第3021题 液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与重要公共建筑物的防火间距不小于（　　）m。

A.50

B.80

C.100

D.120

参考答案：C

解析：参照教材中表4—5—6，液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与重要公共建筑物的防火间距不小于100m，所以，正确答案为C。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第400页

第3022题 加油站的汽油罐和柴油罐应（　　）。

A.埋地设置

B.设在室内

C.设在地下室

D.露天设置

参考答案：A

解析：汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。此外，从四个选项中也可判断，根据题意，选项B、C、D的火灾危险性明显比选项A高，通过判断也可得出选项A为最符合题意的。所以，正确答案为A。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第404页

第3023题 压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敝式或半开敞式建筑，净高不宜低于（　　）m，屋面应为不燃烧材料的轻型结构。

A.3

B.4

C.5

D.6

参考答案：B

解析：压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于4m；屋面应为不燃烧材料的轻型结构。所以，正确答案为B。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第405页

第3024题 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（　　）m3。

A.100

B.120

C.160

D.200

参考答案：B

解析：在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m³；CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m³；CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过18m³。所以，根据题意，正确答案为B。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第395页

第3025题 CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于（　　）。

A.4.5m

B.6m

C.9m

D.4m

参考答案：C

第3026题 加油和CNG加气合建站按汽油、柴油储存罐和CNG储气设施的总容积划分为（　　）个等级。

A.二

B.三

C.四

D.五

参考答案：A

第3027题 隧道火灾特点有哪些?

参考答案：见解析

解析：隧道火灾特点主要有：

(1)火灾多样性：隧道火灾中A类火灾发生频率较高，B类火灾、混合物品火灾造成重特大隧道火灾的频率较高。

(2)起火点的移动性：交通工具的可移动性，决定了隧道火灾起火点会随车辆运行发生位置改变。

(3)燃烧形式多样性：可能出现气相、液相、固相可燃物燃烧，当可燃气体、蒸气预混浓度达到爆炸极限时，还会发生爆炸。

(4)火灾蔓延跳跃性：隧道内可燃物的类型、数量、分布等，取决于卷入火灾的交通工具及其车载货物情况。

(5)火灾烟气流动性。

(6)安全疏散局限性。

(7)灭火救援艰难性。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第387～388页

第3028题 不同隧道内人员安全疏散设施有哪些?

参考答案：见解析

解析：(1)安全出口和疏散通道

1)安全出口

2)安全通道

根据隧道形式不同，可分为四类：一是利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道；二是利用平行导坑作为疏散通道；三是利用竖井、斜井等设置人员疏散通道；四是利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道。

①矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔80m～125m向安全通道内开设一对安全门。安全通道两端应与隧道洞口或通向地面的疏散楼梯相连。

②圆形隧道。在圆形隧道的两孔隧道之间设置连接通道，并在通道的两端设置防火门。当一条隧道发生火灾时，人员可通过横通道疏散至另一条隧道进行疏散。连接通道的间距一般宜为400m～800m，当设有其他相应的安全疏散措施时，间距可适当放大。圆形隧道的安全通道常设置在车道板下，通过安全口和爬梯、滑梯进出。人员可从安全口，经安全通道进行长距离疏散。

设有安全通道情况下，其安全口的设置间距一般可取80m～125m。

(2)疏散楼梯

双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右。

(3)避难室

为减少因救援人员不能及时到位地区的人员伤亡，长大隧道需设置避难室。避难室与隧道车道形成独立的防火分区，并通过设置气闸等措施，阻止火灾及烟雾进入。避难室大小和间距根据交通流量和疏散人员数量确定。

第3029题 隧道需要配置哪些消防设施?

