第281题 夜间机动车通过照明条件良好的路段时，要怎样使用灯光?

A.前后雾灯

B.近光灯

C.远光灯

D.危险报警闪光灯

参考答案：B

解析：本题主要考察夜间灯光的使用要求。夜间道路照明条件良好不需要开启远光灯，近光灯就足够了。雾灯是雾天使用，危险报警闪光灯在恶劣天气或车辆发生故障时使用。因此选择"近光灯"。
相关内容拓展:在夜间车辆通过照明条件良好的路段时，使用近光灯原因:1.避免干扰其他驾驶员:近光灯相较于远光灯具有较低的亮度，当车辆行驶在照明条件较好的路段时，使用近光灯可以避免对前方车辆的驾驶员产生干扰。远光灯的高亮度可能会使前方驾驶员视线模糊，造成驾驶危险。2.提供合适的照明:照明条件良好的路段通常已经有足够的路灯或其他照明设施，使用近光灯可以提供适度的照明，使驾驶员能够清楚地看到前方道路上的障碍物、标志和行人。

第282题 机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，要怎样使用灯光?

A.使用远光灯

B.使用近光灯

C.使用危险报警闪光灯

D.交替使用远近光灯示意

参考答案：D

解析：本题主要考察夜间灯光的使用要求。夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口，要减速慢行，交替使用远近光灯示意，提醒对向来注意。因此选择"交替使用远近光灯示意"。
相关法规参考:<<道路交通安全法实施条例>>第五十九条，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

第283题 夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段跟车行驶怎样使用灯光?

A.关闭前照灯

B.使用远光灯

C.关闭所有车灯

D.使用近光灯

参考答案：D

解析：本题主要考察夜间灯光的使用要求。夜间道路照明条件良好不需要开启远光灯，近光灯就足够了。因此选择"使用近光灯"。
相关内容拓展:在夜间辆通过照明条件良好的路段时，使用近光灯原因:1.避免干扰其他驾驶员:近光灯相较于远光灯具有较低的亮度，当车辆行驶在照明条件较好的路段时，使用近光灯可以避免对前方车辆的驾驶员产生干扰。远光灯的高亮度可能会使前方驾驶员视线模糊，造成驾驶危险。2.提供合适的照明:照明条件良好的路段通常已经有足够的路灯或其他照明设施，使用近光灯可以提供适度的照明，使驾驶员能够清楚地看到前方道路上的障碍物、标志和行人。

第284题 机动车驶入双向行驶隧道前，要如何使用灯光?

A.开启危险报警闪光灯

B.开启远光灯

C.开启雾灯

D.开启近光灯

参考答案：D

解析：本题主要考察灯光、喇叭的使用。车辆驶入双向行驶的隧道，光线变暗要开启近光灯，不可开启远光灯影响对向行驶辆。因此选择"开启近光灯"。
相关内容拓展:辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要换成近光灯。近光灯用于照明，示廓灯让其他车辆在暗环境发现我方车辆的存在。

第285题 行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，要怎样做?

A.靠边减速或停车让行

B.占用其他车道行驶

C.加速变更车道避让

D.在原车道内继续行驶

参考答案：A

解析：本题主要考察避让特殊辆的文明驾驶。行车中遇到执行紧急任务的消防车、救护车、工程救险车时要及时让行，因为他们的时间争分夺秒，多留给他们一点时间就能多一份生机。遇到抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来，应及时避让。因此选择"靠边减速或停让行"。
相关法规参考:<<道路交通安全法>>第五十三条，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

第286题 驾驶机动车在雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人在路边行走怎样礼让?

A.以正常速度行驶

B.临近鸣喇叭示意

C.加速从左侧绕行

D.提前减速鸣喇叭

参考答案：D

解析：本题主要考察避让行人和非机动车的文明驾驶。下雨天视野不好，行人穿雨衣打雨伞也会影响视线，很难在第一时间意识到周围的交通状况变化。因此驾驶人在遇到此类行人时，应当先鸣喇叭示意，再以较低的车速通过。因此选择"提前减速鸣喇叭"。
相关法规参考:GA/T1773.1-2021<<机动车驾驶人安全文明操作规范第1部分:通用要求>>，9.3避让行人和非机动车，9.33行经有积水、泥泞、碎石或易产生扬尘的道路，遇路边有行人、非机动车通行时，应减速慢行。

第287题 驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为?

