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2025年一级建造师公路实务章节精编题库及答案(754题)
A.渗水孔
B.反滤层
C.检查井
D.伸缩缝和沉降缝
参考答案：D
解析：
沿沟槽底每隔10〜 15m或在软、硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝
第44题 渗沟沟壁反滤层应采用中粗砂或（）。
A.块片石
B.土工格栅
C.中细砂
D.渗水土工织物
参考答案：D
解析：
渗沟沟壁反滤层应采用透水土工织物或中粗砂，渗水管可选用带孔的 HPPE管、PVC管、PE管、软式透水管、无砂混凝土管等。
第45题 平曲线边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，曲线外侧边沟 应适当加深，其增加值等于（ ）。
A.加宽值
B.积水深度值
C.超高值
D.边沟原深度的 1/2
参考答案：C
解析：
平曲线边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值
第46题 边坡渗沟用于（ ）。
A.疏干潮湿边坡
B.引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水
C.支撑边坡
D.降低地下水位
E.排除截水沟的水流
参考答案：ABC
解析：
边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起支撑边坡作用。边波渗沟适用于坡度不陡于1 : 1 的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡。
A.排水层（或管、洞）
B.反滤层
C.透水层
D.防冻层
E.封闭层
参考答案：ABE
解析：渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或 管、洞）、反滤层和封闭层
第48题 填石渗沟的形状通常为（）。
A.圆形
B.三角形
C.菱形
D.梯形
E.矩形
参考答案：DE
解析：
填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径 3～ 5cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约 15cm），填较细颗 粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），做成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按 4∶1递减
第49题 路基地面排水设施有（ ）。
A.边沟
B.急流槽
C.蒸发池
D.仰斜式排水孔
E.边坡渗沟
参考答案：ABC
解析：
地面排水设施的作用是拦截影响路基稳定的地面水，并排除到路基范围以外，防止地表水漫流、停积或下渗。一般包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池等工程
第50题 土工织物连接可采用（ ）。
A.铰接法
B.拼接法
C.焊接法
D.搭接法
E.缝合法
参考答案：DE
解析：
土工织物连接可采用缝合法或搭接法。缝合宽度应不小于100mm , 结合处抗拉强度应达到土工织物极限抗拉强度的60%以上；搭接宽度应不小于300mm
第51题 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因不包含（ ）。
A.含水率大于最佳含水率
B.压路机质量偏小
C.采用不符合要求的填料
D.填土松铺系数小
参考答案：D
解析：
1.路基行车带压实度不足的原因及防治
1 ) 原因分析
( 1 ) 压实遍数不合理。
( 2 ) 压路机质量偏小。
( 3 ) 填土松铺厚度过大。
( 4 ) 碾压不均匀，局部有漏压现象。
( 5 ) 含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，易 造 成 “弹簧”现象。
( 6 ) 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7) 土场土质种类多，出现异类土混填，尤其是透水性差的土包裹透水性好的土，形成了水囊，造 成 “弹簧”现象
( 8 ) 填土颗粒过大（> 10cm ) , 颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于4 0 , 塑性指数大于18)。
第52题 防治高填方路基沉降的措施不包括（ ）。
A.采用水平分层填筑
B.选用砾石类土填筑路基
C.采用振动压路机碾压
D.超宽填筑路堤
参考答案：D
解析：
2 . 防治措施
( 1 ) 做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。
( 2 ) 基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。
( 3 ) 填筑路基前，疏通路基两侧纵、横向排水系统，避免路基受水浸泡。
( 4 ) 严格选取路基填料用土。宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。土质应均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，保证各点密实度均匀一致。尽量选择集中取土，避免沿线取土。
( 5 ) 路堤填筑方式应采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层逐层向上填筑。每层应保证层面平整，便于各点压实均匀一致。
( 6 ) 合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度一般控制在30cm。当采用大吨位压路机碾压时，可增加分层厚度，但必须征得监理工程师的同意，方可施工。
( 7 ) 控制路基填料含水率。
( 8 ) 选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。
( 9 ) 做好路基压实度的检测工作。
(10) 填挖结合部应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土、排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量。
( 11 ) 施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。
第53题 路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期贴补，最有可能造成（ ）。
A.路基弹簧
B.边坡崩塌
C.边坡滑坡
D.路基网裂
参考答案：C
解析：路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关；崩塌（崩落、垮塌或塌方）是较 陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟谷）的地 质现象，填方路基边坡一般缓于 1∶1.5，不会产生崩塌；路基网裂一般是路基顶面的 病害，与边坡修补无关。选项 A、B、D 错误。路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边 坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好，加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡 滑坡
A.路基下层土过湿
B.路基碾压时土含水率偏大，且成型后未能及时覆土
C.路基填料为膨胀土
D.土的塑性指数偏低
参考答案：D
解析：
3.路基网裂
开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，会降低路基强度。
1 ) 原因分析
(1) 土的塑性指数偏高或为膨胀土。
( 2 ) 路基碾压时土含水率偏大，且成型后未及时覆土。
( 3 ) 路基压实后养护不到位，表面失水过多。
(4 ) 路基下层土过湿。
第55题 路基填料直接使用了液限指数大于50、塑性指数大于26的土，易造成的路基病害是（ ）。
A.路基均匀沉降
B.路基不均匀沉降
C.路基横向裂缝
D.边坡滑坡
参考答案：C
解析：
2.路基横向裂缝
路基出现横向裂缝，会反射至路面基层、面层。如不能有效预防，将会加重地表水对路面结构的损害，影响结构的整体性和耐久性。
1 ) 原因分析
( 1 ) 路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于2 6 的土。
( 2 ) 同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
( 3 ) 填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于80mm。
第56题 产生边坡滑坡病害的原因有（ ）。
A.路基基底存在软土且厚度不均
B.超宽填筑
C.填土速率过快
D.换填土时清淤不彻底
E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补
参考答案：ACDE
解析：边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；路基基 底存在软土且厚度不均；换填土时清淤不彻底；填土速率过快，施工沉降观测、侧向位 移观测不及时；路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；路基顶面排水不畅；用透水 性较差的填料填筑路堤处理不当；边坡植被不良；未处理好填挖交界面；路基处于陡峭 的斜坡面上
A.施工时压路机工效过大
B.原地面未清除草根、树根等
C.填筑顺序不当
D.压实不足
E.在填挖交界处没有挖台阶
参考答案：BCDE
解析：
- 原因分析
( 1 ) 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基，使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。
( 2 ) 原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土质，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。
( 3 ) 在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑、分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。
( 4 ) 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。
( 5 ) 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均勻沉降。
( 6 ) 填筑路基时，未全断面均匀分层填筑，而是先填半幅后填另半幅，导致发生不均匀沉降。
( 7 ) 施工中路基土含水率控制不严，导致压实度不足而产生不均勻沉降。
( 8 ) 施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，导致路面使用不久就破坏。
( 9 ) 高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求。当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。
(10) 路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土。由于土中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将产生塑性变形或沉陷破坏。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
参考答案：B
解析：
高速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求，二级公路用石灰应不于III级技术要求，二级以下公路宜不低于III级技术要求。