第241题

如图所示，驾驶摩托车遇图中情形时，以下正确的说法是什么?

A.路口无人时加速驶过

B.停车等待

C.缓慢驶过路口

D.注意观察加速驶过

参考答案：B

解析：本题主要考察道路交通信号。停止信号表示不能继续行驶，在交叉路口遇到停止信号应在停止线以外停车。因此选择"停车等待"。
相关法规参考:<<道路交通安全法实施条例>>第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行:(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。

第242题

如图所示，驾驶摩托车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶?

A.尽快加速通过

B.减速慢行

C.注意瞭望安全通过

D.禁止通行

参考答案：BC

解析：本题主要考察道路交通信号。该路口只有一个信号灯:黄灯，而且一直在闪烁，表示警示，提醒过往车辆注意瞭望，确认安全后通过。因此选择"减速慢行""注意瞭望安全通过"。
相关法规参考:<<道路交通安全法实施条例>>第四十二条，闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。

第243题 下长坡时，控制车速的正确方法是什么?

A.空挡滑行

B.挂低速挡

C.踏下离合器踏板滑行

D.使用驻车制动器

参考答案：B

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。挂低速挡是最安全减速的做法。下坡时不能空挡滑行，也不能踏下离合器踏板滑行，很容易失控发生危险。因此选择"挂低速挡"。
相关内容拓展:下坡行驶，要挂中低速挡位，充分利用发动机制动来控制速，严禁空挡滑行。下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的车阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻车制动器给以辅助制动停车。有些路段设有紧急避险车道，如发生制动失灵，可驶上该道避险。下坡时，控制速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第244题 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?

A.缩短发动机使用寿命

B.驾驶人容易疲劳

C.容易造成机动车倾翻

D.制动器制动效果下降

参考答案：D

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。下长坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，会因制动器温度升高而使制动效果急剧下降，控制车速最有效的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁挂空挡滑行。因此选择"制动器制动效果下降"。
相关内容拓展:下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行车制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻车制动器给以辅助制动停车。有些路段设有紧急避险道，如发生制动失灵，可驶上该车道避险。下坡时，控制速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第245题 驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶?

A.紧随前车之后

B.加大安全距离

C.减小纵向间距

D.尽快超越前车

参考答案：B

解析：本题主要考察山区跟车距离的保持要求。山区道路弯多、坡、路窄、颠簸，速快就更不好控制，跟行驶要适当加大安全距离。因此选择"加大安全距离"。
相关内容拓展:山区道路地势复杂，常有上下坡、弯道和曲线，导致速变化频繁，视线受限。较大的跟车距离能给驾驶员更多反应时间，以适应速度变化和突发情况，同时避免追尾。

第246题 山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办?

A.从前车两侧超越

B.紧跟前后停车

C.保持大距离停车

D.连续鸣喇叭提示

参考答案：C

解析：本题主要考察山区道路安全驾驶。上坡路段停的辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟时要加大跟距离，确保安全。因此选择"保持大距离停车"。
相关内容拓展:在山区上坡路段跟过程中，如果遇到前停，应保持冷静和警惕，降低速度并保持安全距离，使用警示灯提醒后方车辆。谨慎选择停车位置，并尽量避免在上坡路段停车。观察情况，等待前车重新行驶或寻找合适的地方停车等待。

第247题 下长坡控制车速最安全的方法是什么?

A.挂入空挡滑行

B.踏下离合器滑行

C.利用发动机制动

D.持续踏制动踏板

参考答案：C

解析：

本题主要考察坡道的安全驾驶。下坡控制速要充分利用发动机制动。发动机制动有三个显著特点:一、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。因此选择"利用发动机制动"。

相关内容拓展:下坡行驶，要挂中低速挡位，充分利用发动机制动来控制车速，严禁空挡滑行。下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行车制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻制动器给以辅助制动停。有些路段设有紧急避险道，如发生制动失灵，可驶上该道避险。下坡时，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第248题 驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?

