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第443题 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现( )。
A.施工期安全的目的
B.控制围岩过大变形的目的
C.施工期防尘的目的
D.控制模板过大变形的目的
E.施工期控制质量和防水的目的
参考答案:AB
第447题 喷射混凝土的施工要点有( )。
A.选择合理的支护材料
B.选择合理的配合比
C.做好喷射面的事先处理
D.选择合理的支护参数
E.根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整
参考答案:BCDE
第448题 下列( )情况下应采用喷射混凝土堵水。
A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
参考答案:A
第452题 在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。
A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌
参考答案:A
第453题 穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且( )。
A.降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B.降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C.提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D.提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
参考答案:D
第457题 同时考虑施工现场的动力和照明施工用电量的计算公式为( )。
A.S总=k [Σ Pl·kl / (η·cosφ)+Σ P2·k3]
B.S总=k [Σ Pl·kl / (η·cosφ)k2+Σ P2]
C.S总= [Σ Pl·kl / (η·cosφ)k2+Σ P2·k3]
D.S总= [Σ Pl·kl / (η·cosφ)k2+Σ P2·k3]
参考答案:A