计值为3%
C.覆土深度设计值为0.6m
D.覆土深度设计值为0.8m
E.最大纵坡一般不大于2.5%
参考答案:ADE
解析:一般来说,考虑到自行车和其他非机动车的爬坡能力,最大纵坡一般不大于2.5%,最小纵坡应满足纵向排水的要求,一般应不小于0.3%~0.5%,道路纵断面设计的标高应保持管线的最小覆土深度,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。见教材第7章第1节P215。
第770题 (易)路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好。
参考答案:对
解析:路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好,但边坡过缓而暴露面积过大,易受雨、雪侵蚀。见教材第7章第1节P216。
第773题 (中)下列哪项属于车道宽度的范围。()
A.3.5m
B.3m
C.3.8m
D.4m
参考答案:A
解析:行车道宽度主要取决于车道数和各车道的宽度。车道宽度一般为3.5~3.75m。见教材第7章第1节P215。
第774题 (中)路基的高度不同,会有不同的影响,下列错误的是()。
A.会影响路基稳定
B.影响路面的强度和稳定性
C.影响工程造价
D.不会影响路面厚度
参考答案:D
解析:路基高度是指路基设计标高与路中线原地面标高之差,称为路基填挖高度或施工高度。路基高度影响路基稳定、路面的强度和稳定性、路面厚度和结构及工程造价。见教材第7章第1节P216。
第775题 (中)路基边坡的坡度m值对路基稳定其中重要的作用,下列说法正确的是()。
A.m值越大,边坡越陡,稳定性越差
B.m值越大,边坡越缓,稳定性越好
C.m值越小,边坡越缓,稳定性越差
D.边坡坡度越缓越好
参考答案:B
解析:路基边坡坡度对路基稳定起着重要的作用,m值越大,边坡越缓,稳定性越好,但边坡过缓而暴露面积过大,易受雨、雪侵蚀。见教材第7章第1节P216。
第776题 (中)路面通常由一层或几层组成,以下不属于路面组成的是()。
A.面层
B.垫层
C.沥青层
D.基层
参考答案:C
解析:路面是由各种材料铺筑而成的,通常由一层或几层组成,路面可分为面层、垫层和基层。见教材第7章第1节P216。
第777题 (中)行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而(),材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。
A.减弱,减弱
B.减弱,增强
C.增强,减弱
D.增强,增强
参考答案:A
解析:路面结构层所选材料应该满足强度、稳定性和耐久性的要求,由于行车荷载和自然因素对路面的作用,随着路面深度的增大而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随着路面深度增大而逐渐降低。见教材第7章第1节P216。
第779题 (中)下列材料可作为柔性基层的是()。
A.水泥稳定类
B.石灰稳定类
C.二灰稳定类
D.沥青稳定碎层
参考答案:D
解析:水泥稳定类、石灰稳定类、二灰稳定类基层为刚性,沥青稳定碎层、级配碎石为柔性基层。见教材第7章第1节P216。