A.在车速下降前减挡

B.在车速下降后减挡

C.在车速过低时减挡

D.尽量使用越级减挡

参考答案：A

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。由于上坡阻力较大，一般车速都会有所下降，此时还是挂在之前挡位的话，由于速度跟挡位不符可能会导致熄火甚至溜车。只有在速度降下之前挂低挡，低挡位、高速度，此时辆才会有较大的动力爬坡。因此选择"在速下降前减挡"。
相关内容拓展:行驶到上坡路段驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时，要减速慢行并鸣喇叭示意，提前减速减挡，利用发动机制动控制速。上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，在速下降前减挡，使辆保持充足的动力。上陡坡时，要在坡底提前减挡，加速冲坡。

第249题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时，要如何保证安全?

A.快速通过

B.使用危险报警闪光灯

C.减速慢行并鸣喇叭示意

D.随意通行

参考答案：C

解析：本题主要考察复杂路段的安全驾驶。坡道顶端前方安全视距不足，无法看清远方路况，要谨慎驾驶，减速慢行，并鸣喇叭提醒坡道对面来车。因此选择"减速慢行并鸣喇叭示意"。
相关内容拓展:行车视距是指驾驶人在驾驶过程中的可视距离，它是公路设计中的专用术语，是影响交通安全的重要因素，主要包括停车视距、会视距和超视距。停视距、会视距和超视距均为完成这些相应动作的最短距离，它与车辆速度成正比，即车速越高，行车视距要求越长。一旦行车视距受到障碍物遮挡，驾驶人一定要降低车速或避免会车、超车等驾驶动作。

第250题 夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置?

A.连续鸣喇叭提示

B.开远光灯尾随行驶

C.保持距离等待让行

D.连续变换前照灯远、近光

参考答案：C

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间尽量不要超车，更何况前车不让路，还是以安全为先。因此选择"保持距离等待让行"。
相关内容拓展:夜间行车应尽量避免超车，确实需要超时，要先变换远、近光灯提示前，待前让行后，保持横向安全距离，从前车左侧超越;遇前车不让行时，不得强行超车。

第251题 夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么?

A.会车前两车之间相互提示

B.驾驶操作的习惯行为

C.便于双方观察前方情况

D.驾驶人之间的一种礼节

参考答案：C

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间会，由于视线受限的关系，必须借助灯光等了解周围情况。因此选择"便于双方观察前方情况"。
相关内容拓展:夜间会前，两车在相距150米之外交替使用远近光灯，这样做有助于双方驾驶员更好地观察前方的道路状况、交通标志、障碍物和其他车辆，减少驾驶过程中的视觉干扰，及时发现潜在的危险，并做出适当反应，确保夜间驾驶更加安全顺畅。

第252题 机动车在夜间行驶如何保证安全?

A.以最高设计车速行驶

B.降低速度，谨慎驾驶

C.保持现有速度行驶

D.以超过规定的最高车速行驶

参考答案：B

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间视距变短，为了安全，要降低速度，谨慎驾驶。因此选择"降低速度，谨慎驾驶"。
相关内容拓展:夜间行车，由于驾驶人视线仅限于前照灯的照射范围，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要仔细观察，低速行驶。

第253题 驾驶机动车在雨天临时停车注意什么?

A.开启危险报警闪光灯

B.开启前后雾灯

C.开启近光灯

D.在车后设置警告标志

参考答案：A

解析：本题主要考察雨天安全行车。雨天、雾天、夜间临时停车都需要开启危险报警闪光灯。因此选择"开启危险报警闪光灯"。
相关内容拓展:通过开启危险报警闪光灯，可以增加自身在雨天停车时的可见性，提醒其他道路使用者注意，并减少事故的发生概率。

第254题 当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加如何变化?

A.急剧增大

B.逐渐增大

C.急剧减小

D.没有变化

参考答案：C

解析：本题主要考察泥泞道路的安全驾驶。路面附着力随车速增加会急剧减少，这是因为摩擦力减少了。因此选择"急剧减小"。
相关内容拓展:机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加会逐渐降低。这是由于湿滑路面上存在水膜，使得轮胎与路面之间的黏附力减弱。随着速增加，轮胎与路面接触的时间变短，无法有效排除水分，造成轮胎失去与路面的紧密接触，从而降低了路面附着力。

第255题 在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速?

