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第281题 关于新建沥青路面结构组成特点的说法,正确的是( )。
A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增,面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3
C.交通量大、轴载重时,宜选用刚性基层
D.在柔性基层上铺筑面层时,城镇主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝
参考答案:A
解析:行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3。
面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。交通量大、轴载重时,应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
第282题 关于水泥混凝土面层接缝设置的说法,正确的是( )。
A.为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,水泥混凝土面层应设有垂直相交的纵向和横向接缝,且相邻接缝应至少错开500mm以上
B.对于特重及重交通等级的水泥混凝土面层,横向胀缝、缩缝均设置传力杆
C.胀缝设置时,胀缝板宽度设置宜为路面板宽度1/3以上
D.缩缝应垂直板面,采用切缝机施工,宽度宜为8~10mm
参考答案:B
解析:混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲, 混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝,形成一块块矩形板。
对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
缩缝应垂直板面,采用切缝机施工,宽度宜为4~6mm。
第283题 关于SMA混合料面层施工技术要求的说法,正确的是( )。
A.SMA混合料宜采用滚筒式拌和设备生产
B.应采用自动找平方式摊铺,上面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式找平
C.SMA混合料面层施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃
D.SMA混合料面层宜采用轮胎压路机碾压
参考答案:C
解析:改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。
摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式,上面层宜采用非接触式平衡梁。
改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160 ℃。
如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配,且不得采用轮胎压路机碾压,以防混合料被搓擦挤压上浮, 造成构造深度降低或泛油。
第284题 水泥混凝土路面采用滑模、轨道摊铺工艺施工,当施工气温为20℃时,水泥混凝土拌合物从出料到运输、铺筑完毕分别允许的最长时间是( )。
A.1h、1.5h
B.1.2h、1.5h
C.0.75h、1.25h
D.1h、1.25h
参考答案:A
解析:
不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的允许最长时间应符合规定。
第285题 模板支架设计时,荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是( )。
A.梁支架的强度计算
B.拱架的刚度验算
C.重力式墩侧模板强度计算
D.重力式墩侧模板刚度验算
参考答案:C
解析:
第287题 关于预应力张拉施工的说法,错误的是( )。
A.当设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内
B.张拉初应力(σ0)宜为张拉控制应力(σcon)的10%~15%,伸长值应从初应力时开始测量
C.先张法预应力施工中,设计未要求时,放张预应力筋时,混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的75%
D.后张法预应力施工中,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先上、下或两侧,后中间
参考答案:D
解析:预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间,后上、下或两侧
第288题 新旧桥梁上部结构拼接时,宜采用刚性连接的是( )。
A.预应力混凝土T梁
B.钢筋混凝土实心板
C.预应力混凝土空心板
D.预应力混凝土连续箱梁
参考答案:A
解析:(1)钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新、旧板梁之间的拼接宜采用铰接或近似于铰接连接。
(2)预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新、旧T梁之间的拼接宜采用刚性连接。
(3)连续箱梁桥,新、旧箱梁之间的拼接宜采用铰接连接。
第289题 在拱架上浇筑大跨径拱圈间隔槽混凝土的顺序,正确的是( )。
A.由拱顶向一侧拱脚浇筑完成后再向另一侧浇筑
B.由拱脚顺序向另一侧拱脚浇筑
C.由拱顶向拱脚对称进行
D.由拱脚向拱顶对称进行
参考答案:D
解析:跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋,宜分段浇筑。分段位置,拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、1/4 跨径、拱脚及拱架节点等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点应预留间隔槽,其宽度宜为0.5~1m。
间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。
第290题 地铁(轻轨交通)线路上,设有两种不同性质的列车进行客流换乘的站称为( )。
A.区域站
B.换乘站
C.枢纽站
D.联运站
参考答案:D
解析:区域站:设于两种不同行车密度交界处的车站。
换乘站:位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。
枢纽站:枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。
联运站:指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。
