第1121题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,进路闭塞法的行车凭证是区间两端车站行车电话发出的电话记录。

参考答案：错

第1122题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,电话闭塞法启用前应确认列车停妥,基本掌握实施电话闭塞区域内列车位置且进路准备妥当。

参考答案：错

第1123题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于25km/h。

参考答案：对

第1124题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营单位应配备酒精检测等设备,有条件的可配备毒品检测设备,在出勤时通过检测、问询等方式对驾驶员状态进行检查。

参考答案：对

第1125题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,驾驶员在列车启动前,应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物。

参考答案：对

第1126题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,两条线路列车相互跨行时,一般不使用同一条联络线组织双向跨行。

参考答案：对

第1127题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营期间正线、辅助线发生设备故障,施工人员经车站人员同意即可进入抢修区间。

参考答案：错

第1128题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,组织单线双向行车时,行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后,方可发布反方向运行命令,并需做好运行列车与对向列车的间隔控制。

参考答案：对

第1129题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援,原则上救援列车应使用调试列车。

参考答案：错

第1130题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,救援列车接近故障列车时应停车,与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过10km/h。

参考答案：错

第1131题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,不得使用工程车救援载客列车。

参考答案：对

第1132题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置。

参考答案：错

第1133题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取加强瞭望、限速、停运、封站等应急处置措施。

参考答案：对

第1134题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,因降雨、内涝等造成车站进水,严重影响客运服务的,行车调度人员可根据车站申请发布封站命令,组织列车越站。

参考答案：对

第1135题 依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,线路积水超过轨面时,列车不得通过。

参考答案：对

第1136题 依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。

参考答案：错

第1137题 依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。

参考答案：对

第1138题 依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到“一站一方案”,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

参考答案：对

第1139题 依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),城市轨道交通运营单位应当持续监测客流情况,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运力,不断满足客流需求,当预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制

参考答案：错

第1140题 依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查,应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。

参考答案：错