A.充分利用行车制动器

B.充分利用发动机的牵制作用

C.充分利用驻车制动器

D.充分利用缓速器

参考答案：B

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。冰雪路面摩擦力较低，刹车时可能导致车轮抱死，车辆失去控制。利用发动机的牵制作用减速停车可以避免车轮抱死，提高车辆的稳定性。因此选择"充分利用发动机的牵制作用"。
相关内容拓展:发动机制动有三个显著特点:一、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

第256题 驾驶机动车在冰雪路面怎样跟车行驶?

A.保持较大的安全距离

B.开启危险报警闪光灯

C.不断变换前照灯远近光

D.适时鸣喇叭提示前车

参考答案：A

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。冰雪路面易滑，跟太近容易追尾，在跟车时要加大跟车距离。因此选择"保持较大的安全距离"。
相关内容拓展:雪天跟车行驶要与前车保持较大的纵向安全距离，处理紧急情况不能使用紧急制动和急转向的方法躲避，应充分利用发动机牵阻作用或间隙制动辅以驻车制动的方法减速或停车。遇前车正在爬坡时，不得紧随或超越前车爬坡，要等前车通过坡顶后再上坡，避免前突然停或后溜造成事故。

第257题 驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车?

A.两车临近时减速

B.适当加速交会

C.提前减速缓慢交会

D.尽量靠近中线交会

参考答案：C

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。由于是结冰的道路，说明路面易滑，在这样的路面上会时，要注意减速慢行。因此选择"提前减速缓慢交会"。
相关内容拓展:雪天跟车行驶要与前车保持较大的纵向安全距离，处理紧急情况不能使用紧急制动和急转向的方法躲避，应充分利用发动机牵阻作用或间隙制动辅以驻车制动的方法减速或停车。遇前车正在爬坡时，不得紧随或超越前车爬坡，要等前车通过坡顶后再上坡，避免前突然停或后溜造成事故。

第258题 驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置?

A.前车通过后再爬坡

B.迅速超越前车爬坡

C.低速超越前车爬坡

D.紧随前车后爬坡

参考答案：A

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。冰雪路面易滑，加上前正在爬坡，可能后溜。为了安全，等前车通过后再爬坡。因此选择"前车通过后再爬坡"。
相关内容拓展:雪天跟车行驶要与前车保持较大的纵向安全距离，处理紧急情况不能使用紧急制动和急转向的方法躲避，应充分利用发动机牵阻作用或间隙制动辅以驻车制动的方法减速或停车。遇前车正在爬坡时，不得紧随或超越前车爬坡，要等前车通过坡顶后再上坡，避免前突然停或后溜造成事故。

第259题 驾驶机动车在冰雪路面行车注意什么?

A.制动距离延长

B.抗滑能力变大

C.路面附着力变大

D.制动距离变短

参考答案：A

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。辆在冰雪路面上行驶，因汽轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，所以遇到冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。要采取点刹，并和前车保持较大车距。遇特殊情况紧急制动时，制动距离会大大延。因此选择"制动距离延"。
相关内容拓展:1.雪天道路状况:积雪路面行驶阻力增大，路面被积雪覆盖，很难辨别方向。雪融化后会结成薄冰，路面非常滑，因此雪天及冰雪路面行车一定要加大安全距离。2.选择行驶路线:在有积雪的道路行，为预防积雪反射引起眩目，驾驶人可以佩戴墨镜。当路面被积雪覆盖或道路轮廓难以辨别时，可根据路边树木、电线杆等参照物判断行驶路线，控制辆低速行驶。在冰雪道路行驶，要避免紧急制动和急转方向。3.减速行驶:在冰雪道路上行车，有条件的要安装防滑链，挂低速挡缓慢行驶，避免紧急制动和急转方向，以防车辆侧滑驶出路面。当车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一侧转动转向盘，可连续数次回转方向盘，以便调正身。

第260题 驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做?

A.开启前照灯低速行驶

B.开启雾灯低速行驶

C.选择安全地点停车

D.紧靠路边低速行驶

参考答案：C

解析：本题主要考察雾天安全驾驶。"大雾或特大雾等能见度过低天气"，可能出现无法正常行驶的情况，为了安全，应到安全地点停车。因此选择"选择安全地点停车"。
相关内容拓展:在雾天、大雾等能度较低的天气驾驶机动车时，应当先开到路边安全地带或者停车场，待能见度好转后再上路行驶。