参考答案：见解析

解析：隧道需要配置的消防设施主要有：消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、防排烟系统、通信系统、灭火器、应急照明和疏散指示标志等。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第390页

第3030题 隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中，短隧道的长度范围是（　　）。

A.1≤300

B.1≤400

C.1≤500

D.1≤600

参考答案：C

解析：【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第385页

第3031题 隧道封闭长度超过（　　）m时，应设置消防控制中心。

A.1000

B.2000

C.3000

D.4000

参考答案：A

解析：隧道入口处100～150m处，应设置报警信号装置。隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制中心。所以，根据题意，正确答案为A。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第391页

第3032题 隧道内应设置独立的消防给水系统，其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于（　　）L／s。

A.10

B.15

C.20

D.30

参考答案：C

解析：隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于201／s，洞口的消火栓用水量不应小于301／s，消火栓给水管网应布置成环状；严寒地区隧道洞口处消火栓给水千管宜设置保温设施。所以，根据题意，正确答案为C。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第390页

第3033题 矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道，在中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔（　　）向安全通道内开设一对安全门。

A.50m～100m

B.50m～120m

C.250m～300m

D.60m～110m

参考答案：C

第3034题 隧道火灾会造成什么危害?

参考答案：见解析

解析：隧道火灾造成的危害主要有以下三种情况：①人员伤亡众多；②经济损失巨大；③次生灾害严重。

第3035题 城市隧道如何分类?

参考答案：见解析

解析：(1)按建设规模分类

依据隧道的建设规模大小是区分隧道类型的主要分类方法，以所建隧道长度和断面面积两项指标来衡量，教材主要是参考《公路隧道设计规范》(JTG D70--2004)、《建筑防火设计规范》(GB 50016--2012)对隧道按建设规模进行的分类。

(2)按施工方法分类

1)盾构法。采用盾构机械挖土掘进，并在盾构壳体保护下拼装预制的衬砌结构来支承周围土体，从而形成通道。该方法以建造圆形隧道为主。

2)沉管法。采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。

3)钻爆法。采用钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的最通行的方法。按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。

4)明挖法。采用放坡或围护的形式，从地表向下分段开挖、分段浇筑结构后回填覆盖，从而形成地下通道。连拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。

(3)按交通模式分类

1)单孔对向交通。这种交通模式安全隐患多，一般多为交通流量小的隧道。

2)双孔、多孔内各自均为同向交通，双孔间多设有横向连接通道。

3)多孔中有一孔或数孔可按交通需求改变交通运行方向，以适应潮流式交通需求。

第3036题 隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于（　　）h的楼板、顶板与隧道分开。

A.1

B.1．5

C.2

D.2．5

参考答案：B

解析：隧道内附属构筑物(如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等)应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板、顶板与隧道分开；附属构筑物(用房)内部的建筑构件应满足现行国家标准的规定。所以，根据题意，正确答案为B。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第388页

第3037题 地铁的火灾特点有哪些?

参考答案：见解析

解析：地铁的火灾特点主要有：

(1)火情探测和扑救困难。

(2)氧含量急剧下降。

(3)产生有毒烟气、排烟排热效果差。

(4)人员疏散困难。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第376页

第3038题 地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于（　　）h的隔墙和耐火极限不低于（　　）h的楼板与其他部位隔开。

A.2，1

B.2．5，1．5

C.3，1．5

D.3，2

参考答案：D

解析：地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于3．00h的隔墙和耐火极限不低于2．00h的楼板与其他部位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用甲级防火门窗。所以，根据题意，正确答案为D。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第377页

第3039题 地铁的火灾危险性有哪些?

参考答案：见解析

解析：地铁的火灾危险性主要有：

(1)空间小、人员密度和流量大。

(2)用电设施、设备繁多：地铁内有车辆、通信、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统。

(3)动态火灾隐患多：地铁内客流量巨大，人员复杂，乘客所带物品、乘客行为等难以控制。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第375页

第3040题 地下车站、地下区间及体积超过（　　）ma的地面和高架车站应设消火栓给水系统，且应由城市给水管引入两根消防进水管并形成环状供水。

A.1500

B.3000

C.4000

D.5000

参考答案：D

解析：地下车站、地下区间及体积超过5000m3的地面和高架车站应设消火栓给水系统，且应由城市给水管引入两根消防进水管并形成环状供水，当城市供水压力不能满足室内最不利点消火栓管网充水压力要求时，应采用稳高压装置。所以，根据题意，正确答案为D。

【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第379页