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第661题 道路运输企业组织开展道路运输突发事件应急演练时,应明确( )。
A.评估、总结
B.演练目标、内容、规模
C.参加演练的部门及人员
D.演练频次
参考答案:ABCD
第662题 应急预案编制过程中,应注重全体人员的参与和培训,使所有与事故有关人员均掌握( )。
A.演练费用
B.危险源的危险性
C.应急处置方案和技能
D.演练强度
参考答案:BC
第663题 一个完整的应急体系构成部分是( )。
A.组织体制
B.运作机制
C.保障系统
D.附件
第664题 企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。
参考答案:对
第665题 题干;企业生产过程中若要防止重大事故的发生,就必须减少甚至消除无伤害事故,必须重视事故的苗头和未遂事故,否则终将会酿成大祸。
第666题 道路运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任,做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”。
第667题 人的反应时间受多种因素影响,通过正确的学习训练不仅可以缩短驾驶员反应时间,还可以减少驾驶员在紧急情况下的错误反应。
第668题 注意分为有意注意和无意注意两种。驾驶员在行车过程中的注意都属于有意注意。
参考答案:错
第669题 驾驶视觉盲区对汽车的安全行驶影响很大,而形成驾驶视觉盲区的原因是汽车结构件对驾驶员视线的遮挡。
第670题 在立体交叉的转弯匝道入口和出口位置存在车流的分流与合流冲突,通行车辆应当小心减速避让。
第671题 雨天行车时开启前位灯和后位灯能够起到增强行车安全的作用。
第672题 在高速公路行车遇大雾或沙尘暴天气时,应当立即停车,并开启危险报警闪光灯,必要时可断续鸣喇叭。
第673题 视觉是人类最重要的一种感觉,驾驶员的视力、视野、视觉适应等视觉特性对行车安全有着重要影响。
第674题 随着环境光照变弱、目标与背景的亮度反差减小以及人的年龄增大,动视力下降程度会有所减缓。
第675题 驾驶员的视野与其眼睛的生理状况有关,而与行车速度无关。
第676题 人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。
第677题 错觉是指人对外界事物不正确的知觉,驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有运动错觉、距离错觉、时间错觉等。
第678题 为了确保行车安全,驾驶员在出车前应不从事其他体力和脑力消耗较大的活动。
第679题 只要汽车的制动器结构及性能良好,就能够在行驶过程中获得足够的行车制动效 能。
第680题 排气制动是一种通过关闭汽车发动机的排气通道,使发动机活塞在排气行程受到气体的反压力来阻止发动机运转,从而达到制动减速目的的装置,广泛用于各种大型汽车。
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