A.提前开启转向灯

B.仔细观察后变更车道

C.随意并线

D.不得妨碍其他车道正常行驶的车

参考答案：C

解析：本题主要考察驾驶机动车禁止行为。交通陋习是指在道路上常见的不礼貌或不安全的行为。随意并线会妨碍他人驾驶引发事故,属于交通陋习，因此选择"随意并线"。
相关内容拓展:在道路上行驶时，辆需要按照规定的道行驶，随意并线会让其他辆难以预判行驶路线和速度，打乱车辆的正常行驶秩序，容易发生交通事故。

第288题 驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么影响?

A.妨碍安全驾驶

B.可提高注意力

C.可缓解驾驶疲劳

D.不影响驾驶操作

参考答案：A

解析：本题主要考察分心驾驶的危害与预防。吸烟需要将手从方向盘上拿开，并且要专注于点燃和抽烟的动作，这会分散驾驶人的注意力，对安全驾驶十分不利，因此选择"妨碍安全驾驶"。
相关内容拓展:驾驶时需要保持高度集中注意力，对道路、其他辆和行人保持警觉，以及做出适时的反应。吸烟会导致分心，减少对道路情况的警觉性，增加发生事故的风险。

第289题 下长坡时，控制车速的正确方法是什么?

A.空挡滑行

B.挂低速挡

C.踏下离合器踏板滑行

D.使用驻车制动器

参考答案：B

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。挂低速挡是最安全减速的做法。下坡时不能空挡滑行，也不能踏下离合器踏板滑行，很容易失控发生危险。因此选择"挂低速挡"。
相关内容拓展:下坡行驶，要挂中低速挡位，充分利用发动机制动来控制速，严禁空挡滑行。下坡时或连续下坡时，速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行车制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻制动器给以辅助制动停车。有些路段设有紧急避险车道，如发生制动失灵，可驶上该车道避险。下坡时，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第290题 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?

A.缩短发动机使用寿命

B.驾驶人容易疲劳

C.容易造成机动车倾翻

D.制动器制动效果下降

参考答案：D

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。下长坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，会因制动器温度升高而使制动效果急剧下降，控制速最有效的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁挂空挡滑行。因此选择"制动器制动效果下降"。
相关内容拓展:下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行车制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的车阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻制动器给以辅助制动停。有些路段设有紧急避险道，如发生制动失灵，可驶上该道避险。下坡时，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第291题 驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶?

A.紧随前车之后

B.加大安全距离

C.减小纵向间距

D.尽快超越前车

参考答案：B

解析：本题主要考察山区跟车距离的保持要求。山区道路弯多、坡、路窄、颠簸，速快就更不好控制，跟行驶要适当加大安全距离。因此选择"加大安全距离"。
相关内容拓展:山区道路地势复杂，常有上下坡、弯道和曲线，导致速变化频繁，视线受限。较大的跟车距离能给驾驶员更多反应时间，以适应速度变化和突发情况，同时避免追尾。

第292题 山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办?

A.从前车两侧超越

B.紧跟前后停车

C.保持大距离停车

D.连续鸣喇叭提示

参考答案：C

解析：本题主要考察山区道路安全驾驶。上坡路段停的辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟时要加大跟距离，确保安全。因此选择"保持大距离停车"。
相关内容拓展:在山区上坡路段跟过程中，如果遇到前停，应保持冷静和警惕，降低速度并保持安全距离，使用警示灯提醒后方车辆。谨慎选择停车位置，并尽量避免在上坡路段停车。观察情况，等待前车重新行驶或寻找合适的地方停车等待。

第293题 下长坡控制车速最安全的方法是什么?

A.挂入空挡滑行

B.踏下离合器滑行

C.利用发动机制动

D.持续踏制动踏板

参考答案：C

解析：

本题主要考察坡道的安全驾驶。下坡控制速要充分利用发动机制动。发动机制动有三个显著特点:一、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。因此选择"利用发动机制动"。

相关内容拓展:下坡行驶，要挂中低速挡位，充分利用发动机制动来控制车速，严禁空挡滑行。下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。如发生行车制动器突然失灵时，应沉着冷静，可采取"抢挡"的措施，增加发动机的阻作用，同时要灵活准确地掌握好转向盘，并运用驻制动器给以辅助制动停。有些路段设有紧急避险道，如发生制动失灵，可驶上该道避险。下坡时，控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

第294题 驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?

