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2025年一级建造师公路实务章节精编题库及答案(754题)


第81题 粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的( )。


A.4%

B.12%

C.25%

D.50%


参考答案:D


解析:

粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的50%, 粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4% ,其余质量要求与矿粉相同高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。


第82题 某沥青混合料出厂温度为 200℃,该沥青混合料应( )。


A.尽快使用

B.废弃

C.加冷料重新拌和

D.冷却后使用


参考答案:B


解析:

沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即 150〜170℃。集料的加热温度控制在160〜180℃ ; 混合料的出厂温度控制在140〜165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120〜1 50℃。


第83题 热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在( )℃。


A.120~150

B.140~165

C.150~170

D.160~180


参考答案:A


解析:

沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即 150〜170℃。集料的加热温度控制在160〜180℃ ; 混合料的出厂温度控制在140〜165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120〜1 50℃。


第84题 水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10cm×10cm 以上的应利用( )找平, 以保证加铺沥青面层的平整度。


A.沥青混合料

B.密级配碎石

C.乳化沥青

D.水泥混凝土


参考答案:A


解析:

表面凹处在100mm×100mm以内,压实前可以用密级配碎石回填;

100mm×100mm以上的,利用沥青混合料找平。


第85题 有轻度车辙、龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。


A.现场冷再生法

B.整形再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法


参考答案:B


解析:

(1)整形再生法
整形再生法适合 20~30mm表面层的再生,是由加热机对旧沥青路面加热至60~180℃后,由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂,将拌和均匀的再生混合料重新摊铺到路面上,用压路机碾压成型。这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。


第86题 下列情况应喷洒粘层沥青的是( )。


A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.半刚性基层上铺筑沥青层

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部


参考答案:B


解析:根据规范要求,符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:① 双层式或三层式热拌热铺 沥青混合料路面的沥青层之间;② 水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面 层上加铺沥青层;③ 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的 侧面


第87题 作为高速公路沥青面层的填料必须采用( )。


A.石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉

B.拌合机的粉尘

C.岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉

D.石灰

E.粉煤灰


参考答案:AC


解析:

( 1 ) 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。


第88题 沥青混合料按组成结构分类原则可分为( )。


A.密实 - 悬浮结构

B.骨架 - 空隙结构

C.密实 - 骨架结构

D.嵌挤级配结构

E.连续级配结构


参考答案:ABC


解析:

2 ) 按组成结构分类

( 1 ) 密实—悬浮结构;

( 2 ) 骨架—空隙结构

( 3 ) 密实—骨架结构


第89题 上封层的类型有( )。


A.乳化沥青稀浆封层

B.微表处

C.改性沥青集料封层

D.薄层磨耗层

E.沥青贯入层


参考答案:ABCD


解析:

上封层可选择乳化沥青稀浆、微表处 、改性沥青集料、薄层磨耗层或其他适宜的材料


第90题 热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括( )。


A.备料

B.恢复中线

C.洒布封层

D.铺筑试验段

E.原材料符合性检验


参考答案:ABDE


解析:

热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括:

① 选购经调查试验合格的材料进行 备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮,必要时做好矿料堆放 场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐;

② 做好配合比设计报送监 理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验;

③ 在验收合格的基层上恢复中线(底 面层施工时),在边线外侧 0.3~0.5m 处每隔 5~10m 钉边桩进行水平测量,拉好基准 线,画好边线;

④ 对下承层进行清扫,底面层施工前两天在基层上洒透层油,在中底 面层上喷洒粘层油;

⑤ 试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员 报请监理工程师审核。各层开工前 14d 在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行 试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压 实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等


第91题 热拌沥青混凝土路面施工工艺包括( )。


A.配合比调试

B.沥青混合料抽提等试验

C.试验段施工

D.养护

E.沥青混凝土配合比设计


参考答案:ABCE


解析:


第92题 根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有( )。


A.整形再生法

B.重铺再生法

C.复拌再生法

D.破碎再生法

E.间接再生法


参考答案:ABC


解析:

根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有三种。

( 1 ) 整形再生法

( 2 ) 重铺再生法

( 3 ) 复拌再生法


第93题 必须喷洒粘层沥青的情况有( )。


A.双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间

B.水泥混凝土路面上加铺沥青层

C.二灰稳定基层上铺沥青混合料路面

D.旧沥青路面层上加铺沥青层

E.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面


参考答案:ABDE


解析:

2.粘层施工技术

1)作用与适用条件

(1)粘层的作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

(2)符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:

① 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层

③ 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。


第94题 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的天然砂质量不应低于( )级。


A.

B.

C.

D.


参考答案:B


解析:

极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的天然砂质量不应低于II级 ,中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级天然砂。


第95题 中、轻交通荷载等级公路面层混凝土路面使用的机制砂应( )。


A.不低于Ⅱ级

B.不低于Ⅲ级

C.不高于Ⅱ级

D.不高于Ⅲ级


参考答案:B


解析:极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量不应低于Ⅱ级, 中、轻交通荷载等级公路的面层、水泥混凝土可使用Ⅲ级机制砂


第96题 有抗冰冻、抗盐冻要求时,各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺 入( )。


A.引气剂

B.早强剂

C.缓凝剂

D.阻锈剂


参考答案:A


解析:引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间 长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求的地区,各交通等级路面、桥面、路缘 石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求的地区,二级及二级以 上公路路面混凝土中应使用引气剂


第97题 水泥混凝土路面的传力杆应无毛刺,两端应加工成( )或半径为 2~3mm 的圆倒角。


A.球形

B.圆锥形

C.棱台形

D.矩形


参考答案:B


解析:

传力杆应无毛刺,两端应加工成圆锥形或半径为2〜 3mm的圆倒角


第98题 碾压混凝土施工可采用的施工机械为( )。


A.三辊轴机组

B.沥青摊铺机

C.轨道摊铺机

D.滑模机械


参考答案:B


解析:

碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机,碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术


第99题 水泥混凝土路面的养护时间应根据( )增长情况而定,应特别注重前 7d 的保湿(温)养护。一般养护天数宜为 14~21d,高温天不宜小于 14d,低温天不宜小 于 21d。


A.抗压强度

B.温度与湿度

C.弯拉强度

D.施工方法


参考答案:C


解析:

养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%。应特别注重前7d的保湿(温)养护。一般养护天数宜为14~21d,高温天不宜小于14d,低温天不宜小于 21d。掺粉煤灰的混凝土路面,最短养护时间不宜少于 28d,低温天应适当延长。


第100题 水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。


A.传力杆

B.压力杆

C.导向杆

D.拉杆


参考答案:D


解析:

纵缝从功能上分为纵向施工缝和纵向缩缝两类;从构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。


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