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第301题 (易)管道闭水试验中,试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游管顶内壁加( )m计。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案:B
解析:管道闭水试验中,试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。见教材第五章第六节P87。
第302题 (中)闭气试验时,地下水位应低于管外底( )mm,环境温度为-15~50℃,下雨时不得进行闭气试验。
A.100
B.120
C.150
D.180
参考答案:C
解析:闭气试验时,地下水位应低于管外底150mm,环境温度为-15~50℃,下雨时不得进行闭气试验。见教材第五章第六节P87。
第303题 (难)管道第一次冲洗应用清洁水冲洗至出水口水样浊度小于3NTU为止,冲洗流速应大于( )m/s。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
参考答案:A
解析:管道第一次冲洗应用清洁水冲洗至出水口水样浊度小于3NTU为止,冲洗流速应大于1.0m/s。见教材第五章第六节P87。
第304题 (中)管道第二次冲洗应在第一次冲洗后,用有效氯离子含量不低于( )mg/L的清洁水浸泡24h后,再用清洁水进行第二次冲洗直至水质检测、管理部门取样化验合格为止。
A.10
B.15
C.20
D.25
参考答案:C
解析:管道第二次冲洗应在第一次冲洗后,用有效氯离子含量不低于20mg/L的清洁水浸泡24h后,再用清洁水进行第二次冲洗直至水质检测、管理部门取样化验合格为止。见教材第五章第六节P87。
第306题 (中)工程施工中不符合规定要求的检(试)验项或检(试)验点,按其程度分为严重缺陷和一般缺陷。
参考答案:对
解析:工程施工中不符合规定要求的检(试)验项或检(试)验点,按其程度分为严重缺陷和一般缺陷。见教材第六章第一节P88。
第309题 (易)工程质量通病是指各类影响工程结构、使用功能和外形观感的常见性质量损伤,主要是由于施工操作不当、管理不严而引起的质量问题。
参考答案:对
解析:工程质量通病是指各类影响工程结构、使用功能和外形观感的常见性质量损伤,主要是由于施工操作不当、管理不严而引起的质量问题。见教材第六章第一节P88。
第310题 (难)下列属于工程质量通病的是( )。
A.现浇钢筋混凝土工程出现蜂窝、麻面、露筋
B.砂浆、混凝土配合比控制不严、试块强度不合格
C.路基压实度达不到标准规定值
D.钢筋安装箍筋间距不一致
E.桥面伸缩装置安置不平整
参考答案:ABCDE
解析:下列属于工程质量通病的是现浇钢筋混凝土工程出现蜂窝、麻面、露筋;砂浆、混凝土配合比控制不严、试块强度不合格;路基压实度达不到标准规定值;钢筋安装箍筋间距不一致;桥面伸缩装置安置不平整;金属栏杆、管道、配件锈蚀;钢结构面锈蚀,涂料粉化、剥落等。见教材第六章第一节P88。
第311题 (中)特别重大事故是指造成( )人以上死亡,或者( )人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A.3
B.10
C.30
D.50
E.100
参考答案:CE
解析:特别重大事故是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故。见教材第六章第一节P88。
第312题 (中)重大事故是指造成( )人以上( )人以下死亡,或者( )人以上( )人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
A.3
B.10
C.30
D.50
E.100
参考答案:BCDE
解析:重大事故是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。见教材第六章第一节P88。
第313题 (难)国家明确工程质量事故是指由于( )等单位违反工程质量有关法律法规和工程建设标准,使工程产生结构安全、重要使用功能等方面的质量缺陷,造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
A.建设
B.勘察
C.设计
D.施工
E.监理
参考答案:ABCDE
解析:国家明确工程质量事故是指由于建设、勘察、设计、施工、监理等单位违反工程质量有关法律法规和工程建设标准,使工程产生结构安全、重要使用功能等方面的质量缺陷,造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。见教材第六章第一节P88。
第314题 (易)避免路基“弹簧”现象,避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。
参考答案:对
解析:避免路基“弹簧”现象,避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。见教材第六章第二节P89。
第315题 (中)避免路基“弹簧”现象,应清楚碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。
参考答案:对
解析:避免路基“弹簧”现象,应清楚碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。见教材第六章第二节P89。
第316题 (难)避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
参考答案:对
解析:避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。见教材第六章第二节P89。
第317题 (难)出现路基“弹簧”现象的原因是( )。
A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
B.碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层
C.翻晒、拌合不均匀
D.局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
E.透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“水壤”
参考答案:ABCDE
解析:出现路基“弹簧”现象的原因是填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多;碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层;翻晒、拌合不均匀;局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料;透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“水壤”。见教材第六章第二节P89。
第318题 (易)在装卸运输过程中出现离析现象,应在摊铺前进行重新搅拌,使粗细混合均匀后摊铺。
参考答案:对
解析:在装卸运输过程中出现离析现象,应在摊铺前进行重新搅拌,使粗细混合均匀后摊铺。见教材第六章第二节P94。
第319题 (中)在碾压过程中看出有粗细料集中现象,应将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀,再摊铺碾压。
参考答案:对
解析:在碾压过程中看出有粗细料集中现象,应将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀,再摊铺碾压。
见教材第六章第二节P94。
参考答案:对
解析:平整度的好坏直接影响到行车的舒适度,基层的不平整会引起混凝土面层薄厚不匀,并导致混凝土面层产生一些薄弱面,它也会成为路面使用期间产生温度收缩裂缝的起因,因此基层的平整度对混凝土面层的使用性能有十分重要的影响。其表现为压实表面有起伏的小波浪,表面粗糙,平整度差。见教材第六章第二节P96。