“微信扫一扫”进入考试题库练习及模拟考试
第342题 拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是( )。
A.钢梁就位
B.顶梁
C.安装支座
D.落梁就位
参考答案:A
第343题 根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有( )布置形式。
A.横列式和纵列式两种
B.横列式、纵列式和斜列式三种
C.并联式和纵列式两种
D.并联式、纵列式和斜列式三种
参考答案:A
第344题 某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是( )。
A.标段起点远离桥群的山地
B.桥群重心不远的干枯河床
C.人口密集村庄附近的稻田
D.新建线路红线内车站位置
参考答案:D
第346题 预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、( )、许可证编号等。
A.梁体材料、制造厂家、制造年月
B.梁体材料、制造方法、出厂年月
C.梁体重量、制造厂家、制造年月
D.梁体重量、制造方法、出厂年月
参考答案:C
第347题 预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
参考答案:A
第349题 运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。
A.5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
参考答案:A
第351题 高速铁路桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
参考答案:A
第352题 高速铁路箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少( ),尽量降低大型临时工程费用。
A.运输距离
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基础加固工程量
参考答案:D
第353题 箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过( )。
A.10km
B.15km
C.20km
D.35km
参考答案:B
第355题 全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于( )。
A.陆地架设桥梁
B.浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁
C.季节性河流上架设桥梁
D.河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁
参考答案:D
第358题 悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑( )长的梁段,每个工序循环约需6~10d。
A.1~2m
B.2~3m
C.2~4m
D.3~5m
参考答案:D
第359题 悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的( )进行比较。
A.挠度值
B.强度值
C.应力值
D.应变值
参考答案:A