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2025年一级建造师铁路实务章节精编题库及答案(978题)
第341题 下列先张法预应力混凝土简支梁预制施工工序中，属于“安装梁体钢筋”紧后 工序的是（）。
A.安装桥面钢筋以及预埋件
B.安装并张拉预应力束
C.安装外模、端头模板
D.封锚、浇筑梁端混凝土
参考答案：C
第342题 先张法预应力混凝土 T 梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张 拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
A.1.3，1.2
B.1.5，1.2
C.1.4，1.2
D.1.6，1.5
参考答案：B
第343题 后张法预应力混凝土 T 梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。
A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
参考答案：D
第344题 后张法预应力混凝土 T 梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器 位置交错排列。模板应设置（）。
A.正拱及预留压缩量
B.反拱及预留压缩量
C.正拱及预留伸长量
D.反拱及预留伸长量
参考答案：B
第345题 下列单梁式架桥机架梁工序中，属于“组立换装门式起重机并换装梁至机动平 车”紧后工序的是（）。
A.机动平车运送梁与主机对位
B.机动平车运行至桥头工地
C.机上横移梁或墩顶横移梁
D.安装支座、落梁就位
参考答案：A
第346题 下列双梁式架桥机架梁工序中，属于“支机身两侧支腿”紧后工序的是（）。
A.机车推梁车或机动平车运梁至主机对位
B.立零号柱、中柱和后龙门柱
C.臂升高后悬臂对位
D.捆梁、吊梁
参考答案：B
第347题 下列铺架机架梁工序中，属于“机动平车或机车送梁至桥头与主机联挂”紧后 工序的是（）。
A.编组架梁列车
B.铺桥面，连接板焊接
C.拖拉梁、捆梁、吊梁
D.对位，落梁，移梁就位，安装支座
参考答案：C
第349题 先张法预应力混凝土 T 梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态相适 应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）mm。
A.2
B.5
C.8
D.10
参考答案：A
第350题 关于预制梁制造技术证明书要求的说法，正确的是（）。
A.一式两份，一份交用户，一份交监理单位
B.一式两份，一份交用户，一份随同施工原始记录归档
C.一式两份，一份交监理单位，一份随同施工原始记录归档
D.一式三份，一份交用户，一份交监理单位，一份随同施工原始记录归档
参考答案：B
第351题 关于箱梁架设要求的说法，错误的是（）。
A.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于 1.5
B.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在 0～-20mm
C.桥梁支座可在运梁前安装在梁底，随梁一同运输到位
D.过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于 1.5
参考答案：A
第353题 运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度 控制在（）km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在（）km/h 以内。
A.5，5
B.5，3
C.8，5
D.8，3
参考答案：B
第356题 移动模架应具有足够的强度、刚度和稳定性。主梁挠度不应大于 L/550（L 为 主梁支撑跨度），在各种工况下稳定系数均不得小于（）。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
参考答案：B
第357题 高速铁路桥梁上部结构形式以常用跨度 32m、24m（）为主，其中 32m 箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
参考答案：A
第358题 悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构， 通常每次可浇筑（）m 长的梁段，每个工序循环约需 6～10d。
A.1～2
B.2～3
C.2～4
D.3～5
参考答案：D
第359题 下列悬臂浇筑法施工工序中，属于“桥墩两侧悬臂梁段施工”紧后工序的是（）。
A.合龙段施工
B.防水层、桥面工程施工
C.边跨非对称梁段施工
D.墩顶 0 号块施工及挂篮安装前梁段施工
参考答案：C