A.在车速下降前减挡

B.在车速下降后减挡

C.在车速过低时减挡

D.尽量使用越级减挡

参考答案：A

解析：本题主要考察坡道的安全驾驶。由于上坡阻力较大，一般速都会有所下降，此时还是挂在之前挡位的话，由于速度跟挡位不符可能会导致熄火甚至溜车。只有在速度降下之前挂低挡，低挡位、高速度，此时车辆才会有较大的动力爬坡。因此选择"在速下降前减挡"。
相关内容拓展:行驶到上坡路段驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时，要减速慢行并鸣喇叭示意，提前减速减挡，利用发动机制动控制速。上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，在速下降前减挡，使辆保持充足的动力。上陡坡时，要在坡底提前减挡，加速冲坡。

第295题 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时，要如何保证安全?

A.快速通过

B.使用危险报警闪光灯

C.减速慢行并鸣喇叭示意

D.随意通行

参考答案：C

解析：本题主要考察复杂路段的安全驾驶。坡道顶端前方安全视距不足，无法看清远方路况，要谨慎驾驶，减速慢行，并鸣喇叭提醒坡道对面来车。因此选择"减速慢行并鸣喇叭示意"。
相关内容拓展:行车视距是指驾驶人在驾驶过程中的可视距离，它是公路设计中的专用术语，是影响交通安全的重要因素，主要包括停视距、会视距和超视距。停视距、会视距和超视距均为完成这些相应动作的最短距离，它与车辆速度成正比，即速越高，行车视距要求越长。一旦行车视距受到障碍物遮挡，驾驶人一定要降低车速或避免会车、超车等驾驶动作。

第296题 夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置?

A.连续鸣喇叭提示

B.开远光灯尾随行驶

C.保持距离等待让行

D.连续变换前照灯远、近光

参考答案：C

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间尽量不要超车，更何况前车不让路，还是以安全为先。因此选择"保持距离等待让行"。
相关内容拓展:夜间行车应尽量避免超车，确实需要超时，要先变换远、近光灯提示前，待前让行后，保持横向安全距离，从前车左侧超越;遇前车不让行时，不得强行超车。

第297题 夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么?

A.会车前两车之间相互提示

B.驾驶操作的习惯行为

C.便于双方观察前方情况

D.驾驶人之间的一种礼节

参考答案：C

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间会，由于视线受限的关系，必须借助灯光等了解周围情况。因此选择"便于双方观察前方情况"。
相关内容拓展:夜间会前，两车在相距150米之外交替使用远近光灯，这样做有助于双方驾驶员更好地观察前方的道路状况、交通标志、障碍物和其他车辆，减少驾驶过程中的视觉干扰，及时发现潜在的危险，并做出适当反应，确保夜间驾驶更加安全顺畅。

第298题 机动车在夜间行驶如何保证安全?

A.以最高设计车速行驶

B.降低速度，谨慎驾驶

C.保持现有速度行驶

D.以超过规定的最高车速行驶

参考答案：B

解析：本题主要考察夜间安全驾驶。夜间视距变短，为了安全，要降低速度，谨慎驾驶。因此选择"降低速度，谨慎驾驶"。
相关内容拓展:夜间行车，由于驾驶人视线仅限于前照灯的照射范围，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要仔细观察，低速行驶。

第299题 当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加如何变化?

A.急剧增大

B.逐渐增大

C.急剧减小

D.没有变化

参考答案：C

解析：本题主要考察泥泞道路的安全驾驶。路面附着力随车速增加会急剧减少，这是因为摩擦力减少了。因此选择"急剧减小"。
相关内容拓展:机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加会逐渐降低。这是由于湿滑路面上存在水膜，使得轮胎与路面之间的黏附力减弱。随着速增加，轮胎与路面接触的时间变短，无法有效排除水分，造成轮胎失去与路面的紧密接触，从而降低了路面附着力。

第300题 在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速?

A.充分利用行车制动器

B.充分利用发动机的牵制作用

C.充分利用驻车制动器

D.充分利用缓速器

参考答案：B

解析：本题主要考察冰雪道路上的安全驾驶。冰雪路面摩擦力较低，刹时可能导致轮抱死，辆失去控制。利用发动机的牵制作用减速停车可以避免车轮抱死，提高车辆的稳定性。因此选择"充分利用发动机的牵制作用"。
相关内容拓展:发动机制动有三个显著特点:一、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三、速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。