第461题 关于仰拱施工说法正确的是（　）。

A.仰拱的开挖长度：土和软岩应不大于3m，硬岩应不大于5m

B.隧底超挖部分回填，可用强度等级不低于C15的混凝土或C20的喷射混凝土回填

C.初期支护喷射混凝土不得与仰拱混凝土衬砌一次浇筑

D.仰拱左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5m

E.仰拱填充、垫层混凝土的强度达到设计强度的100%后方可允许运渣车辆通行

参考答案：ABCE

解析：

仰拱应一次整幅浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5m。

第462题 下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的有（　）。

A.周边位移

B.围岩压力

C.围岩体内位移

D.锚杆轴力

E.拱顶下沉

参考答案：AE

解析：

在复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道施工时，洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下沉等5项为必测项目。

第463题 开挖掌子面距离高风险断层（　）之前，应开始实施超前地质钻探。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

参考答案：B

解析：

开挖掌子面距离高风险断层100m之前，应开始实施超前地质钻探。

第464题 工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于（　），应采用湿式钻孔法。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

参考答案：A

解析：

工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于1%，应采用湿式钻孔法。

第465题 关于喷射混凝土作业的说法正确的是（　）。

A.应按初喷、复喷两个阶段进行，复喷混凝土可分层多次施作

B.应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射，拱部的混凝土喷射应对称进行

C.初喷混凝土厚度宜控制在20～50mm，岩面有较大凹洼时，可用初喷混凝土找平

D.复喷的最小厚度不宜小于50mm，拱顶部位每次复喷厚度不宜大于80mm，边墙部位每次复喷厚度不宜大于100mm

E.后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行

参考答案：ABCE

解析：

选项D错误，复喷的最小厚度不宜小于50mm，拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm，边墙部位每次复喷厚度不宜大于150mm。

第466题 关于二次衬砌，衬砌模板拆除与混凝土养护正确的是（　）。

A.不承受外荷载的拱、墙混凝土的强度应达到5.0MPa，方可拆除模板

B.围岩和初期支护变形未稳定，或在塌方地段浇筑的衬砌混凝土应达到设计强度的100%，方可拆除模板

C.衬砌混凝土拆模后的养护应及时，养护时间不得少于14d

D.掺加引气剂或引气型减水剂时，养护时间不得少于14d

E.隧道内空气湿度不小于90%时，可不洒水养护

参考答案：ABDE

解析：

选项C错误，衬砌混凝土拆模后的养护应及时，养护时间不得少于7d

第467题 关于防水层铺设施工说法正确的有（　）。

A.防水层应超前二次衬砌施工1～2个循环的距离衬砌段进行铺设

B.宜采用专用台车铺设防水层

C.防水层应环向分幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接

D.铺挂的固定点间距：拱部宜为0.5～0.7m，侧墙宜为0.7～1.0m，在凹处适当加密固定点

E.无纺布与防水板应分别铺挂，先铺挂防水板后铺挂无纺布

参考答案：ABD

解析：

选项C错误，防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。选项E错误，无纺布与防水板应分别铺挂，先铺挂无纺布后铺挂防水板。

第468题 隧道洞口坍塌的原因包括（　）。

A.地质条件不良

B.土质松散

C.稳定性差

D.采用全断面法开挖

E.开挖隧道又破坏了原有的土体平衡状态

参考答案：ABCE

解析：

多数隧道洞口部位地质条件不良、土质松散、稳定性差，开挖隧道又破坏了原有的土体平衡状态，特别在雨水的作用下易产生坍塌现象。

第469题 高速公路上的防眩设施主要有（）

A.防眩板

B.防眩网

C.绿植防眩

D.突起路标

E.里程碑

参考答案：ABC

解析：

高速公路上的防眩设施主要有防眩板、防眩网和绿植防眩等。

第470题 以下关于公路交通安全设施描述错误的是（）

A.公路里程碑表示的是高速公路的里程数，用水泥混凝土或单柱式反光标志制作

B.每两块里程碑之间，每间隔100m设置一块百米桩

C.公路避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（或刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。

