第261题 公路隧道超前支护工程的主要技术措施有（ ）。

A.钢拱架和格栅钢架

B.超前小导管

C.管棚

D.围岩预注浆加固

E.超前锚杆

参考答案：BCDE

解析：

隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的。经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。

第262题 流沙地段施工应首先关注的重点是（ ）。

A.开挖面加固

B.治水

C.尽快衬砌

D.封闭成环

参考答案：B

解析：

流沙是沙土或粉质黏土在水的作用下丧失其内聚力后形成的，多呈糊浆状，对隧道施工危害极大。由于流沙可引起围岩失稳坍塌，支护结构变形，甚至倒塌破坏，因此治理流沙必先治水，以减少沙层的含水量为主。

第263题 下列不属于岩溶岩层的是（ ）。

A.石灰岩

B.白云岩

C.石膏

D.花岗岩

参考答案：D

解析：

岩溶是指可溶性岩层，如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等，受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。

第264题 瓦斯地段隧道施工时，爆炸最强烈的瓦斯浓度是（ ）。

A.5%

B.8%

C.9.5%

D.14%

参考答案：C

解析：

第265题 治理流沙措施错误的是（)

A.加强调查，制定方案

B.因地制宜，统一规划

C.先护后挖，加强支护

D.尽早衬砌，封闭成环

参考答案：B

解析：

宜采取以下措施：

1.加强调查，制定方案

2.因地制宜，综合治水

3.先护后挖，加强支护

4.尽早衬砌，封闭成环

第266题 岩溶地段爆破开挖时，宜采用（ ）的措施。

A.少打孔，打浅孔，分多段

B.多打孔，打深孔，分多段

C.多打孔，打浅孔，少分段

D.多打孔，打浅孔，分多段

参考答案：D

解析：

岩溶段爆破开挖时，宜采用多打孔、打浅孔、多分段的措施，严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破振动。

第267题 涌水地段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有（ ）。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.坑道应和正洞斜交

C.坑道底标高应低于正洞底标高

D.坑道应超前正洞 10～20m

E.坑道应超前正洞 5m 左右

参考答案：ACD

解析：

2.采用辅助坑道排水时应符合的要求

( 1 ) 坑道应与正洞平行或接近平行。

( 2 ) 坑道底标高应低于正洞底标高。

( 3 ) 坑道应超前正洞10〜 20m，至少应超前1〜2个循环进尺。

第268题 涌水地段施工采用超前钻孔排水时应符合的要求有（ ）。

A.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔

B.钻孔孔位（孔底）应在水流上方

C.超前钻孔的孔底应超前开挖面 1m 左右

D.超前钻孔的孔底应超前开挖面 1～2 个循环进尺

E.钻孔孔位（孔底）应在水流下方

参考答案：ABD

解析：

3.采用超前钻孔排水时应符合的要求

( 1 ) 应使用轻型探水钻机或凿岩机钻机。

( 2 ) 钻孔孔位应在水流上方。钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故。

( 3 ) 采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外。

(4 ) 超前钻孔的孔底应超前开挖面1〜 2 个循环进尺。

第269题 正确的预防隧道施工塌方的措施包括（ ）。

A.先治水

B.长开挖

C.弱爆破

D.强支护

E.早衬砌

参考答案：ACDE

解析：预防塌方的施工方法是“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”。

第270题 下列关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的有（ ）。

A.隧道开挖过程中，可采用工程类比法进行岩爆宏观预报

B.岩爆隧道施工时，应力释放孔直径不宜小于70mm

C.隧道开挖过程中，采用岩爆预报方法是以地震波法为主，辅以超前探孔等手段

D.防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆

E.一旦发生岩爆，应立即增加及时受力的摩擦型锚杆（不能代替系统锚杆）

参考答案：ABDE

解析：

隧道开挖过程中，可采用下列方法进行岩爆预报：

（1）以超前探孔为主，辅以地震波法、电磁波法、钻速测试等手段。

（2）观察岩体表面的剥落、监听岩体内部发生的声响，通过地质的观察、素描，分析岩石的“动态特性”。

（3）采用工程类比法进行宏观预报。

第271题 隧道工程水害的防治措施不包括（ ）。

A.种植树木、草皮，减少流沙

B.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

C.截断水源

D.因势利导，给地下水以排走的出路

参考答案：A

解析：

2 ) 防治措施

( 1 ) 因势利导，让地下水有可排走的通道，将水迅速地排到洞外。

( 2 ) 将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

( 3 ) 堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

( 4 ) 合理选择防水材料，严格执行施工工艺标准。

第272题 为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（ ）确定。

A.衬砌混凝土的强度要求

B.衬砌混凝土的坍落度要求

C.围岩类别、形状、结构

D.超挖和欠挖情况

参考答案：C

解析：设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度， 确保衬砌具有足够的承载能力

第273题 隧道衬砌时为了防止裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于（ ）cm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

参考答案：D

解析：钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理

第274题 隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（ ）。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后有局部空洞

C.钢筋保护层大于3cm

D.衬砌厚度严重不足

参考答案：C

解析：

1 ) 原因分析

隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理不善等。

第275题 隧道水害的防治措施包括（ ）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

D.分析病害成因，对症整治

E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

参考答案：ABE

解析：

2 ) 防治措施

( 1 ) 因势利导，让地下水有可排走的通道，将水迅速地排到洞外。

( 2 ) 将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

( 3 ) 堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

( 4 ) 合理选择防水材料，严格执行施工工艺标准。

第276题 下列关于衬砌裂缝病害防治的说法，正确的有（ ）。

A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度

B.欠挖必须控制在容许范围内

C.钢筋保护层厚度必须保证不小于 2cm

D.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比

E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃

参考答案：ABE

解析：

 钢筋保护层厚度必须保证不小于30mm，钢筋使用前应作除镑、清污处理。所以C错误。

混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨胶比，降低水胶比，合理选用外加剂，所以D错误。

第277题 属于视线诱导设施的是（）。

A.合流诱导标

B.旅游区标志

C.道路施工安全标志

D.指路标志

参考答案：A

解析：

视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。

第278题 主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是（ ）。

A.交通标志

B.交通标线

C.A 类突起路标

D.B 类突起路标

参考答案：A

解析：突起路标根据其是否具备逆反射性能分为 A、B 两类：具备逆反射性能的为 A 类突 起路标；不具备逆反射性能的为 B 类突起路标

第279题 下列属于人造防眩设施的结构形式的是（ ）。

A.钢板网

B.防眩网

C.电焊网

D.编织网

参考答案：B

解析：

防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。

第280题 下列关于交通标线和突起路标施工技术要求的说法，错误的是（ ）。

A.正式划线前应先试划，试划路段长度不宜短于 100m

B.宜在白天施工，气温低于规定温度应暂停施工

C.应根据设计文件要求确定突起路标位置

D.突起路标底部应清洁干燥，并涂加胶粘剂

参考答案：A

解析：正式划线前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度不宜短于 200m， 高速公路、一级公路可按单向计算