第741题 如不考虑结构尺寸安全性等其他因素,单纯从气动效率出发,同样起飞重量的8轴飞行器与4轴飞行器

A.4轴效率高

B.8轴效率高

C.效率一样

参考答案：A

第742题 绕多轴飞行器横轴的是什么运动

A.滚转运动

B.俯仰运动

C.偏航运动

参考答案：B

第743题 以下不是多轴飞行器飞行优点的是

A.结构简单

B.成本低廉

C.气动效率高

参考答案：C

第744题 绕多轴飞行器纵轴的是什么运动

A.滚转运动

B.俯仰运动

C.偏航运动

参考答案：A

第745题 绕多轴飞行器立轴的是什么运动

A.滚转运动

B.俯仰运动

C.偏航运动

参考答案：C

第746题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动

A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速

B.纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速

C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

参考答案：B

第747题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动

A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速

B.横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速

C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

参考答案：C

第748题 如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括

A.电机电流过大,造成损坏

B.电调电流过大,造成损坏

C.飞控电流过大,造成损坏

参考答案：C

第749题 部分多轴飞行器会安装垂尾

A.会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性

B.会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性

C.会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性

参考答案：C

第750题 飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括

A.自身重力

B.旋翼桨叶的铰链力矩

C.旋翼的反扭矩和桨毂力矩

参考答案：B

第751题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是

A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

参考答案：C

第752题 下面说法正确的是

A.一般来讲,多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的

B.多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加

C.多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

参考答案：C

第753题 悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成

A.正锥体。

B.平面。

C.倒锥体

参考答案：C

第754题 多轴飞行器前飞时,单个旋翼

A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度

B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度

C.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

参考答案：B

第755题 垂直爬升时升限为海拔1,000米的多轴飞行器,如果在10km/h的前飞中爬升,其升限

A.将降低

B.将升高

C.将保持不变

参考答案：B

第756题 多轴飞行器的操纵不包括

A.俯仰操纵

B.航向操纵

C.周期变距

参考答案：C

第757题 以下飞行器不是多轴飞行器的是

A.Phantom精灵

B.Inspire悟

C.Uh-60黑鹰

参考答案：C

第758题 多轴飞行器悬停时的平衡不包括

A.俯仰平衡。

B.方向平衡。

C.前飞废阻力平衡

参考答案：C

第759题 当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时,第一时刻采取的措施不包括

A.迅速将油门收到0

B.一键返航

C.控制姿态,逐渐降低高度,迫降至地面

参考答案：A

第760题 多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是

A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低。

B.一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。

C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆。

参考答案：A