D.当路边无构造物时，轮廓标为柱体，独立设置于路边土路肩中，一般称为附着式轮廓标

参考答案：D

解析：

公路里程碑表示的是高速公路的里程数，用水泥混凝土或单柱式反光标志制作,每公里设置一块。每两块里程碑之间，每间隔100m设置一块百米桩，显示每百米的距离，通常为附着于护栏上的反光标志或单柱式反光标志。

当路边无构造物时，轮廓标为柱体，独立设置于路边土路肩中，一般称为柱式轮廓标

第471题 .以下关于波形梁护栏施工质量监理要点描述错误的是（）

A.对立柱的放线进行检查，以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等作为控制点,只对桥梁的放线进行重点检查。

B.防腐层厚度可采用涂层测厚仪，按批量进行抽检

C.采用混凝土基础固定立柱，严禁对立柱进行切割。

D.护栏各构件表面应无漏镀、露铁、擦痕

参考答案：A

解析：

(1)对到场材料进行严格检查，要检查热浸镀锌外观及防腐层厚度，防腐层厚度可采用涂层测厚仪，按批量进行抽检。

(2)对立柱的放线进行检查，以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等作为控制点,特别要对桥梁、构造物处的放线进行重点检查。

(3)护栏各构件表面应无漏镀、露铁、擦痕

第472题 突起路标施工质量监理要点，不符合规定的是（）

A.突起路标放样定位应准确

B.突起路标施工前，路面应清洁、干燥

C.突起路标和路面黏结后不可用橡皮锤敲击突起路标上表面

D.突起路标安装角度、纵向间距及横向偏位应满足设计要求

参考答案：C

解析：

(1)突起路标放样定位应准确。

(2)突起路标施工前，路面应清洁、干燥。

(3)突起路标和路面黏结后可用橡皮锤敲击突起路标上表面，从而保证黏结牢固。

(4)突起路标安装角度、纵向间距及横向偏位应满足设计要求。

第473题 主动引导设施包括( )

A.交通标志

B.交通标线

C.视线诱导设施

D.护栏

E.避险车道

参考答案：ABC

解析：

公路安全设施具有四类使用功能，分别为主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭。

主动引导设施包括交通标志、交通标线、视线诱导设施等,为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息,使车辆保持在行车道以内行驶;

被动防护设施包括护栏、避险车道等，为失控车辆提供逃生通道;

全时保障设施除主动引导设施外,还包括防眩设施等;

隔离封闭设施包括隔离栅、防落网等,以保障公路的运行畅通。

第474题 属于交通标志的是（）

A.轮廓标

B.突起路标

C.警告标志

D.纵向标线

参考答案：C

解析：

公路交通安全设施主要包括标志、标线、护栏、隔离设施（含防落网）、轮廓标、防眩设施、突起路标、百米桩、里程碑及避险车道等。

交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类。

第475题 属于横向标线的是（）

A.车道分界线

B.车道边缘线

C.车距确认标线

D.收费岛头标线

参考答案：C

解析：

高速公路的交通标线分:

道路纵向标线（车道分界线和车道边缘线）、

横向标线（车距确认标线、匝道出入口），

其他标线和立面标线（收费岛头标线和可能的标志柱上、上跨桥边梁侧面等处的标线）。

第476题 属于视线诱导设施的是（）

A.合流诱导标

B.防眩设施

C.突起路标

D.防眩设施

参考答案：A

解析：

视线诱导设施主要包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标桩等设施，公路视线诱导设施属于主动引导设施,对提高夜间的行车安全水平有重要作用。

第477题 设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧，以防止坠物危及公路主线行车的防护设施是（）

A.隔离栅

B.防落网

C.示警桩

D.护栏

参考答案：B

解析：

公路防落网指设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧，以防止坠物危及公路主线行车的防护设施,其形式比较简单。

第478题 主要起到提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规的作用的交通安全设施是（　）。

A.交通标志

B.交通标线

C.A类突起路标

D.B类突起路标

参考答案：A

解析：

交通标志主要起到提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规的作用。

第479题 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（　）等构成的。

A.分合流标志

B.线形诱导标

C.突起路标

D.轮廓标

参考答案：C

解析：

突起路标属于交通标线。

第480题 根据碰撞后变形的程度，公路护栏的分类不包括（　）。

A.刚性护栏

B.半刚性护栏

C.半柔性护栏

D.柔性护栏

参考答案：C

解析：

根据碰撞后变形的程度，公路护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。