第501题 在城市建成区不应建（　）。

A.CNG加气子站

B.二级加油站

C.一级加气站

D.一级加油加气合建站

E.CNG加气母站

参考答案：CDE

解析：在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。实务教材第四篇第五章第三节。

第502题 压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于（　）m，双车道或双车停车位宽度不应小于（　）m。

A.3.5，6

B.3.5，9

C.4.5，6

D.4.5，9

参考答案：D

解析：站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。实务教材第四篇第五章第三节。

第503题 加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口，未设油气回收系统时，与重要公共建筑物防火间距不应小于（　）m。

A.30

B.35

C.40

D.50

参考答案：D

解析：查表可知，加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口，未设油气回收系统时，与重要公共建筑物防火间距不应小于50m。实务教材第四篇第五章第三节表4-5-8。

第504题 液化石油气加气站采用地上储罐的，消火栓消防用水量不应小于（　）。

A.10L/s

B.15L/s

C.20L/s

D.25L/s

参考答案：C

解析：液化石油气加气站采用地上储罐的，消火栓消防用水量不应小于20L/s。实务教材第四篇第五章第三节。

第505题 加油加气站中，每两台加气机应配置不少于（　）具4kg手提式干粉灭火器。

A.1

B.2

C.3

D.4

参考答案：B

解析：加油加气站中，每两台加气机应配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器。实务教材第四篇第五章第三节。

第506题 压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于（　）m。

A.3.5

B.4.0

C.4.5

D.5.0

参考答案：B

解析：压缩天然气加气站的储气瓶（储气井）间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构。屋面应采用非燃烧轻质材料制作。压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于4m；屋面应为不燃烧材料的轻型结构。实务教材第四篇第五章第三节。

第507题 液化石油气加气站的建筑防火中，地下储罐的放散管管口应高出地面（　）m及以上。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.5.0

参考答案：B

解析：地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。实务教材第四篇第五章第三节。

第508题 加油岛的罩棚有效高度不应小于（　）m。

A.2.5

B.3.5

C.4.5

D.5.5

参考答案：C

解析：加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。实务教材第四篇第五章第三节。

第509题 加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（　）。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

参考答案：B

解析：答案选B。加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。实务教材第四篇第五章第三节。

第510题 加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为（　），顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。

A.0.25

B.0.50

C.0.75

D.0.10

参考答案：A

解析：加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。实务教材第四篇第五章第三节。

第511题 加油站中防静电接地装置的接地电阻不应大于（　）Ω。

A.100

B.50

C.30

D.10

参考答案：A

解析：加油站中防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。实务教材第四篇第五章第三节。

第512题 汽车加油站按站中汽油、（　）划分为三个等级。

A.建筑物面积

B.柴油储存罐的容积规模

C.储存罐的数量

D.加气汽车数量

参考答案：B

解析：汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。实务教材第四篇第五章第一节。

第513题 作为站内储气设施使用的CNG车载储气瓶组拖车，其单车储气瓶组的总容积不应大于（　）m3。

A.16

B.20

C.24

D.32

参考答案：C

解析：作为站内储气设施使用的CNG车载储气瓶组拖车，其单车储气瓶组的总容积不应大于24m3。实务教材第四篇第五章第一节。

第514题 有固定储气设施时，CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于（　）。

A.1辆

B.2辆

C.3辆

D.4辆

参考答案：A

解析：有固定储气设施时，CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆。实务教材第四篇第五章第一节。

第515题 加气站的火灾危险性表现在（　）。

A.泄漏引发事故

B.高压运行危险性大

C.天然气质量差带来危险

D.管理不当易发生事故

E.作业事故带来危险

参考答案：ABCE

解析：加气站的火灾危险性表现在：（1）泄漏引发事故；（2）高压运行危险性大；（3）天然气质量差带来危险；（4）存在多种引火源；（5）作业事故带来危险。实务教材第四篇第五章第二节。

第516题 隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（　）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房）与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

A.1

B.2

C.3

D.4

参考答案：C

解析：隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h的耐火构件，将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。实务教材第四篇第四章第三节。

第517题 关于隧道的安全疏散设施下列说法正确的是（　）。

A.在两车道孔之间的隔墙上开设直接的安全门，作为两孔互为备用的疏散口，人员疏散和救援可由同平面通行，方便快捷

B.矩形双孔（或多孔）加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔80~120m向安全通道内开设一对安全门

C.圆形隧道的两孔隧道之间设置连接通道，并在通道的两端设置防火门

D.圆形隧道设有安全通道情况下，其安全口的设置间距一般可取80m~120m

E.双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右

参考答案：ACE

解析：（1）在两车道孔之间的隔墙上开设直接的安全门，作为两孔互为备用的疏散口，人员疏散和救援可由同平面通行，方便快捷；（2）矩形双孔（或多孔）加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔80~125m向安全通道内开设一对安全门；（3）圆形隧道的两孔隧道之间设置连接通道，并在通道的两端设置防火门；（4）圆形隧道设有安全通道情况下，其安全口的设置间距

第518题 构筑物(用房)之间应采用耐火极限比低于()h建筑构件分隔,其隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。

A.1

B.2

C.3

D.4

参考答案：B

解析：构筑物（用房）之间应采用耐火极限比低于2.00h建筑构件分隔，其隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。实务教材第四篇第四章第三节。

第519题 为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用（　），柔性接头可采用（　）。

A.不燃材料，可燃材料

B.不燃材料，难燃材料

C.难燃材料，可燃材料

D.难燃材料，易燃材料

参考答案：B

解析：为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采用不燃材料，柔性接头可采用难燃烧材料。隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。实务教材第四篇第四章第三节。

第520题 双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取（　）左右。

A.60m

B.80m

C.100m

D.120m

参考答案：C

解析：双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右。实务教材第四篇第四章第三节。