第291题 在盾构法施工中因存在地层变形而引入监测工作,盾构法施工监测中的必测项目是( )。
A.岩土体深层水平位移和分层竖向位移
B.衬砌环内力
C.隧道结构变形
D.地层与管片的接触应力
参考答案:C
解析:
第292题 下列构筑物中,属于污水处理的是( )。
A.曝气池
B.集水池
C.澄清池
D.清水池
参考答案:A
解析:给水处理构筑物包括:调节池、调流阀井、格栅间及药剂间、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、预臭氧接触池、主臭氧接触池、滤池及反冲洗设备间、紫外消毒间、膜处理车间、清水池、调蓄清水池、配水泵站等。
污水处理构筑物包括:污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。
第293题 下列新型分流制排水系统中,属于末端集中控制技术的是( )。
A.雨水下渗
B.雨水湿地
C.雨水收集回用
D.雨水净化
参考答案:B
解析:对于新型分流制排水系统,强调雨水的源头分散控制与末端集中控制相结合,减少进入城市管网中的径流量和污染物总量,同时提高城市内涝防治标准和雨水资源化回用率。雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化和收集回用技术,末端集中控制技术包括雨水湿地、塘体及多功能调蓄等。
第294题 关于热力管支吊架的说法,正确的是( )。
A.固定支架仅承受管道、附件、管内介质及保温结构的重量
B.滑动支架主要承受管道及保温结构的重量和因管道热位移摩擦而产生的水平推力
C.滚动支架的作用是使管道在支架上滑动时不偏离管道轴线
D.导向支架的作用是减少管道热伸缩时的摩擦力
参考答案:B
解析:固定支架承受作用力较为复杂,不仅承受管道、附件、管内介质及保温结构的重量,同时还承受管道因温度、压力的影响而产生的轴向伸缩推力和变形应力,并将作用力传递到支承结构。
滚动支架是以滚动摩擦代替滑动摩擦,以减少管道热伸缩时的摩擦力。
导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。
第295题 下列生活垃圾卫生填埋场应配置的设施中,通常不包含( )。
A.垃圾运输车辆进出场统计监控系统
B.填埋气导排处理与利用系统
C.填埋场污水处理系统
D.填埋场地下水与地表水收集导排系统
参考答案:A
解析:填埋场应配置垃圾坝、防渗系统、地下水与地表水收集导排系统、渗沥液收集导排系统、填埋作业、封场覆盖及生态修复系统、填埋气导排处理与利用系统、安全与环境监测、污水处理系统、臭气控制与处理系统等。
第296题 下列基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时,不需要专项论证的是( )。
A.已发生严重事故,重新组织施工的基坑工程
B.工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程
C.采用新技术、新工艺、新材料、新设备的三级基坑工程
D.邻近重要建(构)筑物、设施、管线等破坏后果很严重的基坑工程
参考答案:C
解析:当基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时,需进行专项论证:
1)邻近重要建筑、设施、管线等破坏后果很严重的基坑工程。
2)工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程。
3)已发生严重事故,重新组织施工的基坑工程。
4)采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。
5)其他需要论证的基坑工程。
第297题 营业税改增值税后,从小规模纳税人企业进行采购,采用简易征收办法,征收的税率一般为( )。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
参考答案:C
解析:实行增值税以后,从不同的企业采购取得的增值税专用发票是不一样的,得到的进项税额也不一样,比如,从一般纳税人企业采购材料,取得的增值税专用发票是按照13%;计算增值税额;而从小规模纳税人企业进行采购,采用简易征收办法,征收率一般为3% 。
第298题 关于聚乙烯燃气管道连接的说法,正确的是( )。
A.固定连接件时,连接端伸出夹具的自由长度应小于公称外径的10%
B.采用水平定向钻法施工,热熔连接时,应对15%的接头进行卷边切除检验
C.电熔连接时的电压或电流、加热时间应符合熔接设备和电熔管件的使用要求
D.热熔连接接头在冷却期间,不得拆开夹具,电熔连接接头可以拆开夹具检查
参考答案:C
解析:选项A错误,固定连接件时,连接端伸出夹具的自由长度不应小于公称外径的10%。选项B错误,接头的卷边切除检验应该是100%。选项D错误,电熔连接接头采用自然冷却,在冷却期间,不得拆开夹具,不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。
第299题 关于柔性管道回填的说法,正确的是( )。
A.回填时应在管内设横向支撑,防止两侧回填时挤压变形
B.钢管变形率应不超过3%,化学建材管道变形率应不超过2%
C.回填时,每层的压实遍数根据土的含水量确定
D.管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施
参考答案:D
解析:管内径大于800mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。
钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2% 、化学建材管道变形率应不超过3%。
管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施;回填作业每层的压实遍数,按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和土的含水量,经现场试验确定。
第300题 关于总承包单位配备项目专职安全生产管理人员数量的说法,错误的是( )。
A.建筑工程面积1万m2~5万m2的工程配备不少于2人
B.装修工程面积5万m2的工程配备不少于2人
C.土木工程合同价5000万元~1亿元的工程配备不少于2人
D.劳务分包队伍施工人员在50~200人的应配备2人
参考答案:B
解析:1 )建筑工程、装修工程按照建筑面积配备:
① 1 万m2 以下的工程不少于1 人。
② 1 万~5 万m2的工程不少于2 人。
③ 5 万m2及以上的工程不少于3 人。
土木工程、线路管道、设备安装工程按照工程合同价配备:
① 5000 万元以下的工程不少于1 人。
② 5000 万~1 亿元的工程不少于2 人。
③ 1 亿元及以上的工程不少于3 人。
劳务分包队伍施工人员在50人以下的,应当配备1 名专职安全生产管理人员;50~200人的,应当配备2名专职安全生产管理人员;200人及以上的,应当配备3 名及以上专职安全生产管理人员。