第261题 在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是（）。

A.盖挖逆作法

B.明挖法

C.喷锚暗挖法

D.浅埋暗挖法

参考答案：A

解析：

盖挖逆作法:盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩、柱上,自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板,中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支撑作用。

第262题 常用于修建地铁车站,并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。

A.盖挖法

B.明挖法

C.喷锚暗挖法

D.新奥法

参考答案：B

解析：

明挖法是修建地铁车站的常用方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,缺点是对周围环境影响较大。

第263题 围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。

A.明挖法

B.盖挖法

C.喷锚暗挖法

D.浅埋暗挖法

参考答案：B

解析：

盖挖法具有诸多优点:1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

第264题 以下对联络通道作用的说法,错误的是（）。

A.通风

B.防火

C.隧道排水

D.疏散乘客

参考答案：A

解析：

联络通道联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。

第265题 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有（）等优点。

A.施工作业面多

B.工程造价低

C.速度快

D.围护结构变形小

E.基坑底部土体稳定

参考答案：ABC

解析：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

第266题 以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是（）。

A.严注浆

B.勤量测

C.管超前

D.强支护

E.短封闭

参考答案：ABCD

解析：

“十八字”方针(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工,称之为浅埋暗挖技术。

第267题 以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是（）。

A.施工易于管理,施工人员也较少

B.在一定的覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量多少影响,适宜于建造覆土较深的隧道

C.施工受风雨等气候条件影响

D.当隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

E.除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响

参考答案：ABE

解析：

盾构法施工隧道具有以下优点:

1)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少,A 选项是正确的;

2)在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道,B 选项是正确的;

3)施工不受风雨等气候条件影响,C 选项是错误的;

4)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建筑物的正常使用,D 选项是错误的;

5)除工作井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响,E 选项是正确的;答案正确选项是:ABE。

第268题 目前常用的管片类型按材质分为（）。

A.钢筋混凝土管片

B.钢管片

C.铸铁管片

D.钢纤维混凝土管片

E.铝质管片

参考答案：ABCD

解析：

管片类型:管片按材质分:钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片、复合材料管片。

第269题 封顶块K 型管片根据管片拼装方式的不同分为哪几类（）。

A.从隧道内侧向半径方向插入的径向插入型

B.隧道轴向插入的轴向插入型

C.A 和 B 两者并用类型

D.标准型

E.通用型

参考答案：ABC

解析：

管环构成:封顶块K 型管片根据管片拼装方式的不同,有从隧道内侧向半径方向插入的径向插入型、从隧道轴向插入的轴向插入型以及两者并用的类型。

第270题 国内地铁的联络通道主要采用（）施工。

A.暗挖

B.超前预支护法

C.沉井法

D.顶管法

E.水平定向钻法

参考答案：AB

解析：

国内地铁的联络通道主要采用:暗挖法、超前预支护方法(深孔注浆或冻结法)施工。

第271题 盾构法施工隧道具有以下优点（）。

A.施工不受风雨等气候条件影响

B.当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用

C.土方及衬砌施工安全、掘进速度快

D.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性

E.施工速度慢

参考答案：ABCD

解析：

盾构法施工隧道具有以下优点:

1)除工作井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;

2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;

3)在一定覆土范围内,隧道的施工费用不受覆土量影响,适宜于建造覆土较深的隧道;

4)施工不受风雨等气候条件影响;

5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建筑物的正常使用;

6)土方及衬砌施工安全、掘进速度快;

7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。

第272题 盾构施工竖井可称作（）。

A.始发井

B.接收井

C.工作井

D.通道

E.洞口

参考答案：ABC

解析：

在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作(竖)井。

第273题 盾构法施工的缺点有（）。

A.当隧道曲线半径过小时,施工较为困难

B.整体结构防水的技术要求较高

C.对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差

D.施工快速

E.劳动强度高

参考答案：ABC

解析：

盾构法施工也存在以下一些问题:1)当隧道曲线半径过小时,施工较为困难;2)在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大,而在水下时,如覆土太浅则盾构法施工不够安全;3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差;4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止,特别在饱和含水松软的土层中,要采取严密的技术措施才能把沉降控制在很小的限度内;5)在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要求较高;6)对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差。

第274题 下面关于喷锚暗挖法施工的方针说法正确的是（）。

A.管超前

B.严注浆

C.长开挖

D.晚封闭

E.勤量测

参考答案：ABE

解析：

啧锚暗挖法按照十八字方针(即管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测)进行隧道的设计和施工,称之为喷锚暗挖技术。

第275题 地铁车站通常由（）等部分组成。

A.出入口及通道

B.电梯

C.通风道及地面通风亭

D.供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统

E.车站主体

参考答案：ACE

解析：

地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。

第276题 城市轨道交通车站结构形式分为（）。

A.矩形

B.拱形

C.圆形

D.马蹄形

E.双圆形

参考答案：ABCD

解析：

结构横断面矩形、拱形、圆形、其他(马蹄形、椭圆形)。

第277题 强度大、变位小，同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是（ ）。

A.灌注桩

B.地下连续墙

C.墙板式桩

D.自立式水泥土挡墙

参考答案：B

解析：

地下连续墙的特点有：①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；②强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；⑧可临近建、构筑物使用，环境影响小；④造价高。

第278题 可用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是（ ）。

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.深层搅拌桩

D.地下连续墙

参考答案：A

解析：

钢板桩围堰使用的机械与工字钢桩相同。工字钢桩在基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计线打入地下。

第279题 下列地下连续墙的接头形式中，属于刚性接头的是（ ）。

A.锁口管接头

B.波纹管结构

C.楔形接头

D.钢筋承插式接头

参考答案：D

解析：

刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。

第280题 下列支撑形式中，不能周转使用的是（ ）。

A.现浇钢柱混凝土支撑

B.钢管支撑

C.H 型钢支撑

D.工字钢支撑

参考答案：A

解析：

本题考查的是深基坑支护结构的施工要求。单钢管、双钢管、单工字钢、双工字钢、H型钢、槽钢及以上钢材组合安装、拆除施工方便，可周转使用。