第781题 相对于传统直升机,多轴最大优势是

A.气动率高

B.载重能力强

C.结构与控制简单

参考答案：C

第782题 相对于传统直升机,多轴的劣势是

A.速度

B.载重能力

C.悬停能力

参考答案：A

第783题 多轴飞行器飞行时,使用哪种模式。驾驶员压力最大

A.GPS模式

B.增稳模式

C.纯手动模式

参考答案：C

第784题 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘移,不能直线飞行时,不需关注的是

A.GPS定位

B.指南针校准

C.调整重心位置

参考答案：C

第785题 多轴飞行器悬停转向和以10Km/h速度前飞转向中

A.横滚角相同

B.横滚角不相同

C.横滚角不确定

参考答案：B

第786题 多轴飞行器定点半径画圆飞行时,如何得到最佳航拍画面

A.平移画面

B.绕圈一周

C.边绕圈边上升

参考答案：C

第787题 在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是

A.减重

B.更换大桨

C.更换大容量电池

参考答案：A

第788题 在多轴任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权

A.GPS手动模式切换

B.云台状态切换

C.航向锁定切换

参考答案：A

第789题 以多轴航拍飞行器为例,是否轴数越多载重能力越大

A.是

B.不是

C.不一定

参考答案：C

第790题 下列哪个因素对多轴航拍影响最大

A.风速

B.负载体积

C.负载类型

参考答案：A

第791题 下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大

A.俯仰角

B.横滚角

C.航向角

参考答案：C

第792题 多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能,导致使用此功能的原因是

A.飞行器的速度

B.风速

C.飞行器姿态不稳

参考答案：A

第793题 多轴飞行器在前飞中必然会产生()变化

A.偏航角

B.横滚角

C.俯仰角

参考答案：C

第794题 据统计,无人机系统事故60%以上发生在

A.起降阶段

B.巡航阶段

C.滑跑阶段

参考答案：A

第795题 无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制

A.起飞阶段

B.降落阶段

C.巡航阶段

参考答案：C

第796题 当前国内民用无人机的主要控制方式不包括

A.自主控制

B.人工遥控

C.人工智能

参考答案：C

第797题 对于无人机关键性能,无人机驾驶员

A.不必了解

B.视情况了解

C.必须了解

参考答案：C

第798题 无人机飞行时收起起落架,会使飞机

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

参考答案：A

第799题 无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况,无需做相关动作

参考答案：B

第800题 无人机飞行时放下起落架,会使飞机

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

参考答案：B