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第481题 燃气管道穿越铁路时应加套管,套管内径应比燃气管道外径大()mm以上。
A.50
B.70
C.100
D.150
参考答案:C
解析:
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求:
a.穿越铁路或高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
b.穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
套管埋设的深度应符合铁路管理部门的要求;宜采用钢管或钢筋混凝土管;内径应比燃气管道外径大100mm以上;两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
c.燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时,宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟,应符合下列要求:
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管;
套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m,距道路边缘不应小于1.0m。
d.穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时,应采取防止杂散电流腐蚀的措施并确保有效。
⑥燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
第482题 穿越铁路的燃气管道应在套管上装设()。
A.放散管
B.排气管
C.检漏管
D.排污管
参考答案:C
解析:
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求:
a.穿越铁路或高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
b.穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
套管埋设的深度应符合铁路管理部门的要求;宜采用钢管或钢筋混凝土管;内径应比燃气管道外径大100mm以上;两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
c.燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时,宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟,应符合下列要求:
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管;
套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m,距道路边缘不应小于1.0m。
d.穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时,应采取防止杂散电流腐蚀的措施并确保有效。
⑥燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
第483题 利用道路桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于()MPa。
A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.8
参考答案:B
解析:
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也可利用道路桥梁跨越河流,但应符合下列要求:
随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于0.4MPa;
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
d.管道应设置必要的补偿和减振措施。
e.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
f.对管道应做较高等级的防腐保护。
g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
第484题 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行()无损检测。
A.50%
B.60%
C.80%
D.100%
参考答案:D
解析:
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也可利用道路桥梁跨越河流,但应符合下列要求:
随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于0.4MPa;
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
d.管道应设置必要的补偿和减振措施。
e.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
f.对管道应做较高等级的防腐保护。
g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
第485题 燃气管道随桥梁敷设,过河架空的燃气管道向下弯曲时,弯曲部分与水平管夹角宜采用()。
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
参考答案:B
解析:
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也可利用道路桥梁跨越河流,但应符合下列要求:
随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于0.4MPa;
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
d.管道应设置必要的补偿和减振措施。
e.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
f.对管道应做较高等级的防腐保护。
g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
第486题 燃气管道穿越不通航河流河底时,根据水流冲刷条件及()确定管道至河床的覆土厚度。
A.投锚深度
B.规划河床标高
C.疏浚深度
D.管径
参考答案:B
解析:
燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
a.燃气管宜采用钢管。
b.燃气管道至河床的覆土厚度应根据水流冲刷条件及规划河床标高确定,对于通航河流,还应满足疏浚和投锚深度要求。
c.稳管措施应根据计算确定。
d.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
e.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管;次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
第487题 燃气管道对接安装引起的误差不得大于(),否则应设置弯管。
A.8°
B.5°
C.3°
D.1°
参考答案:C
解析:
燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
a.燃气管宜采用钢管。
b.燃气管道至河床的覆土厚度应根据水流冲刷条件及规划河床标高确定,对于通航河流,还应满足疏浚和投锚深度要求。
c.稳管措施应根据计算确定。
d.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
e.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管;次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
第488题 燃气管道穿越河底时,燃气管道宜采用()。
A.铸铁管
B.钢管
C.塑料管
D.钢筋混凝土管
参考答案:B
解析:
燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
a.燃气管宜采用钢管。
b.燃气管道至河床的覆土厚度应根据水流冲刷条件及规划河床标高确定,对于通航河流,还应满足疏浚和投锚深度要求。
c.稳管措施应根据计算确定。
d.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
e.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管;次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
第489题 当地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、综合管廊时,燃气管道外部必须()。
A.提高防腐等级
B.加大管径
C.做套管
D.加厚管壁
参考答案:C
解析:
地下燃气管道穿过排水管(沟)、热力管沟、综合管廊、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁长度应符合设计要求。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
第490题 燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜()。
A.敷设在套管或管沟内
B.采用管桥
C.埋高绝缘装置
D.采用加厚的无缝钢管
参考答案:A
解析:
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求:
a.穿越铁路或高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
b.穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
套管埋设的深度应符合铁路管理部门的要求;宜采用钢管或钢筋混凝土管;内径应比燃气管道外径大100mm以上;两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
c.燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时,宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟,应符合下列要求:
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管;
套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m,距道路边缘不应小于1.0m。
d.穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时,应采取防止杂散电流腐蚀的措施并确保有效。
⑥燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
第491题 燃气管道通过河流时,不可采用()方式。
A.穿越河底
B.管桥跨越
C.利用道路桥梁跨越
D.敷设在套管内
参考答案:D
解析:
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也可利用道路桥梁跨越河流,但应符合下列要求:
随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于0.4MPa;
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
d.管道应设置必要的补偿和减振措施。
e.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
f.对管道应做较高等级的防腐保护。
g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
第492题 关于燃气管道安装要求的叙述,不正确的是()。
A.高压和中压A燃气管道,应采用机械接口铸铁管
B.中压B和低压燃气管道宜采用钢管或机械接口铸铁管
C.中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定
D.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越
参考答案:A
解析:
超高压、高压和中压A燃气管道,应采用钢管;
中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。
中、低压燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。
第494题 采用阴极保护的埋地钢管与随桥敷设燃气管道之间应设置()装置。
A.绝缘
B.接地
C.消磁
D.绝热
参考答案:A
解析:
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或管桥跨越的形式。当条件许可时,也可利用道路桥梁跨越河流,但应符合下列要求:
随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于0.4MPa;
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损检测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
d.管道应设置必要的补偿和减振措施。
e.过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
f.对管道应做较高等级的防腐保护。
g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
第496题 按燃气流动方向,安装在管道最高点和每个阀门之前的附属设备是()。
A.放散管
B.排水器
C.补偿器
D.绝缘接头
参考答案:A
解析:
放散管
放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气;在管道或设备检修时,可利用放散管排放管内的燃气,防止在管道内形成爆炸性的混合气体。放散管应装在最高点和每个阀门之前(按燃气流动方向)。放散管上安装球阀,燃气管道正常运行中必须关闭。
第497题 燃气管道在直埋电缆处为整条管道的最低点,设计应考虑增设()。
A.阀门
B.排水器
C.放散管
D.补偿器
参考答案:B
解析:
排水器(凝水器、凝水缸)
为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度,以便在最低处设排水器,将汇集的水或油排出。排水器盖应安装在检查井的中央位置,出水口阀门的安装位置应合理,并应有足够的操作和检修空间。
钢制排水器在安装前,应按设计要求对外表面进行防腐;安装完毕后,排水器的抽液管应按同管道的防腐等级进行防腐。
第498题 按燃气流动方向,常安装在阀门下侧的附属设备是()。
A.放散管
B.排水器
C.补偿器
D.绝缘接头
参考答案:C
解析:
补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。
第499题 城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力的设施为()。
A.加压站
B.分流站
C.储配站
D.调压站
参考答案:D
解析:
高压和次高压管道燃气必须通过调压站才能给城市分配管网中的次高压管道、高压储气罐及中压管道供气。次高压和中压管道的燃气必须通过区域调压站、用户专用调压站,才能供给城市分配管网中的低压管道,或给工厂企业、大型商业用户以及锅炉房直接供气。
第500题 关于燃气管道钢制凝水缸安装要求的说法,错误的是()。
A.安装前,应按设计要求对外表面进行防腐处理
B.安装前,应按其产品标准要求单独进行强度和严密性试验
C.安装完毕后,凝水缸抽液管的防腐应比同管道的防腐高一等级
D.必须按现场实际情况,安装在所在管段的最低处
参考答案:C
解析:
排水器(凝水器、凝水缸)
为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度,以便在最低处设排水器,将汇集的水或油排出。排水器盖应安装在检查井的中央位置,出水口阀门的安装位置应合理,并应有足够的操作和检修空间。
钢制排水器在安装前,应按设计要求对外表面进行防腐;安装完毕后,排水器的抽液管应按同管道的防腐等级进行防腐。